Στη λαμπρή βραδιά της φετινής απονομής των Πρωταθλημάτων, Κυπέλλων και Επάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η ΟΜΑΕ επέδωσε τα βραβεία των αγώνων αυτοκινήτου και karting των δύο προηγούμενων ετών στους περίπου 250 διακριθέντες αθλητές που παρευρέθησαν το απόγευμα της Τετάρτης 22/9 στον πανέμορφο χώρο του κτήματος του κ. Τάκη Κουτσίκου, στις Αφίδνες της Αττικής.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού κ. Λευτέρης Αυγενάκης, ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός μέσω του κ. Κωνσταντίνου Γαβριηλίδη - καθώς, βεβαίως, και το πλήθος των αγωνιζόμενων Πρωταθλητών, Κυπελλούχων και Επαθλούχων του 2019 και 2020.

Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο πρόεδρος της ΟΜΑΕ Δημήτρης Μιχελακάκης ξεκίνησε με την τήρηση ενός λεπτού σιγής, προς τιμήν των μελών της αθλητικής μας κοινότητας και φίλων που χάσαμε πρόωρα: του σπουδαίου μηχανικού Μελέτη Καρατεκίδη, και των διακεκριμένων οδηγών Drag Racing Γεράσιμου Φιλιππάτου και Γιώργου Τζαμπάζογλου.

Στον χώρο που ο κ. Κουτσίκος είχε την ευγενή καλοσύνη να παραχωρήσει για τις ανάγκες της φετινής απονομής, ακολούθησαν δύο Ειδικές Βραβεύσεις. Του κ. Νίκου Αγγλούπα, για τις διαχρονικές κορυφαίες του διακρίσεις και την προσφορά του στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς και της κας Ελένης Αμπάτη για την προσφορά στην ΟΜΑΕ ενός υπέροχα συντηρημένου κλασσικού Triumph Dolomite 1700 του 1974.

Στη συνέχεια, με κορυφαίο τηλεοπτικό υλικό που ευγενικά παραχώρησε η Cosmote TV (καθώς και το Sportal TV για τους αγώνες Drift και Drag Racing), ξεκίνησε η παρουσίαση κάθε θεσμού του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των διακριθέντων του - αρχής γενομένης από τον σημαντικότερο, το Karting. Μάλιστα, οι νεαροί αγωνιζόμενοι κλήθηκαν και στη σκηνή για μια αναμνηστική φωτογραφία μαζί με τους δύο Υφυπουργούς.

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος αισθάνεται την ανάγκη να εκφράσει τη λύπη της για το γεγονός ότι δεν ήταν σε θέση να προσκαλέσει και τους οικείους των αγωνιζόμενων, όπως και πολλά σημαίνοντα μέλη της κοινότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού της χώρας μας.

Τα Υγειονομικά Πρωτόκολλα δεν έδιναν τη δυνατότητα συγκέντρωσης άνω των τριακοσίων καθήμενων προσκεκλημένων, και μόνο οι βραβευόμενοι αθλητές προσέγγιζαν οριακά αυτόν τον αριθμό. Θα ήταν μεγάλη χαρά και τιμή της ΟΜΑΕ να φιλοξενούσε πολλά σημαντικά μέλη και στελέχη του ελληνικού motorsport - και είναι εύχη όλων μας να υπάρξουν του χρόνου οι προϋποθέσεις για να καταφέρουμε να βραβεύσουμε τους νικητές του 2021 όλοι μαζί, σε μια ακόμα πιο λαμπερή βραδιά.

Με 31 συμμετοχές θα πραγματοποιηθεί το διήμερο 25 και 26 Σεπτεμβρίου το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης στην περιοχή του Ηρακλείου. Ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ συγκέντρωσε όλους τους πρωταγωνιστές του φετινού θεσμού, οι οποίοι αναμένεται να έχουν έντονες μάχες με σκοπό τη διάκριση. Ο αγώνας που προσμετράει παράλληλα και στο Έπαθλο Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος διοργανώνεται από τον Αθλητικό Όμιλο Κρήτης (ΑΟΚ).

