Ο Ροδιακός Σύλλογος Αυτοκίνησης διοργανώνει στις 18 και 19 Νοεμβρίου τη 2η Ανάβαση Φιλερήμου Ρόδου "Αλέξανδρος Αρνάς", έναν αγώνα που συγκέντρωσε 17 συμμετοχές.

Το 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα, ο αγώνας που ρίχνει την αυλαία του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος για το 2023 θα διεξαχθεί το διήμερο 18 και 19 Νοεμβρίου με 33 συμμετοχές. Διοργανωτής είναι το αθλητικό Σωματείο Αγωνιστική Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου Πύργου (ΑΟΛΑΠ) και θεσμικοί υποστηρικτές είναι ο Δήμος Ανδρίτσαινας-Κρεστένων και ο Δήμος Ζαχάρω. Ο αγώνας έχει την υποστήριξη του Συλλόγου Φιλοπροόδων Κρεστένων και του Δασικού Συνεταιρισμού Γραίκα.
Όσον αφορά τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν, με το Νο 1 στις πόρτες του Skoda Fabia R5 θα αγωνιστούν οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος. Αν και δεν έχει δικαίωμα βαθμολόγησης στο Κύπελλο Χώματος, ο Πρωταθλητής Ελλάδος του 1999 και του 2020, θα βρεθεί για άλλη μια φορά στις ειδικές διαδρομές της Ηλείας, με συνοδηγό τον πολύπειρο Νίκο Πετρόπουλο. Έχοντας δώσει το παρών σε περισσότερα από 15 Ράλλυ Σπριντ και με 3 νίκες στο ενεργητικό του, ο Στέλιος Λαϊνόπουλος θα συμμετάσχει με τον Πάνο Σπυρογιάννη στο δεξί μπάκετ του Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Για άλλον έναν αγώνα φέτος, ο 31χρονος Αναστάσιος Παπαδόπουλος θα οδηγήσει ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII με συνοδηγό τον Ανδρέα Βασιλόπουλο, ενώ δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από το 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα ο Αργύρης Τσούλος που έχει εξελιχθεί σε λάτρης της χωμάτινης επιφάνειας. Συνοδηγός του στο Mitsubishi Lancer Evo VIII θα είναι ο Χρήστος Κουζιώνης, που φέτος ακολούθησε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ στο πλευρό του Γιώργου Κεχαγιά. Ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης θα λάβει μέρος στον τρίτο αγώνα ράλλυ της ζωής του, με συνοδηγό τον Νικόλαο Τσέλλο στο Mitsubishi Lancer Evo IX, έχοντας ως στόχο να εξοικειωθεί περαιτέρω με τη χωμάτινη επιφάνεια.

Με νέο συνοδηγό θα συμμετάσχει στον τελευταίο γύρο του Κυπέλλου Χώματος ο Ηλίας Τσετσώνης, καθώς ο αδερφός του, Δημήτρης θα διαβάζει τις σημειώσεις από το δεξί μπάκετ του Subaru Impreza N12, με τον Νίκο Ντάβαρη να δίνει για άλλη μια φορά το παρών σε αγώνα της Ηλείας, έχοντας τον Κωνσταντίνο Μακρή δίπλα του στο Mitsubishi Lancer Evo IX. Μία Lancia Delta Integrale θα έχει στα χέρια του ο Καλαματιανός Ιωάννης Πολυχρονόπουλος, ο οποίος θα αγωνιστεί στο 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα με συνοδηγό τον Ευάγγελο Παναρίτη.
Αρκετό ενδιαφέρον παρουσιάζει η F2, με τον περσινό νικητή της κατηγορίας Αντώνη Δημόπουλο να θέλει και φέτος να επαναλάβει την επιτυχία του, αυτή τη φορά με τον Ευθύμιο Σκαλτσά στο δεξί μπάκετ του Toyota Starlet KP60. Για τη νίκη θα παλέψουν οι τοπικοί Θοδωρής και Δημήτρης Πανούτσος με το Ford Fiesta R2 που εντυπωσίασαν στην Κόρινθο με την οδήγησή τους, ενώ με στόχο να μάθουν καλύτερα το Ford Fiesta R2 που απέκτησαν στα μέσα της χρονιάς, θα αγωνιστούν οι Ιωάννης Γιαννακόπουλος-Ιωάννης Φωτεινογιαννόπουλος, οι οποίοι φαντάζουν ικανοί να πρωταγωνιστήσουν στη δικίνητη κατηγορία. Από την Κύπρο με στόχο τους 25 βαθμούς της πρώτης θέσης έρχονται οι Γιώργος Αγαθοκλέους-Σάββας Ζάκου, οι οποίοι θα έχουν στα χέρια τους ένα Peugeot 208 Rally4 και θα επιδιώξουν διακαώς τη νίκη ώστε να αναδειχθούν Κυπελλούχοι Χώματος στην F2 για τη φετινή χρονιά. Δεν πρέπει να υποτιμηθούν οι Χρήστος και Δήμητρα Καστή που θα μοιραστούν ένα Peugeot 206 XS, οι οποίοι στο περσινό 29ο Ράλλυ Σπριντ Πύργου, είχαν εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις τους στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή, χωρίς ωστόσο εν τέλει να καταφέρουν να τερματίσουν στον αγώνα.

