Στους σχετικούς συνδέσμους μπορείτε να βρείτε την Προκήρυξη, τον Γενικό Κανονισμό και τον Τεχνικό Κανονισμό των Αγώνων Ατομικής Χρονομέτρησης 2015 (Circuit Battles).

Ιδανικά ξεκίνησε η χρονιά στο πρωτάθλημα Αναβάσεων με την τέλεση της Ανάβασης Ριτσώνας. Ο κόσμος κατέκλυσε από νωρίς το πρωί την μήκους 3.1 χιλιομέτρων διαδρομή και απόλαυσε πλούσιο θέαμα από τους 105 αγωνιζόμενους που τίμησαν τον αγώνα και έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. Ο καιρός ήταν σύμμαχος των οδηγών, αλλά και των θεατών, μέχρι τα τέλη του δεύτερου σκέλους, όπου η βροχή που ξέσπασε οδήγησε σε προσωρινή διακοπή, η οποία έγινε οριστική για λόγους ασφαλείας.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, τα φαβορί δε δυσκολεύτηκαν να επικρατήσουν. Στην Ομάδα Α, ο μόνιμος πρωταθλητής της κατηγορίας τα τελευταία χρόνια, Μιχάλης Ευθυμίου έκανε ποδαρικό με νίκη με το Ford Escort WRC, δείχνοντας πως δύσκολα θα χάσει και τον φετινό τίτλο. Ο Σπύρος Βοργιάς με το Peugeot 106 S16 ακολούθησε, επαναλαμβάνοντας την περσινή του επιτυχία στην ομάδα Α έως 2λίτρα. Το βάθρο στην Α συμπλήρωσε ο Γιώργος Αναδιώτης με Renault Clio Sport, ο οποίος παράλληλα τερμάτισε δεύτερος στην Α έως 2 λίτρα. Ο Αναδιώτης το πάλεψε στο δεύτερο σκέλος, αλλά δεν κατάφερε να κάμψει την αντίσταση του οδηγού από την Τρίπολη. Τρίτος στην δίλιτρη κατηγορία της Α τερμάτισε ο Κώστας Παπαχρήστος με το λευκό Citroen Saxo VTS.
Στην Ομάδα Ν, ο Παναγιώτης Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX ήταν ο κυρίαρχος. Το Σάββατο στις δοκιμές ήταν άτυχος καθώς έφερε ένα τετ-α-κε, ωστόσο την Κυριακή απέδειξε πως θα είναι ο πρωταγωνιστής της κατηγορίας και φέτος. Ο Διαμαντής Τζαμπάζης επέστρεψε μετά από μεγάλο διάστημα στις αναβάσεις, ολοκληρώνοντας δεύτερος στην Ν με το Mitsubishi Lancer Evo X. Μάλιστα, ένα τετ-α-κε που είχε με το «καλημέρα» στην πρώτη στροφή, δεν του επέτρεψε να παλέψει για τη νίκη. Αρκετά πιο πίσω τερμάτισε ο Γιάννης Ποτουρίδης με Subaru Impreza 555. Στα δίλιτρα της Ν, επικράτησε ο Νίκος Ντούρας με Peugeot 206 RC. Συγκλονιστική μάχη είχαμε για τη δεύτερη θέση, με τους Κώστα Καραθανάση (Opel Astra 2000) και Αποστόλη Βλάχο (Peugeot 106 S16) να …«σφάζονται». Ο οδηγός του Opel τερμάτισε τελικά δεύτερος με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι μόλις στα 0.03 δευτερόλεπτα!
