Η πρώτη διοργάνωση του Ράλλυ Παρνασσού συγκέντρωσε 34 συμμετοχές, με τον αγώνα που θα διεξαχθεί στις 1-2 Νοεμβρίου, να σηματοδοτεί τον επίλογο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος. Κέντρο του θα αποτελέσει η Αμφίκλεια, μια κωμόπολη που συνδυάζει την παράδοση με τη φιλοξενία, με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές.

Τη διοργάνωση έχουν αναλάβει τα Σωματεία «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και «Αγωνιστικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων» (ΑΣΙΣΑ), ενώ πολύτιμη στήριξη στους διοργανωτές προσφέρει ο Δήμος Αμφίκλειας-Ελάτειας. Χορηγός είναι το Tactical Shop, το οποίο αποτελεί το κορυφαίο e-shop στην Ελλάδα για tactical, outdoor και αμυντικό εξοπλισμό, με ισχυρή παρουσία και στην Ευρώπη. Το ηλεκτρονικό κατάστημα εξυπηρετεί επαγγελματίες Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας, λάτρεις του airsoft, κυνηγούς και φίλους της υπαίθριας ζωής, προσφέροντας αξιόπιστο εξοπλισμό και υποστήριξη που ξεχωρίζει. Επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα (https://tacticalshop.gr/) για περισσότερες πληροφορίες.

Ανάλυση των συμμετοχών

Το 1ο Ράλλυ Παρνασσού αποτελεί τον τέταρτο και τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, έχοντας μάλιστα αυξημένο συντελεστή 1.5. Οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης μετρώντας τρεις νίκες σε ισάριθμους αγώνες, έχουν ήδη εξασφαλίσει μαθηματικά τον τίτλο των Πρωταθλητών Ελλάδος και έρχονται στην Αμφίκλεια χωρίς άγχος. Ο πολύπειρος οδηγός θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Škoda Fabia RS Rally2 και θα προσπαθήσει να ολοκληρώσει τις υποχρεώσεις του στο φετινό θεσμό με νίκη. Τέσσερις μήνες μετά τη συμμετοχή τους στο Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Ford Fiesta Rally2, οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς επιστρέφουν στη δράση, πραγματοποιώντας την πρώτη τους συμμετοχή στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος με το ίδιο αγωνιστικό. Στόχος του πληρώματος είναι να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη εξοικείωση με το Ford Fiesta Rally2 και να συγκεντρώσει πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα. Άλλο ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally2 θα βρεθεί το βράδυ του Σαββάτου 1 Νοεμβρίου στη ράμπα της εκκίνησης του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού. Οι Γιώργος Παντελάκης-Ηλίας Παναγιωτούνης θα αγωνιστούν με ένα Škoda Fabia Rally2 Evo, στα χρώματα της Tactical Shop, χορηγού του αγώνα. Ο οδηγός, με εμπειρία κυρίως στα ασφάλτινα ράλλυ, έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο χώμα τον περασμένο Ιούνιο και μόλις δύο εβδομάδες μετά τη συμμετοχή του στο Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς, θα επιστρέψει στα μπάκετ του τσεχικού «όπλου» στο Ράλλυ Παρνασσού, με σκοπό να μάθει ακόμη περισσότερο τη νέα επιφάνεια.

Με αρκετό ενδιαφέρον αναμένεται η μάχη στην Rally3, σε μια κατηγορία, όπου 4 πληρώματα διατηρούν μαθηματικές ελπίδες για την κατάκτηση του τίτλου. Επικεφαλής της βαθμολογίας, οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης θα προσπαθήσουν για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα στις ειδικές της Φθιώτιδος, αν και γνωρίζουν πως το έργο τους θα είναι δύσκολο. Θα αγωνιστούν με ένα Ford Fiesta Rally3, λίγους μήνες μετά τη συμμετοχή τους στον εθνικό μας αγώνα. Θριαμβευτές στην κατηγορία στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας που διεξήχθη τον Μάιο, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου με νίκη κατακτούν τον τίτλο στα Rally3 και θα το επιχειρήσουν με ένα Renault Clio Rally3. Με αρκετές διακρίσεις στο χώρο των αναβάσεων, ο 37χρονος Σερραίος οδηγός θα επιδιώξει να προσθέσει άλλον έναν τίτλο στο παλμαρέ του, έχοντας κατακτήσει τη δικίνητη κατηγορία το 2023. Άλλο ένα πλήρωμα που έχει μαθηματικές ελπίδες για τον τίτλο στα Rally3 είναι αυτό των «Flandy»-Κωνσταντίνου Στεφανή. Η νίκη δεν αρκεί για το πλήρωμα του πολύχρωμου Ford Fiesta Rally3, καθώς θα χρειαστούν συνδυασμό αποτελεσμάτων ώστε να στεφθούν Πρωταθλητές στην κατηγορία Rally3. Άτυχοι στο φετινό πρωτάθλημα, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος μετρούν τρεις εγκαταλείψεις σε ισάριθμους αγώνες στο θεσμό. Παρ’ όλα αυτά, με το πορτοκαλί Renault Clio Rally3 διατηρούν και αυτοί, μαθηματικές ελπίδες για κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία Rally3, προερχόμενοι μάλιστα από την πρόσφατη νίκη τους στο Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς. Για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι ενός Ford Fiesta Rally3 θα βρεθεί ο νεαρός Αχιλλέας Χριστοδούλου, έχοντας στο πλευρό του τον Κωνσταντίνο Σούκουλη. Μαζί θα επιχειρήσουν μια αξιοπρεπή εμφάνιση στα χώματα της Αμφίκλειας, με στόχο ο 21χρονος οδηγός να αποκτήσει εμπειρία και πολύτιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα. Ο Γιώργος Ηλιόπουλος που φέτος ακολουθεί το θεσμό του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος θα οδηγήσει στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού ένα Renault Clio Rally3, με συνοδηγό τον Στέλιο Χαλδαίο. Αυτή θα είναι η πρώτη του συμμετοχή με ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally3, στοχεύοντας σε μια θετική εμφάνιση στον επίλογο του πρωταθλήματος.

Η κόντρα στην κατηγορία Ν προμηνύεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς η υπόθεση-τίτλος παραμένει ανοιχτή και όλα θα κριθούν στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού. Μετρώντας τρεις τερματισμούς σε ισάριθμους αγώνες στο πρωτάθλημα, οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Παναγιώτης Κόκκινος, μπορεί να μην έχουν σημειώσει νίκη φέτος στη Ν, ωστόσο βρίσκονται στην κορυφή της βαθμολογίας του κυπέλλου. Με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX θα επιδιώξουν τους βαθμούς της πρώτης θέσης που θα τους στέψουν αυτομάτως Κυπελλούχους για τη φετινή χρονιά. Κυριότεροι αντίπαλοί τους θα είναι οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος (Mitsubishi Lancer Evo IX). Το δίδυμο από τη Λιβαδειά έχει κάνει βήματα προόδου φέτος και έχοντας κερδίσει την κατηγορία Ν στους δύο από τους τρεις προηγούμενους αγώνες, θα προσπαθήσει να κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο στα χωμάτινα ράλλυ. Ελπίδες για να υπερασπιστούν τον περσινό τους τίτλο έχουν και οι Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής που φέτος συμμετέχουν ανελλιπώς τόσο στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος, όσο και στο Κύπελλο Χώματος με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX. Για πρώτη φορά θα «πατήσουν χώμα» οι Μηνάς Μπενής-Ταξιάρχης Ασημακόπουλος, οι οποίοι θα αγωνιστούν στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Ο επί σειρά ετών Πρωταθλητής της Ομάδας Ν στις αναβάσεις θα δοκιμάσει μια νέα πρόκληση στην καριέρα του σε μια εντελώς διαφορετική επιφάνεια. Ο Ηλίας Τσετσώνης έχοντας δίπλα του για πρώτη φορά τον Βαγγέλη Παναρίτη θα συμμετάσχουν με ένα Subaru Impreza N12 με στόχο ένα καλό πλασάρισμα στη Ν, ενώ τα μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer Evo IX θα μοιραστούν οι βετεράνοι “Simetra”-Απόστολος Πάλλας.

Στην F2, οι αήττητοι φέτος Σάββας Λευκαδίτης-Ευάγγελος Ακράτος θα βρεθούν στην Αμφίκλεια με στόχο να σφραγίσουν τον τίτλο στην κατηγορία με το Peugeot 208 Rally4. Από εκεί και πέρα, το τελευταίο τους χαρτί θα «παίξουν» οι δεύτεροι της βαθμολογίας, Νίκος Παπαχριστόπουλος-Νίκος Ξανθός με το Peugeot 208 R2, γνωρίζοντας βέβαια πως θα έχουν δύσκολο εγχείρημα. Στο πρώτο τους φετινό βάθρο στην κατηγορία F2 στοχεύουν στο Ράλλυ Παρνασσού οι Θεόδωρος Καλαμαράς-Βασίλης Κούγιας, οι οποίοι θα οδηγήσουν ένα Ford Fiesta Rally4, με τους Θεόδωρο και Δημήτρη Πανούτσο (Renault Clio R3) να θέλουν να φτάσουν στον τερματισμό το απόγευμα της Κυριακής, κάτι που δεν κατάφεραν στην Ιτέα στις αρχές του μήνα. Περισσότερα χιλιόμετρα με το Renault Clio RS θέλουν να γράψουν οι Βασίλης Χατζηδάκης-Σπύρος Καραστεφάνου στην πρώτη χρονιά πλήρους εμπλοκής του οδηγού με το χώρο των αγώνων, ενώ με ένα Renault Clio Ragnotti θα συμμετάσχουν στον επίλογο του πρωταθλήματος οι Αλέξανδρος Μουρίκης-Νίκος Τσακίρης λίγες εβδομάδες μετά την επιτυχημένη τους εμφάνιση στο Φθινοπωρινό Ράλλυ. Από εκεί και πέρα, το ντεμπούτο του στο χώρο των ράλλυ θα κάνει ο Δημήτρης Τσιαντής, ο οποίος στο Ράλλυ Παρνασσού θα οδηγήσει ένα Honda Civic Type R, έχοντας στο πλευρό του τον Παντελή Παπανδρέου.

Στην F2 E, οι Αντώνης Δημόπουλος-Ευθύμιος Σκαλτσάς θα βρεθούν στην Αμφίκλεια με το θηριώδες Toyota Starlet KP60 με στόχο τη νίκη που θα τους χαρίσει τον τίτλο στην κατηγορία για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, θέλοντας παράλληλα να προσφέρουν θέαμα. Να αφήσουν πίσω την εγκατάλειψη της Ιτέας και να «καταδιώξουν» το πλήρωμα του Starlet θα προσπαθήσουν οι Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νικόλαος Παραπέρας με την Toyota Corolla AE101. Για μια θέση στο βάθρο της F2 E θα «παλέψει» ο Γιώργος Χατζηγάκης, ο οποίος θα έχει στο δεξί μπάκετ ενός Ford Escort MKII τον γιο του, Χρήστο, ενώ με το πλάι αναμένεται να οδηγήσουν το Ford Escort MKII οι Λαμιώτες Ντίνος Αντωνίου-Ανδρέας Γρηγορόπουλος, οι οποίοι σε κάθε τους εμφάνιση ξεσηκώνουν τα πλήθη με τον τρόπο οδήγησής τους.

Τους Κυπελλούχους Ελλάδος στην κατηγορία C6, θα γνωρίζουμε το βράδυ της Κυριακής 2 Νοεμβρίου. Σαφές προβάδισμα έχουν οι Πυργιώτες, Αθανάσιος Πατέας-Βασίλειος Παναγόπουλος (Toyota Starlet EP91), οι οποίοι στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος καλούνται να υπερασπιστούν το προβάδισμα των 32 βαθμών που έχουν από τους διώκτες τους. Όνειρα τίτλου κάνουν και οι Νικόλαος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας που θα οδηγήσουν στο όριο το Toyota Yaris με στόχο την πρώτη τους νίκη στην κατηγορία φέτος. Εκ των διεκδικητών του τίτλου στη C6 είναι και οι Ιωάννης Αθανασόπουλος-Δημήτρης Ζορμπάς (Toyota Yaris) που θα τα δώσουν όλα για όλα στο φινάλε του πρωταθλήματος. Ελπίδες για το κύπελλο της C6 έχει και ο Διονύσης Κατέβας που θα αγωνιστεί με ένα Toyota Yaris και τον Παντελή Τζαβάρα δίπλα του, ευελπιστώντας να κάνει έναν απροβλημάτιστο αγώνα. Το παρών στο Ράλλυ Παρνασσού θα δώσει και ο ρέκορντμαν συμμετοχών, Μανώλης Παναγιωτόπουλος, έχοντας την πολύτιμη καθοδήγηση του Μάνου Αχτίδα, ο οποίος θα κάθεται στο δεξί μπάκετ ενός Toyota Yaris. Την πρώτη του εμφάνιση στο χώρο των ράλλυ θα κάνει ο Αθανάσιος Μυλωνάς, που βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός MG ZR. Συνοδηγός του θα είναι ο νεαρός Δημήτρης Γεώργιος Γεωργόπουλος.

Δύο ιστορικά αυτοκίνητα θα εκκινήσουν στο 1^ο Ράλλυ Παρνασσού, αν και ο αγώνας δεν προσμετράει σε κάποιο θεσμό ιστορικών αυτοκινήτων. Τα βλέμματα αναμένεται να στραφούν στην πανέμορφη Lancia 037 Rally των Αλέξανδρου Χριστοδούλου-Αθανάσιου Σαμαρά, ενώ οι Σάββας Τζιλάβης-Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης θα οδηγήσουν ένα Ford Escort MKI με στόχο την οδηγική ευχαρίστηση.

Το Πρόγραμμα

Το Σάββατο 1 Νοεμβρίου, ο αρχικός Τεχνικός Έλεγχος και ο Διοικητικός Έλεγχος θα διεξαχθούν στη Δαδιώτικη Στέγη Πολιτισμού στην Αμφίκλεια (Οδός Ευταξία και Κρυστάλλη) από τις 09:00 έως τις 13:00 και στη συνέχεια θα ακολουθήσει το προαιρετικό shakedown. Η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σε ειδική διαδρομή της Αμφίκλειας, μήκους 4 χλμ. από τις 13:30 έως τις 16:30. Στις 20:00 η Πλατεία Αμφίκλειας θα φιλοξενήσει την Πανηγυρική Εκκίνηση του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού, όπου θα γίνει η παρουσίαση των πληρωμάτων που θα συμμετάσχουν στον τελευταίο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Την Κυριακή 2 Νοεμβρίου, το πρόγραμμα περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές, συνολικού μήκους 82,54 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Τα πληρώματα θα αναχωρήσουν στις 09:00 από το Service Park το οποίο θα εδράζεται στην Αμφίκλεια και θα αγωνιστούν στις 09:23 στην Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», μήκους 15,10 χιλιομέτρων. Πρόκειται για μια κλασική ειδική της περιοχής με νέο σχεδιασμό, γρήγορα κομμάτια και τεχνικές στροφές. Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (10:16), μήκους 14,52 χιλιομέτρων, η οποία χαρακτηρίζεται από την ομορφιά του τοπίου και τις συνεχείς υψομετρικές αλλαγές. Τελευταία ειδική του πρωινού loop είναι η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι» με ώρα έναρξης 10:44 και μήκος 11,65 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια ακροπολική, γρήγορη και αγαπημένη ειδική διαδρομή των πληρωμάτων, η οποία αναμένεται να προσελκύσει πλήθος κόσμου. Τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στη συνέχεια στο Service Park για ημίωρο Service με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει το δεύτερο πέρασμα από την Ειδική Διαδρομή «Αμφίκλεια», με ώρα έναρξης 13:02. Έπειτα τα πληρώματα θα αγωνιστούν και πάλι στην Ειδική Διαδρομή «Παναγίτσα» (13:55), ενώ Power Stage του αγώνα αποτελεί η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια-Ζέλι», η οποία θα ξεκινήσει στις 14:23. Ο τερματισμός του 1^ου Ράλλυ Παρνασσού θα λάβει χώρα στην Αμφίκλεια στις 15:08, ενώ η Απονομή των Επάθλων θα διεξαχθεί στις 17:30 στο Πνευματικό Πολιτιστικό Κέντρο Αμφίκλειας.

Λίγα λόγια για το κέντρο του αγώνα

Η Αμφίκλεια, η πόλη που θα φιλοξενήσει το κέντρο του αγώνα (Service Park, Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο, Πανηγυρική Εκκίνηση), είναι ένας παραδοσιακός οικισμός που προσφέρει πολλά στους επισκέπτες.

* Ιστορία και Πολιτισμός: Στην κεντρική πλατεία της, κάτω από τη σκιά των πλατάνων, οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν στο μοναδικό στην Ελλάδα Μουσείο Άρτου (Ψωμιού) και στο συστεγαζόμενο Μουσείο Επαγγελμάτων Αμφίκλειας, μια ζωντανή αναδρομή στην αγροτική ζωή και την τέχνη του ψωμιού.