Πιστός στο ραντεβού του με το φετινό Κύπελλο Χώματος είναι ο Λαμιώτης Κωνσταντίνος Αντωνίου, ο οποίος με τον Απόστολο Μακάριο δίπλα του στο Ford Escort MKII θα προσπαθήσει να χαρίσει θέαμα στους φίλους των αγώνων που θα βρεθούν στη διαδρομή την Κυριακή, έχοντας παράλληλα κατά νου ένα καλό πλασάρισμα στη C3. Ένα ίδιο αυτοκίνητο θα μοιραστούν οι Σάκης Μαρούδας-Χρήστος Ξυνής, με τον οδηγό να επιστρέφει στο μπάκετ έπειτα από 4 χρόνια απουσίας, ενώ στον δεύτερο αγώνα της σύντομης καριέρας του θα αγωνιστεί ο Καλαματιανός Δημήτρης Λυκομήτρος, λίγες ημέρες πριν κλείσει τα 32 του, με συνοδηγό στην BMW 320 E21 τον Γιώργο Καραχάλιο. Με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη επίσημη συμμετοχή του πλοηγού στις προηγούμενες διοργανώσεις, Ηλία Καραγκούνη με ένα Opel Kadett E με πλούσια ιστορία και τον Σταύρο Ξένο δίπλα του.

Με σκοπό να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία C4 αλλά και να δώσει συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών θα αγωνιστεί ο Γιώργος Μανέτας στο 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα, με συνοδηγό στην κόκκινη Toyota Corolla AE111 τον Ανδρέα Αδαμόπουλο. Με …φόρα από τη νίκη τους στη C4 στο πρόσφατο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου, έρχονται στα Κρέσταινα οι Αναστάσιος Αναστασόπουλος-Αχιλλέας Παρασκευόπουλος με Toyota Corolla AE92, με τους Αριστείδη Μαυραγάνη-Νίκο Χρέππα να αγωνίζονται με στόχο την αποκόμιση εμπειριών και τη διάκριση στη C4, στην πρώτη ουσιαστικά χρονιά πλήρους εμπλοκής του 23χρονου οδηγού με το χώρο των αγώνων. Από τα Καλάβρυτα θα ταξιδέψουν στην Ηλεία οι Γιώργος Καρούζος-Παναγιώτης Μπράβος που θα συμμετάσχουν και πάλι στη χωμάτινη επιφάνεια έπειτα από δύο χρόνια με μία Toyota Corolla AE86, ενώ με στόχο να κάνουν έναν απροβλημάτιστο αγώνα θα λάβουν μέρος οι Πάνος Λαθούρης-Χρήστος Κουφός με το μαύρο Toyota Starlet. Ένα Peugeot 206 XS θα έχουν στα χέρια τους τα αδέρφια Φίλιππας και Παναγιώτης Ανδρικόπουλος.