Συνδιοργανωτές είναι η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού μέσω του Υφυπουργού, κ. Λευτέρη Αυγενάκη, η Περιφέρεια Κρήτης - Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου και η ΔΟΠΑΦΜΑΗ– Τμήμα Αθλητισμού του Δήμου Ηρακλείου. Στο πλευρό των οργανωτών προκειμένου να διεξαχθεί ένας ασφαλής αγώνας, βρίσκονται η Ελληνική Αστυνομία, το τμήμα Τροχαίας, η Πυροσβεστική Υπηρεσία η ΕΠ.ΟΜ.Ε.Α και το σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών του Ερυθρού Σταυρού.

Από τον αγώνα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο πολυνίκης του Ράλλυ Κρήτης, Γιώργος Αναπολιοτάκης που με τον Θανάση Τσιούκα στο δεξί μπάκετ του Ford Fiesta R5 θα επιδιώξουν να κάνουν βήμα τίτλου. Κυρίαρχοι στην άσφαλτο από το 2017 είναι ανίκητοι στους τελευταίους 12 αγώνες και στην Κρήτη θέλουν να συνεχίσουν το αξιοζήλευτο σερί τους. Στην πρώτη τους χρονιά πλήρους εμπλοκής με το Škoda Fabia R5, οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης είναι υπολογίσιμοι αντίπαλοι και το έχουν αποδείξει. Το δίδυμο θέλει όσο τίποτε άλλο να επαναλάβει την επιτυχία του 2016, χρονιά όπου αναδείχθηκαν νικητές του αγώνα. Το σίγουρο είναι ότι οι μάχες των δύο αυτών συνδυασμών θα κρατήσουν αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών μέχρι τέλους!

Με το γνωστό τους Peugeot 306 S16 θα αγωνιστούν οι Δημήτρης και Μάνος Κτιστάκης, πρωτοπόροι στο πρωτάθλημα της F2. Τα αδέρφια που πρωταγωνιστούν στο ασφάλτινο τερέν τα τελευταία χρόνια είναι το μεγάλο φαβορί στα δικίνητα, ευελπιστώντας να αυξήσουν τη διαφορά από τους διώκτες τους στην κατηγορία. Τα «παιδιά από την Πάτρα», οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Στράτος Γιαβάσης, στην πρώτη τους απόβαση στο νησί, σε άγνωστα για αυτούς λημέρια, θα κυνηγήσουν τους Κρητικούς, θέτοντας αυτόματα υποψηφιότητα για τη νίκη στην F2. «Όπλο» τους το γνωστό Peugeot 106 S16 με το οποίο επικράτησαν στο πρόσφατο Ράλλυ Σπριντ Αχαιός.

Στο Πρωτάθλημα της Ν, με σκοπό να παραμείνουν στην κορυφή θα αγωνιστούν εντός έδρας οι Δημήτρης Καζάνας- Θοδωρής Μακράκης (Mitsubishi Lancer Evo IX), οι οποίοι έχουν να αντιμετωπίσουν τους Κώστα Κόρακα-Γιώργο Κότσαλη με ίδιο αυτοκίνητο. Το πλήρωμα από τη Μυτιλήνη που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο Ράλλυ Κρήτης το 1990, ήταν ταχύτερο στην κατηγορία στο Ράλλυ Κένταυρος και στη Μεγαλόνησο θέλει να διπλασιάσει τις επιτυχίες του. Από την άλλη, οι Κρητικοί στο ένατο Ράλλυ Κρήτης της καριέρας τους στοχεύουν σε νίκη που θα τους απομακρύνει από τους διώκτες τους στη βαθμολογία.

Με Lancer όγδοης γενιάς της Ομάδας Α, θα αγωνιστούν οι Γιώργος Περουλάκης-Λευτέρης Σαρρής που εντυπωσίασαν στο Ηπειρωτικό Ράλλυ τον Ιούλιο, ενώ έχοντας συμμετάσχει στα μισά (!) Ράλλυ Κρήτης, ο Στέλιος Μιχαηλάκης θα οδηγήσει ένα Subaru Impreza STi.

Για ένα καλό αποτέλεσμα στην F2, θα παλέψουν οι πάντοτε ταχύτατοι Γιάννης Νικολιδάκης-Μάνος Πετούσης με Peugeot 106 S16, ενώ δεν πρέπει κανείς να ξεγράψει τους Τίτο Τιτάκη-Αλέξανδρο Χαλκιαδάκη, με τον οδηγό στην πρώτη του χρονιά στα ράλλυ να εντυπωσιάζει, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen DS3 R3T Max. Πρωταγωνίστησαν στον περσινό αγώνα οι Δημήτρης Φραντζεσκάκης-Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος και κάτι αντίστοιχο θέλουν να πράξουν και στην 43η έκδοση του Ράλλυ Κρήτης, οδηγώντας ένα δικίνητο Ford Fiesta ST.