* Αρχαία και Θρησκευτικά Μνημεία: Μην παραλείψετε να επισκεφθείτε την Αρχαία Ακρόπολη Αμφίκλειας για μια πανοραμική θέα, καθώς και την ιστορική Ιερά Μονή Δαδιού (Παναγίας Γαυριώτισσας) και το εκπληκτικό εκκλησάκι της Αγίας Ιερουσαλήμ (Αγιαρσαλής), λαξευμένο σε εσοχή βράχου.

* Γαστρονομία: Οι ταβέρνες της περιοχής προσφέρουν τοπικές νοστιμιές και παραδοσιακά προϊόντα, δίνοντας την ευκαιρία σε πληρώματα και θεατές για μια απολαυστική γαστρονομική εμπειρία.

Ο Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων φιλοξενείται στην εφαρμογή Sportity (Κωδικός: PARNAS25).

Ελάτε να ζήσετε από κοντά τη μοναδική ατμόσφαιρα του ράλλυ, να θαυμάσετε την προσπάθεια των πληρωμάτων και να ανακαλύψετε τις ομορφιές και την πλούσια παράδοση της Φθιώτιδας. Σας περιμένουμε στην Αμφίκλεια στις 1-2 Νοεμβρίου!

Ακολουθήστε το 1^ο Ράλλυ Παρνασσού στην επίσημη ιστοσελίδα του αγώνα και στην επίσημη σελίδα στο facebook.

Ηλεκτρονικός Πίνακας Ανακοινώσεων: https://webapp.sportity.com/channel/PARNAS25

Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.ellada-racingclub.com/rallyparnassou2025

Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=61582241600836

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (pdf)

ΩΡΑΡΙΟ (pdf)

Τον εναρκτήριο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος Ιστορικών αυτοκινήτων του 2026 θα φιλοξενήσει η χώρα μας στις 23 και 24 Μαΐου. Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις διατηρεί τον διεθνή του χαρακτήρα για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, όντας ο πρώτος αγώνας του νεοσύστατου πρωταθλήματος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA).

Η «αναγέννηση» του αγώνα ήρθε το 2022, όταν το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις προσμετρούσε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και ταυτόχρονα αποτελούσε υποψήφιο για ένταξη στον ευρωπαϊκό θεσμό. Λίγο αργότερα, το όνειρο έγινε πραγματικότητα: η διοργάνωση έλαβε την έγκριση της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας και από το 2023 εντάχθηκε επίσημα στο καλεντάρι του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων, έπειτα από απουσία έξι ετών. Έκτοτε, αποτελεί σταθερά ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα του θεσμού.

Για την επόμενη χρονιά, η FIA προχώρησε στη δημιουργία δύο ξεχωριστών πρωταθλημάτων, ενός ασφάλτινου και ενός χωμάτινου, με το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να ανοίγει την αυλαία του χωμάτινου Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων στις 23 και 24 Μαΐου. Η συνέχεια θα δοθεί στην Πορτογαλία, η οποία στις 19 και 20 Ιουνίου θα φιλοξενήσει τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος. Το Lahti Historic Rally θα διεξαχθεί στην Φινλανδία από τις 20 έως τις 22 Αυγούστου, ενώ το East Sweden European Historic Rally θα αποτελέσει τον τέταρτο αγώνα του θεσμού (28-29 Αυγούστου). Η αυλαία του νεοσύστατου πρωταθλήματος θα πέσει στη γειτονική Ιταλία, με το Rally del Brunello Storico, το οποίο θα διεξαχθεί στις 27 και 28 Νοεμβρίου 2026.

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει την άνοιξη και ο σχεδιασμός της διοργάνωσης του 2026 έχει ήδη ξεκινήσει!

Επίσημη Ιστοσελίδα: www.historicacropolis.gr

Facebook page: https://www.facebook.com/historicacropolisrallygr

Instagram page: https://www.instagram.com/historic_acropolis_rally/

Γραφείο Τύπου

Ο έβδομος και τελευταίος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift πραγματοποιήθηκε στο Drive Park στο Ρύσιο της Θεσσαλονίκης από τις 24 έως τις 26 Οκτωβρίου. Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα σε κάθε κατηγορία.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Οι 2.000 παρευρισκόμενοι στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων απόλαυσαν θέαμα και μάχες στην λουσμένη από ήλιο πίστα των Μεγάρων.

Αισιοδοξία για το μέλλον των αγώνων γενικότερα, δίνει ο σημαντικά μεγάλος αριθμός θεατών, και των δύο φύλλων, όλων των ηλικιών, που με ενθουσιασμό συμμετείχαν με τον τρόπο τους. Μάλιστα 3 από αυτούς (που προέκυψαν από κλήρωση) είχαν την ευκαιρία να καθίσουν στο δεξί μπάκετ του BMW M2 από την Sportcar Tech, το οποίο χρησιμοποιείται ως Safety Car στο AUTOVISION Hellenic Auto GP και να απολαύσουν έναν γύρο στην πίστα με τον Γιώργο Καραμέρη.

Η σημερινή ημέρα, πέρα από μεγάλη γιορτή, ήταν ορόσημο για 7 οδηγούς που έκαναν το πρώτο τους αγωνιστικό βήμα και τιμήθηκαν με αναμνηστικό από τους Συνδέσμους Οδηγών αγώνων ΣΟΑΑ και ΠΑΣΜΑ. Αυτοί ήταν οι Παναγιώτης Σεχιώτης, Γιώργος Κεχαγιάς, Θωμάς Γράψας, Ευθύμιος Σούκουλης, Βασίλης Τζαβάρας, Γιώργος Ποσοτίδης και Μιχάλης Ευθυμίου.

Ο τρίτος αγώνας του AUTOVISION Hellenic Auto GP

Στο αγωνιστικό κομμάτι, μετά τον αγώνα regularity Ιστορικών αυτοκινήτων, η δράση άρχισε με τον ημιτελικό αγώνα των Crosscar και ακολούθησε ο τελικός, που είχε ως νικητή τον Γιάννη Χεκιμιάν (ΑΣΜΑ) με SPEEDCAR INDUSTRIAS LAHOZ.
Ο περσυνός Πρωταθλητής του θεσμού κατάφερε να σημειώσει και τον ταχύτερο με χρόνο 1’.05’’.140 έπειτα από σπουδαία μονομαχία με τους δυο οδηγούς της YACAR CROSS CALVINO SPORT. Αρχικά, με τον Μιχάλη Τακιδέλλη (ΑΣΜΑ) και έπειτα με τον poleman Παναγιώτη Καΐτατζή (ΕΛΛΑΔΑ) με τον οποίο είχαν επαφή που κατέληξε σε τετ-α-κε και εγκατάλειψη για τον τελευταίο. Έτσι στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μιχάλης Τακιδέλλης (ΑΣΜΑ) και στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Takis Latsis (Α.Ο. Πάτρας) με SPEEDCAR WONDER.
Άτυχος στάθηκε ο εορτάζοντας Δημήτρης Παλαιοκώστας που εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη κατά τη διάρκεια του τελευταίου γύρου.

Εντυπωσιακό ντεμπούτο στους αγώνες ταχύτητας έκανε ο Γιώργος Κεχαγιάς (ΑΣΜΑ), ο οποίος οδήγησε το Mitsubishi Lancer Evo στη νίκη, ενώ σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο της Κατηγορίας Ν με χρόνο 1’06’’.375. Ο Σάκης Ηλιάδης (ΑΣΣΟΑΑ), με ίδιο αυτοκίνητο τερμάτισε δεύτερος, ανεβαίνοντας για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα στο βάθρο, ενώ τρίτος (και πρώτος στην Κατηγορία Ν2) ήταν ο Αντώνης Μπουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Peugeot 106.
Στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης καθώς και δεύτερη για τη κλάση Ν2, τερμάτισε ο Πολύδωρος Φούντας (Α.Ο. Πάτρας) με Peugeot 106 και την πρώτη πεντάδα της κατηγορίας έκλεισε, με ίδιο αυτοκίνητο, ο Ευθύμης Σούκουλης (ΑΛΑ Κορινθίας) ο οποίος ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου της κλάσης Ν2.

Τη σκυτάλη μέσα στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων πήρε η ενοποιημένη (λόγω αριθμού συμμετοχών) Κατηγορία Ε και Α. Την καρό σημαία πήραν αντίστοιχα ο Σταμάτης Κατσίμης (ΑΛΜΑ Αιγίου) με το ασημί Honda Civic και ο Ματθαίος Μπουρλίδης (Ροδιακός Σύλλογος) με Mitsubishi Lancer αντίστοιχα. Στη δεύτερη θέση της «Ε» ήταν ο Ηλίας Ασημακόπουλος (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Ford Sierra Cosworth και τρίτος πέρασε τη γραμμή τερματισμού ο Κωνσταντίνος Αθυμαρίτης (ΕΛΛΑΔΑ) με Ford Sierra, έπειτα από εντυπωσιακή μάχη με τον Ηλία Τσαγγαρά.
Το Honda Civic του Λεωνίδα Λεοντόπουλου (ΑΣΜΑ) ολοκλήρωσε τον αγώνα στην δεύτερη θέση για την Κατηγορία Α και πίσω του τερμάτισε ο Χρήστος Ντέκας (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Citroen Saxo.

Στα Ιστορικά, ο Μιχάλης Ευθυμίου (ΑΣΜΑ) βρέθηκε έπειτα από 18 χρόνια πίσω από το τιμόνι της χαρακτηριστικής κίτρινης BMW M3 E30 σε αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και κατάφερε να αποσπάσει τη νίκη στην Κατηγορία των Ιστορικών.
Πίσω του, όπως και στις χρονομετρημένες δοκιμές, ήταν «Μπιλακος» (Start Line) με Ford Sierra ενώ τρίτος ήταν ο Μιχάλης Ευθυμίου (ΕΛΛΑΔΑ) με Subaru Impreza, στο ντεμπούτο τους στους αγώνες ταχύτητας.
Άτυχος στάθηκε ο poleman και εορτάζοντας Δημήτρης Σκεπασιανός όταν έσπασε ο επιλογέας ταχυτήτων του Opel Astra και τον αναγκάστηκε σε εγκατάλειψη λίγους γύρους αργότερα.

Την αυλαία την σημερινής ημέρας έριξε η Κατηγορία Formula Saloon, η οποία είχε ως νικητή τον Κωνσταντίνο Τσαφαρά (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με το νέο του απόκτημα, ένα Mitsubishi Lancer, ο οποίος δημιούργησε από την αρχή του αγώνα διαφορά ασφαλείας, ενώ εκτός από την νίκη, σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο με χρόνο της ημέρας με 1’.03’’.150. Στην επανεμφάνιση του έπειτα από μεγάλο διάστημα απουσίας, ο τετράκις πρωταθλητής Crosscar Γιώργος Ζυμαρίδης (ΑΛΑ Κορινθίας) συμμετείχε σήμερα με ένα Hyundai Elantra N TCR, τερματίζοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και πίσω του ήταν ο νικητής των δύο προηγούμενων αγώνων Τάσος Τζαβάρας (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Hyundai i30 N.

Η τελευταία συνάντηση για το AUTOVISION Hellenic Auto GP 2025 θα πραγματοποιηθεί στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης το διήμερο 6-7 Δεκεμβρίου.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ

Χωρίς προβλήματα ολοκληρώθηκαν οι χρονομετρημένες δοκιμές για τον τρίτο φετινό αγώνα του AUTOVISION Hellenic Auto GP, που διεξάγεται στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. Το πρόγραμμα άρχισε με τις ελεύθερες δοκιμές κάθε κατηγορίας, ώστε να γίνουν οι τελευταίες ρυθμίσεις πριν τις χρονομετρημένες δοκιμές που καθόρισαν τη σειρά εκκίνησης για τον αυριανό αγώνα.

Αποτελέσματα χρονομετρημένων δοκιμών

Οι δύο πρώτες σειρές του grid στην Κατηγορία Ν4 καταλαμβάνονται από Mitsubishi Lancer. Αναλυτικότερα, από την πρώτη θέση θα ξεκινήσει τον αγώνα ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (ΑΛΜΑ Τρίπολης), αφού έκανε τον ταχύτερο γύρο με χρόνο, 1’.05’’.870. Ακριβώς δίπλα του θα είναι ο Γιώργος Κεχαγιάς (ΑΣΜΑ) και πίσω τους ο Σάκης Ηλιάδης (ΑΣΣΟΑ) και ο Παναγιώτης Σεχιώτης (ΑΛΜΑ Τρίπολης). Αξίζει να σημειώσουμε ότι οι τρείς πρώτοι είχαν χρόνους στο ίδιο δευτερόλεπτο. Στην Ν2 πρώτος μεταξύ των 10 συμμετεχόντων είναι ο Αντώνης Μπουροθανασόπουλος (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Peugeot 106 και χρόνο 1΄.10΄΄.595.

Η σειρά εκκίνησης της Κατηγορίας Α έχει στην πρώτη θέση το Mitsubishi Lancer του Ματθαίου Μπουρλίδη (Ροδιακός Σύλλογος) με χρόνο 1’.05’’.800 και ακολουθούν ο Λεωνίδας Λεοντόπουλος (ΑΣΜΑ) με Honda Civic, ο Μιχάλης Φωτεινός (Ροδιακός Σύλλογος) με Peugeot 106 και ο Χρήστος Ντέκας (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Citroen Saxo.
Τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων δοκιμών για την Κατηγορία Ε έχουν στην κορυφή τον Σταμάτη Κατσίμη (ΑΛΜΑ Αιγίου) με Honda Civic και χρόνο 1’.05’’.448. Και ακολουθούν ο Ηλίας Ασημακόπουλος (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Ford Sierra, ο Γιώργος Ποσοτίδης (Start Line) με BMW M3 και ο Ηλίας Τσαγκαράς (Start Line) με Opel Astra.
Η Κατηγορία Α θα μπει στην πίστα μαζί με τα αυτοκίνητα της Κατηγορίας Ε.

Από τα 7 αυτοκίνητα της Κατηγορίας Ιστορικών αυτοκινήτων, τον καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Δημήτρης Σκεπασιανός (Start Line) με Opel Astra και χρόνο 1’.08’’.145 και με μόλις 2 δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά, από την δεύτερη θέση θα εκκινήσει το Ford Sierra του «Μπιλάκου» (Start Line). Στην τρίτη θέση θα είναι ο Μιχάλης Ευθυμίου (ΑΣΜΑ) με BMW M3 και δίπλα του ο γιός του, Μιχάλης Ευθυμίου (ΕΛΛΑΔΑ) με Subaru Impreza.

Η επιστροφή του Παναγιώτη Καϊτατζή στους Ελληνικούς αγώνες συνοδεύτηκε από δύο pole position. Η πρώτη στην Κατηγορία Formula Saloon, με χρόνο 1’.00.602 στο τιμόνι του Skoda Fabia. Στην ίδια κατηγορία ακολουθούν οι Τάσος Τζαβάρας (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Hyundai I-30, Κωνσταντίνος Τσαφρας (ΑΛΜΑ Τρίπολης) με Mitsubishi Lancer και Γιώργος Ζυμαρίδης (ΑΛΑ Κορινθίας) με Hyundai Elantra.

Τέλος τα Corsscar έκαναν σήμερα δύο σκέλη χρονομετρημένων δοκιμών, κάθε ένα από τα οποία βαθμολογήθηκε. Το άθροισμα αυτών των δύο δίνει την σειρά εκκίνησης στον ημιτελικό αγώνα, ο οποίος θα «ανοίξει» το αυριανό πρόγραμμα. Στον ημιτελικό η pole position ανήκει στον Παναγιώτη Καϊτατζή (ΕΛΛΑΔΑ) με YACAR CROSS CALVINO SPORT, η δεύτερη στον Γιάννη Χεκιμιάν (ΑΣΜΑ) με SPEEDCAR INDUSTRIAS LAHOZ, η τρίτη στον Μιχάλη Τακιδέλλη (ΑΣΜΑ) με YACAR CROSS CALVINO SPORT και η τέταρτη στον Δημήτρη Παλαιοκώστα (ΑΣΜΑ) με SEMOG BRAVO SPORT.

Η διαδικασία του αγώνα, που οργανώνεται από το σωματείο ΑΡΤΕΜΙΣ και την IronTeam, θα αρχίσει αύριο, Κυριακή 26 Οκτωβρίου στις 9.00 με τον ημιτελικό των Crosscar και θα ακολουθήσουν τα Warm Up κάθε κατηγορίας. Στη συνέχεια θα γίνει ο αγώνας regularity Ιστορικών αυτοκινήτων και στις 10.30 θα στηθεί το πρώτο grid εκκίνησης.

Αναλυτικά αποτελέσματα όλων των σημερινών δοκιμών, όπως και live αποτελέσματα των αγώνα, θα βρείτε στο sportstiming.gr.
Για συνεχή ενημέρωση, ακολουθείστε την σελίδα του Hellenic Auto GP στο Facebook.

Από το Γραφείο Τύπου της Iron Team