Ο «αειθαλής» Λεωνίδας Κύρκος ήταν ο ταχύτερος στην Ομάδα Ε. Αλάνθαστος για μια ακόμη φορά, οδήγησε με μαεστρία το Ford Escort WRC, παίρνοντας το χειροκρότημα των χιλιάδων θεατών. Ο Μάριος Ηλιόπουλος, αφού ξεπέρασε  το πρόβλημα με το σπασμένο ημιαξόνιο που είχε στις δοκιμές, δεν κατάφερε να επαναλάβει την επιτυχία που σημείωσε στην τελευταία ανάβαση του 2014, τερματίζοντας δεύτερος. Δεν μπόρεσε να απειλήσει τους πρωτοπόρους ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Escort WRC), ο οποίος βρέθηκε στην τρίτη θέση της Ε. Στην Ε έως 2 λίτρα, ο άνθρωπος του αγώνα, Ρένος Αρβανιτάκης με το Suzuki Swift έκλεψε τις εντυπώσεις, όντας ταχύτερος από οδηγούς με ισχυρότερες κατασκευές. Πίσω του βρέθηκαν οι Γιώργος Πολίτης και Κώστας Ψιλιώτης με Citroen AX Maxi Evo 2 και Ford Escort MKII αντίστοιχα.
Στην κατηγορία 2 των Ιστορικών, ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600) μπήκε με το …δεξί στη φετινή χρονιά. Βέβαια, δυσκολεύτηκε, καθώς ο Απόστολος Μαρασλής (Ford Escort MKI) είχε άγριες διαθέσεις, όντας ταχύτερος στο πρώτο σκέλος. Τρίτος ολοκλήρωσε ο Γιώργος Καρράς με BMW 2002 ti. Στην κατηγορία 3, ο Ευάγγελος Γεωργούλας (Ford Escort RS 2000) δεν είχε αντίπαλο το διήμερο, επικρατώντας με σχετική άνεση. Οι Λευτέρης Μίχος (Opel Kadett GTE) και Δημήτρης Οικονόμου (Volkswagen Golf GTi) συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα.
Στην αγαπημένη κατηγορία των θεατών, τη Formula Saloon Turbo, επικράτησε ο Ποσειδώνας Γορίτσας με Lancer 10ης γενιάς, εκμεταλλευόμενος την εναλλαγή του καιρού σε εκείνο το σημείο. Στη Formula Saloon Turbo 2, προσμέτρησε μόνο το πρώτο σκέλος, καθώς δεν κατάφεραν όλοι οι αγωνιζόμενοι να ανεβούν για δεύτερη φορά, εξαιτίας της διακοπής. Εκεί, ο Θωμάς Παπαπάσχος με το Nissan Silvia τερμάτισε πρώτος. Στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon, ο Σταύρος Σταμέλος με Volkswagen Scirocco ήταν πρώτος, χωρίς όμως η κατηγορία να προσμετράει.
Ύστερα από ενστάσεις που κατατέθηκαν, τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά.
Άλλη μια Ανάβαση Ριτσώνας πέρασε στην ιστορία. Η Οργανωτική Επιτροπή έδωσε τον καλύτερό της εαυτό, ώστε να διεξαχθεί ένας επιτυχημένος αγώνας. Μπορεί οι καιρικές συνθήκες να δυσχέραιναν το έργο της, ωστόσο η όμορφη ατμόσφαιρα που επικράτησε στο βουνό διατηρήθηκε μέχρι τέλους! Και του χρόνου!