Ιδιαίτερα ανταγωνιστική αναμένεται η κατηγορία C4, με αρκετά πληρώματα να φαντάζουν ικανά για την επικράτηση! Μην έχοντας χάσει Ράλλυ Κρήτης από το μακρινό 1988 μέχρι σήμερα, ο ρέκορντμαν συμμετοχών Ανδρέας Περάκης με συνοδηγό τον Κώστα Κουρουγκιαούρη (Peugeot 206 XS) θέλει να γιορτάσει την 35η του εμφάνιση στον αγώνα με νίκη στην κατηγορία. Το έργο του θα επιδιώξουν να δυσκολέψουν οι νικητές της κατηγορίας στο Ηπειρωτικό Ράλλυ, Άγγελος Σφίγγας-Μάριος Χρονάκης (Peugeot 206 XS), οι άτυχοι στα Γιάννενα Μανώλης και Στάθης Νηστικάκης (Citroen Saxo VTS) αλλά και οι περσινοί νικητές της κατηγορίας, Μιχάλης Ζερβάκης-Γιάννης Λιοδάκης στη δεύτερή τους συμμετοχή με το Citroen Saxo VTS. Πιο τυχερός σε σχέση με την πρώτη του συμμετοχή σε Ράλλυ Κρήτης θέλει να είναι ο Γιάννης Καλαϊτζιάν που θα αγωνιστεί με συνοδηγό στο Ford Puma Kit Car της C4, τη Μαριάννα Καλογηράτου, ενώ τις συμμετοχές στην κατηγορία συμπληρώνουν οι Σταύρος Ζεϊμπεκάκης με Peugeot 106 και Δημήτρης Κοροβέζος με Citroen Saxo VTS που θα κυνηγήσουν τη διάκριση. Το ντεμπούτο του στα ράλλυ θα κάνει ο 29χρονος Δημήτρης Καψαλάκης με τον Γιώργο-Ηλία Γαλανάκη συνοδοιπόρο του στο Ford Fiesta ST.

Στην κατηγορία C5, εκτός από τους Αυγερόπουλο-Γιαβάση και Νικολιδάκη-Πετούση, άλλα επτά πληρώματα έχουν δηλώσει συμμετοχή. Ο τοπικός Γιάννης Δαμιανάκης, τρίτος γενικής στο βροχερό Ράλλυ Κρήτης του 2019 θα αγωνιστεί για ένα θετικό αποτέλεσμα. Με το γνωστό Citroen AX που τον συντροφεύει από το 2004 έως σήμερα θα συμμετάσχει ο Γιώργος Ιωαννίδης με συνοδηγό τον Αιγιώτη Παντελή Παπανδρέου. Άτυχοι στον περσινό αγώνα οι Γιάννης Καφετζάκης-Βαγγέλης Προβιδάκης (Peugeot 106 S16) και Μιχάλης Νικολίτσης-Κώστας Πετράκης (Peugeot 106 S16), θα προσπαθήσουν να συνδυάσουν τον τερματισμό με ένα θετικό αποτέλεσμα στη C5, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η συμμετοχή των Δημήτρη Τρακάκη-Αλέξανδρου Ματαλιωτάκη (Citroen C2 R2) στη δεύτερή τους νιότη! Με Citroen Saxo VTS θα αγωνιστούν οι Μιχάλης Πολιάς – Στέλλα Ρουσσάκη, ενώ επιστρέφει στο μπάκετ έπειτα από 4 χρόνια απραξίας για τον Βαγγέλη Κοντεμάνη που θα έχει στο πλάι του τον Γιάννη Μόσχο (Citroen C2 R2).

Στην κατηγορία C6, με τους πρωτοπόρους της βαθμολογίας να απουσιάζουν, είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τους Μαρίνο Μπενούκα-Δημήτρη Λαμπράκη (Peugeot 106 S16) να περάσουν στην κορυφή, στην πρώτη εμφάνιση του οδηγού σε Ράλλυ Κρήτης. Το έργο του δεν θα είναι εύκολο, καθώς έχει να αντιμετωπίσει τον κυπελλούχο το 2020, τοπικό Στράτο Σταματάκη που επιστράτευσε για την περίσταση τον Φίλιππο Φακουρέλη στο δεξί μπάκετ του Peugeot 106 Rallye. Στο 26ο(!) Ράλλυ Κρήτης της καριέρας του θα αγωνιστεί ο Βαγγέλης Παρθενιάδης που θα έχει στο δεξί μπάκετ του Citroen Saxo VTS της C6, τον Κώστα Χατζάκη. Το παρών επίσης θα δώσουν οι Μιχάλης και Γιώργος Πουλάκης με Toyota Yaris, καθώς και οι Αθηναίοι Νίκος Τύρος-Γιώργος Πολυχρονόπουλος με Peugeot 106 S16 στην πρώτη τους απόβαση στην Κρήτη.

Η Εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί το Σάββατο 25 Σεπτεμβρίου στις 15:00, στις εγκαταστάσεις Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Ηρακλείου (Ε.Α.Κ.Η.), έξω από το κλειστό γυμναστήριο Λίντο στο Ηράκλειο και στη συνέχεια τα πληρώματα θα κινηθούν προς την Ειδική Διαδρομή του Σαββάτου, «Αυγενική», μήκους 7.80 χιλιομέτρων, η οποία συνολικά θα πραγματοποιηθεί τρεις φορές. Την Κυριακή 26 Σεπτεμβρίου, οι αγωνιζόμενοι που θα έχουν τερματίσει με επιτυχία το σκέλος του Σαββάτου, αλλά και οι …άτυχοι που θα επιλέξουν να επιστρέψουν με το καθεστώς του Rally 2 (άρθρο 2.21 Γ.Κ.Ρ.), θα διέλθουν από τις Ειδικές Διαδρομές «Κεράσια» (8.20 χλμ.) και «Αγία Βαρβάρα» (10.90 χλμ.), οι οποίες θα πραγματοποιηθούν από τρεις φορές. Το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης θα ολοκληρωθεί το απόγευμα στις 16:09, με τα αγωνιστικά να τερματίζουν έπειτα από συνολικά 9 Ειδικές Διαδρομές και 81 αγωνιστικά χιλιόμετρα στο χώρο του Service Park στο εξωτερικό χώρο του Παγκρήτιο Σταδίου. H απονομή των Επάθλων θα γίνει την 26/09/2021 και ώρα 18:15, μπροστά στην Ράμπα Τερματισμού στον εξωτερικό χώρο του ΕΑΚΗ, κλειστό γυμναστήριο Λίντο.

Οι θεατές βάσει Υγειονομικού Πρωτόκολλου δεν επιτρέπονται.
Τυχόν θεατές που θα βρεθούν στις ειδικές διαδρομές ειναι υπεύθυνοι και υπόχρεοι να τηρούν πάντα τα μέτρα προστασίας στα πλαίσια της ατομικής ευθύνης και υγιεινής για την αποφυγή εξάπλωσης του ιού.
Καθ΄ όλη τη διάρκεια παρακολούθησης του αγώνα συστήνεται να αποφεύγεται ο συνωστισμός. Για τον ανωτέρω λόγο τα αυτοκίνητα ασφαλείας της Οργάνωσης σε περίπτωση που αντιληφθούν συνωστισμό πρέπει να κάνουν τις απαραίτητες συστάσεις βάσει των οδηγιών που θα τους έχουν δοθεί από την οργάνωση και έχουν την υποχρέωση να το αναφέρουν άμεσα στον Αλυτάρχη του Αγώνα.
Όλοι οι θεατές θα πρέπει να ακολουθούν τις οδηγίες της οργάνωσης, να τηρούν τα μέτρα και τις αποστάσεις, ώστε να απολαύσουν ασφαλείς το θέαμα των αγωνιστικών που θα συμμετέχουν στο 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης.

Το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης, θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και με βάση το Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε.), το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στην επίσημη ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τη γραμματεία του αγώνα:
στο email του ΑΟΚρήτης: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
στο τηλέφωνο: 6976897007, Ρένα Λαουμτζή

Στο group του Α.Ο. Κρήτης (https://www.facebook.com/groups/aokritis/) και την επίσημη σελίδα του αγώνα (https://www.facebook.com/aokkritis) στο Facebook μπορείτε να ενημερωθείτε για όλες τις εξελίξεις που αφορούν το 43ο Η&Κ ΑΕΒΕ Ράλλυ Κρήτης.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ

Παρά τις αρκετές καθυστερήσεις και τον άστατο καιρό που επικρατούσε στην περιοχή της Πορταριάς, η 41η Ανάβαση Πορταριάς άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις τόσο στους συμμετέχοντες του αγώνα όσο και στους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής του αγώνα.

Οι 119 αγωνιζόμενοι πρόσφεραν πλούσιο θέαμα σε όσους βρέθηκαν στην διαδρομή των 4,8 χιλιομέτρων. Παρά το γεγονός πως υπήρχαν καθυστερήσεις, ελέω μηχανικών προβλημάτων η κάποιων εξόδων αγωνιστικών αυτοκινήτων, οι οδηγοί δεν σταμάτησαν να απολαμβάνουν την συμμετοχή τους στην 41η Ανάβαση Πορταριάς. Το ίδιο έκαναν και οι θεατές, οι οποίοι απόλαυσαν τις μοναδικές ομορφιές της περιοχής σε συνδυασμό με τις επιδόσεις που σημείωσαν όλοι οι αγωνιζόμενοι ανεξαιρέτως.

Το καθαρά αγωνιστικό πρόγραμμα της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, άνοιξε η Ομάδα Ν, με τον Παναγιώτη Κύρκο Mitsubishi Lancer EVO IX, να κατακτά την νίκη. Ο Παναγιώτης οδήγησε γρήγορα και εντυπωσιακά, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα αφήνοντας άφωνους τους χιλιάδες θεατές που γέμισαν την διαδρομή της ανάβασης. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μηνάς Μπενής Mitsubishi Lancer EVO IX, ο οποίος πίεσε καθόλη την διάρκεια του αγώνα αλλά δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του νικητή της ομάδας Ν.

Την τριάδα συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Καραθανάσης Honda Civic Type R, ο οποίος εντυπωσίασε με τους ανταγωνιστικούς του χρόνους, κατακτώντας ταυτόχρονα την νίκη στην Ν3. Για την κλάση της Ν2, είχαμε οικογενειακή μάχη. Τα αδέρφια Βίκτωρας και Πανάγγελος Ρέκκας πάλεψαν για την νίκη, με τελικό νικητή τον Βίκτωρα Citroen Saxo VTS, ο οποίος βρέθηκε ελάχιστα μπροστά από τον Πανάγγελο Peugeot 106 S16.

Την σκυτάλη πήρε η Ομάδα Α, η οποία χάρισε πλούσιο θέαμα σε όλους όσους βρέθηκαν στην διαδρομή των 4,8 χιλιομέτρων. Νικητής αναδείχθηκε ο Αντώνης Σταφυλοπάτης Skoda Fabia R5 (κεντρική φωτό), ο οποίος με το νέο του αγωνιστικό αυτοκίνητο, κατάφερε να σημειώσει και στα δύο σκέλη του αγώνα τον ταχύτερο χρόνο και να επικρατήσει στην Ομαδα Α. Για την δεύτερη θέση, μάχη είχαμε μέχρι την τελευταία στροφή της 41ης Ανάβασης Πορταριάς. Οι Παναγιώτης Λιωρης Ford Escort RS Cosworth και Μιχάλης Ευθυμίου Ford Escort RS Cosworth, πάλεψαν έως το τέλος με τελικό νικητή τον Παναγιώτη Λιώρη. Ο Μιχάλης Ευθυμίου αρκέστηκε τελικά στην τρίτη θέση. Για την κλάση Α7, ο Αριστοτέλης Μπαρκονίκος Citroen Saxo VTS, αναδείχθηκε νικητής. Με τον Βασίλη Μπάτζανο Citroen Saxo VTS, να επικρατεί στην Α6. Ο Άγγελος Μπατσίλας Suzuki Swift 1300, αναδείχθηκε νικητής στην Α5.

Στην Ομάδα Ε, είχαμε ανατροπές στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, δίνοντας ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον στο τελικό αποτέλεσμα της συγκεκριμένης ομάδας. Ο Αποστόλης Κούσης Honda Civic Type R, έχοντας σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος του αγώνα, δεν κατάφερε να χαμογελάσει στο τέλος, καθώς ένα μηχανικό πρόβλημα στο δεύτερο σκέλος του αγώνα τον έβγαλε εκτός διεκδίκησης της νίκης. Τελικά την μάχη για την επικράτηση στην Ομάδα Ε, έδωσαν οι Παρασκευάς Ραπατζίκος Lancia Delta Integrale, Κωνσταντίνος Γιαννούτσος Alfa Romeo 75 Turbo, και Βασίλης Ντέρμας Opel Ascona I 2000. Μετά από μονομαχία στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, ο Παρασκευάς Ραπατζίκος κατέκτησε την νίκη στην Ομάδα Ε. Ο Κωνσταντίνος Γιαννούτσος, τερμάτισε στην δεύτερη θέση, ενώ ο Βασίλης Ντέρμας, κατέκτησε το τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ ταυτόχρονα αναδείχθηκε νικητής στην κλάση Ε11. Για την κλάση Ε10, ο Αλέξανδρος Τσιόγκας Citroen AX Sport 1.6, επικράτησε του ανταγωνισμού.

Στην Formula Saloon, νικητής στην 41η Ανάβαση Πορταριάς ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος Ford Focus RS, ο οποίος δεν συνάντησε καμία δυσκολία καθώς ο μεγάλος του αντίπαλος Πασχάλης Χατζημάρκος Mitsubishi EVO IX, είχε έξοδο στο πρώτο σκέλος του αγώνα, με αποτέλεσμα να προκαλέσει υλικές ζυμιές στο αγωνιστικό του αυτοκίνητο. Την δεύτερη θέση κατέλαβε ο Βαγγέλης Γεραλής Mitsubishi EVO VIII, ο οποίος έκανε πολύ καλή εμφάνιση και τις δύο ημέρες του αγώνα. Το τρίτο σκαλί του βάθρου συμπλήρωσε ο Νίκος Γκίκας Volkswagen Golf  1.8 20V Turbo, ο οποίος κατέκτησε και την νίκη στην FST2. Για την FSA, ο Δημήτρης Μπερτζέμης BMW 3 E36, αναδείχθηκε νικητής, ενώ στην FSA2L, ο "ΚΑΝΕΛΟΣ" Peugeot 106 S16, δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του και κατέκτησε την νίκη.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα της 41ης Ανάβασης Πορταριάς ολοκληρώθηκε με τα Ιστορικά αυτοκίνητα τα οποία μας χάρισαν μεγάλες μάχες και στα δύο σκέλη του αγώνα. Νικητής αναδείχθηκε ο Ιωάννης Κάτσικας Ford Escort MK2 RS2000, ο οποίος επικράτησε στον κυρίως αγώνα. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Γιώργος Μαγγίδας Ford Escort RS2000, με τον Δημήτρη Σκεπασιανό Ford Escort MK2 RS2000, να ολοκληρώνει το βάθρο στα Ιστορικά.

Μετά το τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε η απονομή στο χώρο του Portaria Hotel, όπου οι αγωνιζόμενοι μαζί με την οργάνωση έδωσαν ραντεβού για την 42η Ανάβαση Πορταριάς.

Δηλώσεις πρωταγωνιστών:
Ομάδα Ν: Παναγιώτης Κύρκος Mitsubishi Lancer EVO IX
“Ήταν πολύ όμορφα και τις δύο ημέρες. Επιστρέψαμε στην αγωνιστική δράση μετά τις καλοκαιρινές μας διακοπές. Εμείς είχαμε με τον Μηνά (Μπενή) μία όμορφη μάχη. Αυτό είναι πολύ θετικό, καθώς ο ένας ωθεί τον άλλον ώστε να γινόμαστε και οι δύο ταχύτεροι. Όπως και στην Ριτσώνα, η διαφορά μας ήταν πολύ μικρή, ευελπιστώ να υπάρχουν ανάλογες μάχες και στο μέλλον”.

Ομάδα Α: Αντώνης Σταφυλοπάτης Skoda Fabia R5
“Είχαμε έναν πολύ όμορφο αγώνα και ευχαριστηθήκαμε τον συναγωνισμό με τους συναθλητές μου Παναγώτη (Λιώρη) και Μιχάλη (Ευθυμίου). Το αυτοκίνητο ταίριαξε στην οδήγηση μου και από το δεύτερο σκέλος των χρονομετρημένων δοκιμών του Σαββάτου, σημειώναμε τον πρώτο χρόνο. Σήμερα στο πρώτο σκέλος του αγώνα, πραγματοποιήσαμε τον χρόνο που θέλαμε, ενώ στο δεύτερο σκέλος σε συνδυασμό με την κούραση κινηθήκαμε όπως έπρεπε. Το αυτοκίνητο ήταν καταπληκτικό και θέλω να ευχαριστήσω τον Κώστα Σπύρου για την παραχώρηση του αυτοκίνητου και την εμπιστοσύνη στο πρόσωπο μου. Συνέχεια έχει για εμάς το Ράλλυ Δ.Ε.Θ.
Στον οργανωτικό κομμάτι η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου έκανε τα πάντα για να αντιμετωπίσει όλα αυτά τα συμβάντα. Δυστυχώς ήταν τόσα πολλά τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στα αυτοκίνητα που ήταν αδύνατο να επιλυθούν ταχύτερα. Είναι πολλές φορές θέμα συγκυριών, πέρυσι είχαμε μία μόνο εγκατάλειψη, φέτος δεν σταθήκαμε τόσο τυχεροί. Ευχαριστώ όλους τους οδηγούς για την υπομονή τους αλλά και όλους όσους βρέθηκαν στην 41η Ανάβαση Πορταριάς. Σας περιμένουμε όλους την επόμενη χρονιά”.

Ομάδα Ε: Παρασκευάς Ραπατζίκος Lancia Delta Integrale
“Απολαύσαμε έναν πολύ όμορφο αγώνα και χαρήκαμε ιδιαίτερα που μπορέσαμε και πετύχαμε αυτό το αποτέλεσμα. Μπορεί να υπήρχαν αρκετές καθυστερήσεις, αλλά αυτά τα συμβάντα είναι πάντα μέσα στους αγώνες, συγχαρητήρια σε όλους”.

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος Ford Focus RS
“Στην δική μας περίπτωση δεν είχαμε ανταγωνισμό, παρόλα αυτά εμείς θέλαμε να δείξουμε πως είμαστε μέσα στις μάχες. Η Ανάβαση Πορταριάς για εμένα είναι ίσως η καλύτερη ανάβαση της χώρας μας. Είναι θετικό πως είχαμε και πάλι θεατές σε αγώνες αυτοκινήτου και αυτό δείχνει πως είμαστε στην σωστή κατεύθυνση. Θα πρέπει βέβαια να υπάρξει προσοχή. Εγώ αφιερώνω την νίκη στον Μελέτη (Καρατεκίδη), ο οποίος είναι πάντα μαζί μας και ας έφυγε από κοντά μας μερικές ημέρες πριν”.

Ιστορικά: Ιωάννης Κάτσικας Ford Escort MK2 RS2000
“Είμαι πολύ χαρούμενος όχι μόνο για την νίκη μου αλλά για το γεγονός ότι είχαμε μάχη με όλους τους συναθλητές μου. Στο αγωνιστικό κομμάτι, προσπαθήσαμε να οδηγήσουμε όσο το δυνατόν καλύτερα και αυτό απέδωσε. Περάσαμε πολύ όμορφα και τις δύο ημέρες του αγώνα”.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η μεγάλη μηχανοκίνητη γιορτή στην περιοχή της Θεσσαλίας, ξεκίνησε το Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, με τις χρονομετρημένες δοκιμές της 41ης Ανάβασης Πορταριάς.

Με τον καιρό να αποτελεί σύμμαχο, τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους θεατές, η διαδρομή των 4,8 χιλιομέτρων της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, πλημμύρισε με λάτρεις του αυτοκινήτου και των αγώνων, οι οποίοι μετά από καιρό είχαν την δυνατότητα να παρακολουθήσουν αγώνα πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων, χωρίς απαγορεύσεις που αφορούσαν την πανδημία.

Στο αγωνιστικό μέρος, οι 117 συμμετέχοντες κατάφεραν να εκμεταλλευτούν τις λιγοστές καθυστερήσεις και να πραγματοποιήσουν στην πλειονότητα τους δύο χρονομετρημένα σκέλη δοκιμών, ώστε να προετοιμαστούν όσο το δυνατόν καλύτερα για τον κυρίως αγώνα της Κυριακής.