Η πολυπληθέστερη κατηγορία του αγώνα είναι η C6, η οποία συγκέντρωσε 8 συνδυασμούς. Κατέκτησε τον τίτλο στη C6 στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ πρόσφατα και θα αγωνιστεί με στόχο να κλείσει τη χρονιά με νίκη στην κατηγορία, στον εντός έδρας αγώνα του ο Δημήτρης Σταυρόπουλος, που θα έχει για πρώτη φορά δίπλα του στο Toyota Yaris τον Παντελή Τζαβάρα. Οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Βαγγέλης Μούκας θα κυνηγήσουν τη νίκη στην κατηγορία με το λευκό Nissan Micra K11, με το ενδιαφέρον στην κατηγορία να στρέφεται μεταξύ των Θεόδωρου Εγγλέζου και Διονύση Γαζετά jnr, οι οποίοι αγωνίζονται για τον τίτλο στην κατηγορία. Επικεφαλής στη βαθμολογία της C6, ο Θεόδωρος Εγγλέζος θα οδηγήσει ένα Toyota Yaris με τον Κωνσταντίνο Γρηγοριάδη δίπλα του, ενώ ο Διονύσης Γαζετάς jnr για να κατακτήσει τον τίτλο, πρέπει να συλλέξει 6 περισσότερους βαθμούς από τον αντίπαλό του, γεγονός που σημαίνει πως με νίκη στο Γραίκα, θα στεφθεί αυτομάτως Κυπελλούχος. Συνοδηγός του 21χρονου οδηγού, του νεότερου συμμετέχοντα στον αγώνα θα είναι ο Παντελής Καραθανάσης, ο γηραιότερος συμμετέχων στον αγώνα! Για δεύτερο αγώνα θα έχουν στα χέρια τους ένα Toyota Yaris τα αδέρφια, Στέλιος και Παναγιώτης Κόκκινος, ενώ να αφήσει πίσω του την ατυχία της Κορίνθου και να φτάσει στον τερματισμό το απόγευμα της Κυριακής, θα επιδιώξει ο Παναγιώτης Μαντάς που θα έχει τον Παναγιώτη Ρηγόπουλο στο δεξί μπάκετ ενός Toyota Yaris. Στο πρώτο τους ράλλυ θα αγωνιστούν οι Αθανάσιος Πατέας και Διονύσης Κατέβας που θα καθοδηγούνται από τους Βασίλειο Παναγόπουλο και Ιωάννη Κουζούλη αντίστοιχα. Αμφότεροι θα οδηγούν Toyota Yaris.

Γνωστός από τη συμμετοχή του σε Dakar Rally, ο Ευάγγελος Μπερσής θα συμμετάσχει στο 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα με συνοδηγό στο Toyota Hilux τον Κωνσταντίνο Έξαρχο, ενώ ένα Mitsubishi Pajero Evolution θα μοιραστούν οι Ιωάννης Βορριάς-Αθανάσιος Μπάκας.
Το 30ό Ράλλυ Σπριντ Γραίκα αποτελείται από την ειδική διαδρομή, «Γραίκα», μήκους 12,2 χιλιομέτρων, η οποία θα διεξαχθεί τρεις φορές την Κυριακή 19 Νοεμβρίου. Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής έχει χρησιμοποιηθεί παλαιότερα σε Ολυμπιακό Ράλλυ, μία ειδική που είναι φαρδιά και τεχνική. Το συνολικό μήκος των αγωνιστικών χιλιομέτρων ανέρχεται στα 36,60 χλμ, ενώ το συνολικό μήκος αγώνα είναι 118,17 χλμ.
Το Σάββατο 18 Νοεμβρίου στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο της διεξαγωγής της Γιορτής της Σταφίδας Κρεστένων, θα πραγματοποιηθεί ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος του αγώνα (ώρες 14:00 έως 17:00). Tο Service Park θα λειτουργήσει από το πρωί του Σαββάτου 18 Νοεμβρίου (ώρα 10.00) έως την Κυριακή 19 Νοεμβρίου, μετά το πέρας του αγώνα, στον ίδιο χώρο. Το βράδυ του Σαββάτου θα υπάρχει η δυνατότητα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα να παραμείνουν στο Service Park, καθώς θα υπάρχει φύλαξη από την εταιρεία Security, Δαίδαλος. Την Κυριακή ο αγώνας θα εκκινήσει από το Service Park στις 09:20 και ο τερματισμός θα λάβει χώρα στην Πλατεία Κρεστένων στις 15:40. Το park ferme του αγώνα θα φιλοξενηθεί στο Δημοτικό Πάρκινγκ Κρεστένων.

Οι αναγνωρίσεις της διαδρομής επιτρέπονται μέχρι το Σάββατο 18 Νοεμβρίου (έως τη δύση του ηλίου) με ελεύθερο αριθμό περασμάτων, τα οποία θα είναι ελεγχόμενα από την οργάνωση, σύμφωνα με τον κανονισμό των αναγνωρίσεων. Τονίζεται ότι η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Κ.Ο.Κ. και να μην ενοχλούνται οι κάτοικοι της περιοχής. Απαγορεύεται, με απόφαση της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα, η οδήγηση κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων στην ειδική διαδρομή με ανάποδη φορά από αυτή του αγώνα.

H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί έως την Παρασκευή 17 Νοεμβρίου 2023, στα γραφεία της ΑΟΛΑΠ (28ης Οκτωβρίου 11, 5ος όροφος Πύργος, και ώρες 19.00-22.00) και στα τηλέφωνα και FAX : 2621022165 και 6937112825, και 6974109515 και e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.. Το Σάββατο 18 Νοεμβρίου 2023 και από ώρα 15.00 έως 18.00 σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο του Διοικητικού ελέγχου, στο χώρο διεξαγωγής “Γιορτή Σταφίδας Κρεστένων, και την Κυριακή 19 Νοεμβρίου 2023, από ώρες 08.00 έως 16.45 στο χώρο διεξαγωγής “Γιορτή Σταφίδας” Κρεστένων Τηλέφωνο: 6974109515
Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές είναι διαθέσιμες και στη σελίδα της ΑΟΛΑΠ στο facebook: www.facebook.com/aolapyrgou

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν για πληροφορίες:
Τηλ/Fax: 2621022165 (ώρες 19.00-22.00), 6974109515, 6937112825
e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Facebook “ ΑΟΛΑΠ ”.

Δείτε τις συμμετοχές σε pdf εδώ

Το Γραφείο Τύπου και Επικοινωνίας της ΑΟΛΑΠ

Ο Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθυμνιώτικος Σύλλογος (Μ.Α.Ρ.Σ.) διοργάνωσε την Κυριακή 12 Νοεμβρίου τη 2η Ανάβαση Ρούπες-Αρκάδι.

Δείτε τα αποτελέσματα σε pdf εδώ.

Η αγωνιστική χρονιά για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο τρόπο, με τους Χρήστο Χαντζαρά, Αλέξανδρο Ματθαίου και Ιωάννη Χωραφάκη να κατακτούν το πρωτάθλημα στις κατηγορίες Drift 1, Drift 2 και Drift 3 μπροστά στους χιλιάδες θεατές που γέμισαν τη Σχολή Μηχανικού Λουτρακίου.

Με τον ηλιόλουστο καιρό να κάνει το χατίρι σε οδηγούς και θεατές το πρόγραμμα της Κυριακής στη Σχολή Μηχανικού Λουτρακίου ξεκίνησε με τα βαθμολογημένα περάσματα της κατηγορίας Drift 3. Το καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα σημείωσε ο Νίκος Σεϊμένης (BMW 318) με 80 βαθμούς, με τον Γιώργο Πασσά (BMW E36) να συγκεντρώνει και αυτός 80 βαθμούς ωστόσο στο πρώτο του πέρασμα είχε μικρότερη συγκομιδή βαθμών από τον Σεϊμένη με αποτέλεσμα να ολοκληρώσει τη διαδικασία στη δεύτερη θέση. Το τρίτο καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα πέτυχε ο Δημήτρης Καμπισιούλης (Toyota Corolla KE70) με 78 βαθμούς. Ο Δημήτρης Μαλλιαρός (BMW E30) σημείωσε το τέταρτο καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα με 77 βαθμούς, με τον Ιωάννη Χωραφάκη (BMW E36) να σημειώνει το πέμπτο καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα με 76 βαθμούς.

Με την κατηγορία Drift 3 να έχει «ζεστάνει» τους χιλιάδες θεατές που έδωσαν παλμό στη Σχολή Μηχανικού Λουτρακίου ήρθε η στιγμή που όλοι περιμέναν καθώς οι αγωνιζόμενοι όλων των κατηγοριών θα ξεκινούσαν τις μάχες. Η Drift 3 ήταν αυτή που θα άνοιγε τον χορό των μαχών με τα βλέμματα όλων να είναι στραμμένα στον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Ιωάννη Χωραφάκη (BMW E36) και τον έτερο διεκδικητή του τίτλου Δημήτρη Μαλλιαρό. Οι Χωραφάκης και Μαλλιαρός κατάφεραν με άνεση να βρεθούν στην οκτάδα όπως το ίδιο έκαναν με τη σειρά τους οι Αλέξανδρος Ματθαίου (Nissan 350Z/370Z) και Νίκος Σεϊμένης (BMW 318). Η μεγάλη είδηση ήταν πως οι δύο διεκδικητές του τίτλου θα βρίσκονταν λίγο αργότερα αντιμέτωποι ως ζευγάρι στο δρόμο για την τετράδα. Με τους Ταυρή, Θεοδωρογιάννη και Τσιαπούρη να έχουν περάσει στην τετράδα της Drift 3 όλοι περίμεναν τη μάχη των διεκδικητών του τίτλου. Ο Μαλλιαρός προσπάθησε να κάνει την ανατροπή κερδίζοντας τον Χωραφάκη ωστόσο ο οδηγός από την Κρήτη ήταν καλύτερος με αποτέλεσμα να πάρει τη νίκη και την πρόκριση στην τετράδα, ενώ ταυτόχρονα κατέκτησε το πρωτάθλημα στην κατηγορία Drift 3 για το 2023. Με τον τίτλο να έχει κριθεί ο Χωραφάκης ήθελε να προσφέρει πλούσιο θέαμα σε όσους βρέθηκαν στο Λουτράκι και αυτό έκανε. Αρχικά ξεπέρασε στον ημιτελικό το εμπόδιο του Ιωάννη Τσιαπούρη (BMW 318i), ενώ στον μεγάλο τελικό επικράτησε με ευκολία όπως φάνηκε του Νίκου Ταυρή (BMW E36), κλείνοντας τη χρονιά με τον καλύτερο τρόπο. Στη δεύτερη θέση όπως είπαμε τερμάτισε ο Ταυρής, με τον Γιώργο Θεοδωρογιάννη (Subaru Impreza), να επικρατεί του Τσιαπούρη και να κατακτά αυτός την τρίτη θέση του βάθρου.

Η επόμενη κατηγορία που είδαμε στη Σχολή Μηχανικού ήταν η Drift 2. Μπορεί οι συμμετοχές να ήταν λιγοστές ωστόσο το θέαμα που είδαμε από τους οδηγούς της συγκεκριμένης κατηγορίας ήταν χορταστικό. Ο Αλέξανδρος Ματθαίου (Nissan 350Z/370Z), ο οποίος απείχε μερικές ώρες από το να κατακτήσει το πρωτάθλημα ήθελε με τη σειρά του να κλείσει τη χρονιά με εντυπωσιακό τρόπο, ωστόσο ένα λάθος του στέρησε την είσοδο του στην τετράδα, με τον ίδιο να τερματίζει στην πέμπτη θέση αλλά να κατακτά το πρωτάθλημα της Drift 2 κατηγορίας. Με τον Ματθαίου εκτός συνέχειας, οι Γεώργιος Γελαδάς (Toyota Corolla), Αβραάμ Ζακάρ (BMW 2800), Περικλής Σαμαράς (BMW E30) και Νίκος Σεϊμένης (BMW 318) θα ήταν αυτοί που θα πάλευαν για τη νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Στον πρώτο ημιτελικό ο Σαμαράς επικράτησε του Γελαδά παίρνοντας το πρώτο εισιτήριο για τον μεγάλο τελικό ενώ στο δεύτερο ημιτελικό ο Σαμαράς με την σειρά του έβγαλε εκτός τον Ζακάρ. Οι Σαμαράς – Σεϊμένης στον μεγάλο τελικό έδωσαν μια μοναδική παράσταση με τελικό νικητή τον Περικλή Σαμαρά ο οποίος επικράτησε στα σημεία του Νίκου Σεϊμένη. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Αβραάμ Ζακάρ, με τον Γεώργιο Γελαδά να ολοκληρώνει τον αγώνα στην τέταρτη θέση.