Προσωρινά Αποτελέσματα

Ανακοινώθηκαν από την ΕΠΑ οι Τεχνικοί Κανονισμοί και η Σχετική Εγκύκλιος 14 του νέου θεσμού «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup». Ως γνωστόν πρόκειται για ένα Κύπελλο Αγώνων Ταχύτητας Ενιαίου με αυτοκίνητα τύπου Citroen Saxo και Peugeot 106, το οποίο αναμένεται να προσελκύσει «νέο αίμα» στους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου. Υπενθυμίζεται ότι για τη συμμετοχή των οδηγών στο θεσμό απαιτείται προεγγραφή, με τη συμπλήρωση της σχετικής Αίτησης (ηλεκτρονικά ή στα γραφεία τος ΟΜΑΕ στο ΟΑΚΑ) έως την Παρασκευή 27/3/2015, ενώ η καταβολή του σχετικού παραβόλου (όπως αναφέρεται στην Παράγραφο 7 της Εγκυκλίου 14) μπορεί να πραγματοποιηθεί έως την Παρασκευή 3 Απριλίου 2015.

Η αρχή του Πανελληνίου πρωταθλήματος αγώνων Αναβάσεων για το 2015 ξεκινά από την πασίγνωστη Ανάβαση Ριτσώνας, η οποία θα διεξαχθεί στις 21 και 22 Μαρτίου στην περιοχή της Χαλκίδας. Ο αγώνας που διοργανώνει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.) συγκέντρωσε 109 συμμετοχές, αριθμό αρκετά ικανοποιητικό.
Από έναν τέτοιο αγώνα δεν θα μπορούσε να λείπει και η «σημαία» της ΛΕΣΧΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΒΟΛΟΥ την οποία θα εκπροσωπήσουν 3 Αθλητές της. Στην ομάδα/κλάση Ν2 ο Χρήστος και ο Αποστόλης Βλάχος, τα δύο αδέλφια από τα Καλά Νερά με τα κίτρινα Peugeot 106 S16, υπόσχονται πολλά!!! 
Στην μεγάλη κατηγορία των Normal Αυτοκινήτων την Ν4, ο Αποστόλης Βιδούρης με το Μαυροπορτοκαλί Mitsubishi Evo ΙΧ θα παλέψει για μία θέση στο βάθρο.
Να σημειώσουμε ότι στον περσυνό αγώνα ο Αποστόλη Βλάχος, ήταν 2ος στην Ν2, 2ος στην Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα και 5ος στην Ομάδα Ν. Αντίστοιχα ο Αποστόλης Βιδούρης, ήταν 3ος στην Ν4 και 3ος στην Ομάδα Ν.

Η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου τους εύχεται καλή επιτυχία!

Εκκίνηση παίρνει το δημοφιλέστερο είδος αγώνων της χώρας μας αυτό των αναβάσεων και μάλιστα με την πιο ιστορική ανάβαση του πρωταθλήματος αυτή της Ριτσώνας.
Ανάμεσα σε 109 συνολικά συμμετοχές το παρών θα δώσουν και πέντε αθλητές του Ομίλου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας σε τέσσερις διαφορετικές κλάσεις.
Στη Ν/2 βρίσκουμε τους Άγγελο Χατζηαγγελάκη και Παναγιώτη Αναστασίου.Ο πρώτος μετά το ζέσταμα που έκανε στο 11ο Rally Sprint Τρικάλων αλλάζει θέση και αυτοκίνητο και συμμετέχει στον δεύτερο αγώνα του ως οδηγός έπειτα από την ανάβαση Δερβενοχωρίων. Ο δεύτερος κάνει την πρώτη του εμφάνιση για φέτος και μάλιστα σε μια ανάβαση στην οποία συμμετέχει για πρώτη φορά. Αμφότεροι θα συμμετάσχουν με Peugeot 106.
Στην Α6 συναντάμε τον Βικτωρ Σαρρή. Έπειτα από ένα διάλειμμα 2 ετών επανέρχεται δριμύτερος, φιλοδοξώντας για το κάτι παραπάνω, συμμετέχοντας με Citroen Saxo σε μία από τις δυσκολότερες κλάσεις
Στην ΕΕ9 ο Μιχάλης Παρασκευάς με Suzuki Swift αναμένεται να ξεσηκώσει ξανά τον κόσμο με τα περάσματα του σε μια κλάση που είναι καταδικασμένος να πρωταγωνιστεί.
Τέλος στην ΕΕ11 ο πρωταθλητής του 2014 Κώστας Ψιλιώτης  ξεκινάει την υπεράσπιση του τίτλου του σε ένα αγώνα που το 2014 δεν τα πήγε τόσο καλά όσο θα ήθελε. Όπλο του και πάλι το πασίγνωστο Ford Escort MkII.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας τους εύχεται καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση.