Παραδοσιακά, όπως έχουμε συνηθίσει τα τελευταία χρόνια, το Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Η φετινή του εκδοχή δε θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση, με κάθε ημέρα να προσμετρά ξεχωριστά στο εθνικό Πρωτάθλημα. Οι κακές καιρικές συνθήκες δυσκόλεψαν, όπως ήταν φυσιολογικό, και τους Έλληνες οδηγούς, και καθόρισαν το τελικό αποτέλεσμα. Οι Αθανασούλας-Ζακχαίος με το Skoda Fabia R5 ήταν μακράν ταχύτεροι των υπολοίπων, όντας στο κυνήγι των πρωταγωνιστών του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ. Έτσι, φυσιολογικά επικράτησαν στον πρώτο ελληνικό αγώνα, αποκομίζοντας το μέγιστο αριθμό βαθμών. Βέβαια, με μόλις έναν αγώνα να απομένει για την ολοκλήρωση του θεσμού, το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στη μάχη του τίτλου, ο οποίος και καταλήγει, σύμφωνα με τη λογική, στους Κύρκο-Πολυζώη. Το πλήρωμα του Mitsubishi Lancer EVO IX μπορεί να στάθηκε άτυχο σήμερα, αφού μία έξοδος στην 1η ειδική τούς κόστισε περισσότερο από 20 λεπτά -μέχρι να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στο δρόμο- και εντέλει τις όποιες ελπίδες τους για διάκριση, όμως η εγκατάλειψη των Βασίλη και Γιάννη Βελάνη από ηλεκτρικά στο Mitsubishi Lancer EVO IX τούς φέρνει αγκαλιά με τον τίτλο. 

Με τους Κύρκο και Βελάνη εκτός μάχης, οι Κύπριοι Παντελή-Κωνσταντίνου με το Mitsubishi Lancer EVO X κατάφεραν να τερματίσουν στη 2η θέση της ελληνικής κατάταξης, αν και δεν έχουν δικαίωμα συγκομιδής βαθμών στο Παν.Π. Ράλλυ. Πίσω τους, το βάθρο συμπλήρωσαν οι Λαϊνόπουλος-Κολοτούρος με το Subaru Impreza, χωρίς να απειληθούν και αφού πραγματοποίησαν πολύ καλό αγώνα. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσαν οι Παυλίδης-Πετρόπουλος στην πρώτη τους με το Mitsubishi Lancer EVO IX και οι Κωνσταντάκος-Σιδεράκης με το Subaru Impreza, έχοντας τη δική τους μάχη, που κρίθηκε μόλις στα 10 δευτερόλεπτα υπέρ των πρώτων. Στη μάχη βρέθηκαν και οι Γαζετάς-Φασκιώτης με το Lancer EVO VIII, που περιορίστηκαν στην 6η θέση της Γενικής, μόλις 1,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Κωνσταντάκο. 

Η πιο ενδιαφέρουσα μάχη της ημέρας, όμως, δόθηκε στην F2, ανάμεσα στους Μποζιονέλο-Παναρίτη με το Ford Escort και τους Λευκαδίτη-Τσιούκα με το Peugeot 206, με τελικούς νικητές τους δεύτερους, έπειτα από ποινή 10 δευτερολέπτων στους πρώτους και ενώ τους χώριζαν μόλις 0,2 δλ. υπέρ του πληρώματος του Escort. Αύριο είναι μια άλλη ημέρα για τους Έλληνες οδηγούς, και μάλιστα με υψηλότερο συντελεστή από ό,τι σήμερα, ενώ το ενδιαφέρον παραμένει στο ίδιο υψηλό επίπεδο.

Για περισσότερες φωτογραφίες, πατήστε εδώ!

Αποτελέσματα

Το Σωματείο "Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης" (Α.Ο.Θ.) διοργάνωσε την Κυριακή 11 Οκτωβρίου στην πίστα καρτ Drive Park, την 42η Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων και αγώνα ατομικής χρονομέτρησης.

Η έντονη πρωινή βροχόπτωση δημιούργησε αμφιβολίες για τη δυνατότητα διεξαγωγής του αγώνα, ενώ από τη στιγμή που η βροχή σταμάτησε το κύριο ζήτημα που απασχολούσε την οργανωτική επιτροπή ήταν η ασφάλεια των αθλητών αλλά και των στελεχών της οργάνωσης.  Ο τεχνικός έλεγχος ολοκληρώθηκε στις 11.30 και έπειτα ξεκίνησε το καθαρά αγωνιστικό μέρος της ημέρας, το οποίο μπορεί να καθυστέρησε λίγο, όμως δεν ξέφυγε από τα προβλεπόμενα χρονικά όρια. 

Αγωνιστικά η ημέρα εξελίχθηκε όπως αναμενόταν, δηλαδή με έντονο ανταγωνισμό, δυνατές μάχες με το χρονόμετρο, και εναλλαγές στην κορυφή. Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, στην Κατηγορία Α επικράτησε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης (Peugeot 106), με τον Νίκο Τσιλίκα (Citroen C2) να τερματίζει στη 2η θέση και τον Χρήστο Χατζημήσιου (Mazda MX5) να συμπληρώνει την τριάδα. Στην Κατηγορία Β η νίκη πέρασε στα χέρια του Κώστα Οικονομίδη (Fiat Punto), ενώ στο βάθρο τον συνόδευσαν οι Χρήστος Γερανός (Ford Escort MKII) και Θεόδωρος Καβατσικλής (Opel Kadett). Τέλος, στην Κατηγορία Γ, νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Σαλωνίδης (Opel Ascona B), με τους Πασχάλη Ζεμπέκη (Opel Ascona) και Ηλία Γιαντζίδη (BMW E30) να ακολουθούν.  Ιδιαίτερα ευχάριστη ήταν η, μετά από πολύ καιρό, παρουσία δύο γυναικών στην λίστα συμμετεχόντων του αγώνα, με την Αναστασία Βασιλειάδου (Toyota Corolla) να κερδίζει την Αντωνία Αμπατζίδου, στη μάχη για το Κύπελλο γυναικείας συμμετοχής.   

Όσον αφορά στον αγώνα ατομικής χρονομέτρησης,  καλύτερος στην Ε2 ήταν ο Αλέξανδρος Δήμου (Toyota Starlet), που ολοκλήρωσε εμπρός από τους Δημήτρη Καρατζομπαλίδη (Peugeot 106) και Νίκο Δέρβη(Peugeot 106). Στην Ε3 επικράτησε ο Γιώργος Σαλωνίδης (Opel Ascona B), με τους Πασχάλη Ζεμπέκη (Opel Ascona) και Κώστα Οικονομίδη (Fiat Punto) να ακολουθούν. Στην Ε4, νικητής αναδείχθηκε ο Νίκος Παπαντωνίου (Fiat Uno) ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Θεόδωρος Καβατσικλής (Opel Kadett) και Παναγιώτης Ράπτου (BMW E30). 

Το δημοφιλές Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος, θα συνεχιστεί στην Αλεξανδρούπολη, την Κυριακή 25 Οκτωβρίου 2015, με τον 6ο γύρο του θεσμού.

Αποτελέσματα δεξιοτεχνίας

Αποτελέσματα ατομικής χρονομέτρησης

Η Αγωνιστική Ομάδα 4Χ4 Εύβοιας διοργανώνει το "2ο Evia Wild Terrain", που αποτελεί τον 2ο γύρο του Κυπέλλου Περιπέτειας 4Χ4 Wild Terrain Κεντρικής Ελλάδος και Πελοποννήσου, στις 16-18 Οκτωβρίου 2015.

Οι διαδρομές που θα διεξαχθούν στις 17 και 18 Οκτωβρίου αποτελούνται από  κομμάτια εκτός δρόμου ιδιαίτερης δυσκολίας, στα οποία περιλαμβάνονται δασικά μονοπάτια, περάσματα από ρέματα, λάσπη, πέτρα, πλάγιες κλίσεις, ανηφορικά και κατηφορικά κομμάτια. Τα συνεχόμενα εμπόδια, η ομορφιά της φύσης και η αδρεναλίνη θα σας αφήσουν σίγουρα τις καλύτερες αναμνήσεις.

Η ημερομηνία του SeaJets Acropolis Rally 2015 έφτασε και δεν υπάρχει άνθρωπος που ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην χώρα μας αλλά και σε όλη την Ευρώπη που δεν θα έχει στραμμένη στην προσοχή του στο Λουτράκι και τις ειδικές διαδρομές γύρω από αυτό.
Έτσι λοιπόν ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας δεν θα μπορούσε να λείπει από αυτή την γιορτή συμμετέχοντας μάλιστα με δύο διαφορετικούς τρόπους.
Στο καθαρά αθλητικό κομμάτι ο Άλκης Ρέντης κάνει ντεμπούτο στον εθνικό μας  αγώνα για πρώτη φορά και μάλιστα για πρώτη φορά στην επιτυχημένη καριέρα του θα γευτεί χωμάτινη επιφάνεια.Στα αριστερά θα κάθεται και πάλι ο συνήθης ύποπτος Γιάννης Πλάγος (που τον ξαναβλέπουμε στον εθνικό μας αγώνα μετά από εφτά χρόνια απουσίας) με τους δυο τους να αποτελούν για μια ακόμα φορά ένα δίδυμο που έχει αφήσει πολλά στόματα ανοιχτά φέτος.Όπλο τους θα είναι ένα Citroen Saxo με το πλήρωμα να συμμετέχει στην κλάση Α6 αντιμετωπίζοντας πολύ εμπειρότερους συνδυασμούς.Αν μάλιστα αναλογιστούμε πως μέχρι την Πέμπτη το απόγευμα δεν είχαν οδηγήσει το αυτοκίνητο μπορούμε να καταλάβουμε πόσο δύσκολο αναμένεται το έργο τους σε ένα αγώνα που ο τερματισμός για όλους πόσο μάλλον για τα δικίνητα αυτοκίνητα είναι επίτευγμα άξιο θαυμασμού.
Η συμμετοχή όμως του σωματείου μας δεν σταματάει εδώ.Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας με αίσθημα ευθύνης αποδέχθηκε την πρόσκληση-πρόκληση της Ο.Μ.Α.Ε. και θα συνδράμει όσο περισσότερο μπορεί στην διοργάνωση του αγώνα.Έτσι ούτε λίγο ούτε πολύ δώδεκα συνολικά κριτές θα είναι στον εθνικό αγώνα με αρκετούς από αυτούς να είναι εν ενεργεία αθλητές δίνοντας τους έτσι την ευκαιρία να παρακολουθήσουν μια διοργάνωση από την άλλη πλευρά μαζεύοντας έτσι πολύτιμες εμπειρίες.
Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας εύχεται στους αθλητές και στους κριτές του καλή επιτυχία και καλή διασκέδαση ενώ, με ένα ακόμα δυναμικό παρών αυτή την φορά στον εθνικό μας αγώνα το SeaJets Acropolis Rally, ανανεώνει το ραντεβού του με όλους τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού εκεί που αξίζει: Στα βουνά

Όλα είναι έτοιμα για τη διεξαγωγή της 42ης Δεξιοτεχνίας Αυτοκινήτων και του αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης που διοργανώνει το Σωματείο «Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης» στην πίστα “Drive Park” Νέου Ρυσίου, την Κυριακή 11 Οκτωβρίου.

Η δεξιοτεχνία, που αποτελεί τον 5ο γύρο του Επάθλου Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος συγκέντρωσε 26 συμμετοχές, τη στιγμή που ο αγώνας ατομικής χρονομέτρησης, προσέλκυσε 21 οδηγούς.

Όσον αφορά στη δεξιοτεχνία, η Κλάση Α συγκέντρωσε 5 συμμετοχές, η Κλάση Β συγκέντρωσε 9 συμμετοχές, ενώ πιο πολυπληθής είναι η Κλάση Γ, που έχει συγκεντρώσει 12 οδηγούς.
 
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Τεχνικός έλεγχος: 08.00 - 10.00 στην πίστα "Drive Park”
Έναρξη Δεξιοτεχνίας Αυτοκινήτων: 1ο σκέλος ώρα 10.00, 2ο σκέλος ώρα 11.00
Έναρξη Αγώνα Ατομικής Χρονομέτρησης: 1ο σκέλος ώρα 11.30, 2ο σκέλος ώρα 12.30
Απονομή Κυπέλλων: 13.30

Συμμετοχές δεξιοτεχνίας
Συμμετοχές ατομικής χρονομέτρησης