Και κάπως έτσι φτάσαμε στις μάχες της μεγάλης κατηγορίας Drift 1. Ο Χρήστος Χαντζαράς (BMW E36) είχε μεγάλο προβάδισμα για την κατάκτηση του τίτλου ωστόσο ο Ευγενίδης-Ιωάννης Βερνίκος (Nissan 350Z/370Z), ήταν ακόμη στο παιχνίδι του τίτλου με τον ίδιο να χρειάζεται απαραίτητα τη νίκη και ένα στραβοπάτημα του Χαντζαρά ώστε να φύγει από το Λουτράκι ως πρωταθλητής. Με το που ξεκίνησαν οι μάχες οι δύο διεκδικητές του τίτλου πέρασαν με άνεση στην 16αδα ενώ άπαντες περίμεναν τις μάχες της οκτάδας καθώς εκεί θα παίρναμε μια γεύση για το ποιος βρίσκεται στην καλύτερη αγωνιστική κατάσταση. Η πρώτη έκπληξη ήρθε από τον Μανώλη Μαργιούκλα (BMW E46), o οποίος κατάφερε να αφήσει εκτός συνέχειας τον Αλέξανδρο Σπονδυλίδη (Nissan 350Z/370Z), έναν εκ των διεκδικητών της νίκης. Με τον κόσμο να αδημονεί για τη συνέχεια έφτασε η ώρα της οκτάδας. Ο Χαντζαράς πέρασε με δυσκολία το εμπόδιο του ανταγωνιστικού Μανώλη Νταή (Nissan 200SX), ενώ από την άλλη ο Βερνίκος θα έμενε εκτός συνέχειας από τον εξαιρετικό Αλέξανδρο Κοκκώνη (Nissan 200SX). Στις μάχες της τετράδας θα βλέπαμε επίσης τον Γιώργο Λαγό (BMW E36) και τον Νικόλαο Ντουφεκιά (Toyota Corolla). Ο αποκλεισμός του Βερνίκου χάρισε λίγο νωρίτερα τον τίτλο στον Χαντζαρά ωστόσο αυτό δεν σήμαινε πως ο Χαντζαράς δεν θα διεκδικούσε τη νίκη. Το αντίθετο μάλιστα, σε μία συγκλονιστική μάχη κυριολεκτικά σώμα με σώμα, ο Χαντζαράς κατάφερε να κάμψει την αντίσταση του μαχητικού οδηγού από το Καρπενήσι Ντουφεκιά παίρνοντας αυτός το εισιτήριο για τον μεγάλο τελικό. Στο δεύτερο ημιτελικό ο Λαγός επικράτησε και αυτός με δυσκολία του Κοκκώνη ωστόσο από την μονομαχία αυτή δεν βγήκε αλώβητος. Μετά το τέλος της μάχης ο Λαγός αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με την ομάδα του να δίνει αγώνα δρόμου ώστε να επισκευαστεί η BMW E36 και να μπορέσει να αγωνιστεί στον μεγάλο τελικό. Τελικά το μηχανικό πρόβλημα δεν μπορούσε να επιλυθεί από τους μηχανικούς στον χρόνο που απέμεινε με αποτέλεσμα ο Λαγός να μην καταφέρει να αγωνιστεί στον μεγάλο τελικό και τον Χαντζαρά να κατακτά χωρίς κόπο τη νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, πανηγυρίζοντας ταυτόχρονα ακόμη ένα πρωτάθλημα στην αγωνιστική του καριέρα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ντουφεκιάς ο οποίος επικράτησε του Κοκκώνη στον ημιτελικό.

Μετά τις συγκλονιστικές μάχες όλων των κατηγοριών πραγματοποιήθηκαν οι απονομές, του αγώνα με τον κ. Γιώργο Γκιώνη Δήμαρχο Λουτρακίου – Περαχώρας να συγχαίρει όλους τους αθλητές για τις προσπάθειες τους. Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift έπεσε για φέτος με μία εξαιρετική διοργάνωση στο Λουτράκι, ενώ άπαντες ανανέωσαν το ραντεβού τους για την επόμενη χρονιά με την υπόσχεση πως το θέαμα θα είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό.
Δηλώσεις πρωταγωνιστών
Χρήστος Χαντζαράς Drift 1
“Είμαι πολύ χαρούμενος για το συγκεκριμένο αποτέλεσμα, θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου, την ομάδα μου, τους χορηγούς μου και φυσικά όλον τον κόσμο που μας χειροκρότησε. Ο αγώνας ήταν εξαιρετικός ενώ είναι πολύ θετικό που βλέπουμε το επίπεδο του Drift να ανεβαίνει στην χώρα μας. Μακάρι να συνεχίσουμε έτσι και να έχουμε μεγαλύτερη βελτίωση. Συγχαρητήρια και πάλι.”
Περικλής Σαμαράς Drift 2
“Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου τους Drift Pilots για την βοήθεια τους όπως επίσης και τον κόσμο που ήρθε και μας στήριξε αυτές τις δύο ημέρες. Οργανωτικά ο αγώνας ήταν άψογος ενώ αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στην ομάδα της Drift Dynasty που σχεδίασε τη συγκεκριμένη διαδρομή. Και πάλι πολλά μπράβο σε όλους.”
Ιωάννης Χωραφάκης Drift 3
“Ευχαριστώ όλους όσους βρέθηκαν στο Λουτράκι, ήταν μία άψογη διοργάνωση και είμαι πολύ χαρούμενος για τη νίκη και την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Συγχαρητήρια σε όλους.”

Μια ακόμη ανάβαση Ελασσόνας αποτελεί παρελθόν αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις σε αγωνιζόμενους και θεατές .
Ο τέταρτος τελευταίος αγώνας για το κύπελλο αναβάσεων βορείου Ελλάδος διεξήχθη το σαββατοκύριακο 11-12 Νοεμβρίου, κρίνοντας από τα αποτελέσματα του, τους κυπελλούχους του θεσμού.
Νέο ρεκόρ συμμετοχών με 69 αγωνιζόμενους απ΄ όλη την Ελλάδα να δηλώνουν παρόν, οι περισσότεροι χωρίς να έχουν κάποιο βαθμολογικό ενδιαφέρον παρά μόνο την απόλαυση ενός καλά οργανωμένου αγώνα με την υπογραφή της Λέσχης Αυτοκινήτου Μοτοσικλέτας Καλλιθέας Ελασσόνας (ΛΑΜΚΕ).
Η πόλη της Ελασσόνας έχει αγκαλιάσει την εκδήλωση αυτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αθλητικές διοργανώσεις στο νομό Λάρισας αν όχι τη μεγαλύτερη. Περιφέρεια Θεσσαλίας και Δήμος Ελασσόνας στέκονται αρωγοί στους διοργανωτές προσφέροντας κάθε δυνατή βοήθεια, συνδιοργανώνοντας τον αγώνα.
Η πανηγυρική εκκίνηση, ο πανηγυρικός τερματισμός στην κεντρική πλατεία της πόλης, το Service Park δίπλα από την πλατεία, έχουν προσδώσει τον χαρακτηρισμό ΓΙΟΡΤΗ στον συγκεκριμένο αγώνα.
Οι θεατές που γεμίζουν τις πλαγιές για να απολαύσουν το θέαμα, προέρχονται όχι μόνο από την Ελασσόνα αλλά από όλη την Ελλάδα. Από βορά έως νότο οι αγωνιζόμενοι αλλά και οι φίλοι των motorsport που επισκέφθηκαν την πόλη για ένα διήμερο. Μπορεί ο βροχερός καιρός το Σάββατο να ανησύχησε πολλούς, όμως η καλοκαιρία έκανε το χατίρι σε όλους και την Κυριακή μπόρεσαν να απολαύσουν έναν ωραίο αγώνα κάτω από τον ήλιο.
Ρεκόρ όμως είχαμε και στα αγωνιστικά συμβάντα όλο το διήμερο. Μηχανικές βλάβες και έξοδοι που οδηγούσαν σε διακοπή της ροής του αγώνα, δοκίμασαν τις αντοχές της διοργάνωσης που ανταπεξήλθε επιτυχώς σε όλα.
Οι νικητές ανά κατηγορία ήταν :
CAT1 : 1ος Σωτήρης Γρηγορίου με Opel Astra, 2ος Βαγγέλης Παπατριανταφύλλου με Opel Ascona, 3ος Αναστάσιος Χατζηχρήστου με BMW M3 E36.
CAT2:1ος Γιώργος Παρασκευαϊδης με Citroen DS3, 2ος Γιώργος Κουρνιάτης με Ford Escort MK2, 3ος Παναγιώτης Καραγκιοζόπουλος με Seat Ibiza.
CAT3:1ος Κώστας Κουτσοδήμος με Peugeot 106, 2ος Γιώργος Γκέκας με Peugeot 106, 3ος Σωτήρης Λάμπογλου με Peugeot 106.
CAT4:1ος Γιάννης Κουτσοδήμος με Peugeot 106, 2ος Μάκης Λακόρτε με Peugeot 106 rally, 3ος Γιώργος Τζίγας με Peugeot 106.
FSA:1ος Δημήτρης Ρεμέντζης με Peugeot 206, 2ος Νίκος Στραβοκώστας με Alfa 156, 3ος Δημήτρης Μπερτζέμης με BMW 3 E36.
FSA2L:1ος Θεόδωρος Παπαπαβασιλείου με VW GolfII, 2ος Δημήτρης Ρούμελης με Alfa 147, 3ος Χάρης Δήμος με Citroen Saxo.
FST:1ος Κώστας Λαζαρίδης με Mitsubishi Lancer, 2ος Βαγγέλης Γεραλής με Mitsubishi Lancer, 3ος Σταύρος Κοντός με Subaru Impreza.
FST2:1ος Βαγγέλης Κωνσταντινίδης με Peugeot 207 που έκανε και τον ταχύτερο χρόνο ημέρας με 2.07.85, 2ος Αντώνης Σταφυλοπάτης με Opel Astra, 3ος Σγουρής Μπαλάσης με Toyota Corolla.
Η ΛΑΜΚΕ θέλει να εκφράσει τις θερμές ευχαριστίες της στην ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ και το Α.Τ. Ελασσόνας, στο ΕΚΑΒ για την πολύτιμη συνεισφορά της στην επιτυχή έκβαση του αγώνα.
Επίσης σε όλα τα στελέχη της οργάνωσης, στους κριτές και φύλακες και ειδικά σε όλους τους εθελοντές που προσφέρουν ανελλιπώς κάθε χρόνο τη βοήθεια τους.
Ευχαριστούμε όλους του χορηγούς για την οικονομική συμβολή τους, του χορηγούς επικοινωνίας και όλα τα ΜΜΕ που προβάλλουν τον αγώνα μας.
Τέλος ευχαριστούμε όλους τους αγωνιζόμενους και τις ομάδες τους που μας τίμησαν με την συμμετοχή τους. Ευχές για γρήγορη επάνοδο στους αγώνες σε όσους αντιμετώπισαν ατυχίες το διήμερο.
Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για το 2024 στην 8η Ανάβαση Ελασσόνας με την υπόσχεση ότι θα είναι ακόμη καλύτερη.

Δείτε τα αποτελέσματα του αγώνα σε pdf εδώ.