Τις χρονομετρημένες δοκιμές της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, άνοιξε η Ομάδα Ν. Ταχύτερος και στα δύο σκέλη ήταν ο Παναγιώτης Κύρκος Mitsubishi Lancer EVO IX (κεντρική φωτό), ο οποίος σημείωσε εκπληκτικούς χρόνους οδηγώντας ταυτόχρονα εντυπωσιακά. Πίσω του βρέθηκε και στα δύο σκέλη ο Μηνάς Μπενής Mitsubishi Lancer EVO IX, έχοντας αρκετά ανταγωνιστικό ρυθμό, κάτι που προμηνύει την έντονη μάχη στον αυριανό αγώνα για την νίκη.

Τον τρίτο χρόνο σημείωσε, ο Αποστόλης Βιδούρης Mitsubishi Lancer EVO IX , ο οποίος στο δεύτερο σκέλος των χρονομετρημένων δοκιμών καθυστέρησε καθώς “έπιασε” άλλο αγωνιστικό εντός της διαδρομής. Στην κλάση Ν3, ταχύτερος ήταν ο Κωνσταντίνος Καραθανάσης Honda Civic Type R, ενώ για την κλάση της Ν2, στο πρώτο σκέλος ταχύτερος ήταν ο Πανάγγελος Ρέκκας Peugeot 106 S16, με τον Νίκο Αργυράκη Citroen Saxo VTS, να είναι ταχύτερος στο δεύτερο σκέλος.

Την σκυτάλη πήρε η Ομάδα Α, από την οποία πήραμε μία πρώτη γεύση για το τι θα δούμε στον αυριανό αγώνα. Στο πρώτο σκέλος των χρονομετρημένων δοκιμών της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, ταχύτερος ήταν ο Μιχάλης Ευθυμίου Ford Escort RS Cosworth, με τον Αντώνη Σταφυλοπάτη Skoda Fabia R5, να σημειώνει τον δεύτερο χρόνο. Τρίτο χρόνο σημείωσε ο Παναγιώτης Λίωρης Ford Escort RS Cosworth.

Στο δεύτερο σκέλος των χρονομετρημένων, ο Αντώνης Σταφυλοπάτης, πίεσε περισσότερο το νέο του αγωνιστικό Skoda Fabia R5, σημειώνοντας αυτός τον ταχύτερο χρόνο. Πίσω του βρέθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου Ford Escort RS Cosworth, με τον Παναγιώτη Λίωρη Ford Escort RS Cosworth, να είναι και πάλι τρίτος. Στην κλάση Α7, ταχύτερος όλων ήταν Αριστοτέλης Μπαρκονίκος Citroen Saxo VTS, για την κλάση Α6, ο Βασίλης Μπάτζανος Citroen Saxo VTS, ήταν ταχύτερος όλων, ενώ στην Α5, οι Στάθης Δαμασιώτης Toyota Yaris 3Door, και Άγγελος Μπατσίλας Suzuki Swift 1300, μοιράστηκαν από έναν ταχύτερο χρόνο ανά σκέλος.

Επόμενη Ομάδα αυτή της Ε, όπου ο Αλέξανδρος Τσιόγκας Citroen AX Sport 1.6, σημείωσε και στα δύο σκέλη τον ταχύτερο χρόνο, όντας και πρώτος στην κλάση Ε10, κάνοντας σε όλους γνωστές τις διαθέσεις του για τον αυριανό κυρίως αγώνα. Ανταγωνιστικός ήταν ο Αποστόλης Κούσης Honda Civic Type R, ο οποίος ήταν ταχύτερος για την κλάση Ε11, καθώς και ο Παρασκευάς Ραπατζίκος Lancia Delta Integrale, ο οποίος ήταν ταχύτερος στην κλάση Ε12, στην εξίσωση ενός καλού αποτελέσματος μπαίνει και ο Χρήστος Λάππας Peugeot 106 S16 για την Ε10.

Η Formula Saloon, η οποία αποτελεί την αγαπημένη των θεατών, έδωσε μία πρώτη ένδειξη για το τι θα δούμε στον αυριανό αγώνα. Ταχύτερος και στα δύο σκέλη ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος Ford Focus RS, με τον Πασχάλη Χατζημάρκο Mitsubishi EVO IX, να βρίσκεται στην δεύτερη θέση. Ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης Mitsubishi EVO VIII, σημείωσε τον τρίτο χρόνο στο πρώτο σκέλος, ενώ στο δεύτερο είχε μία μικρή έξοδο. Για την FSA, ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Μπερτζέμης BMW E36. Στην FSA2L, ο “ΚΑΝΕΛΟΣ” Peugeot 106 S16, δεν άφησε κανένα περιθώριο και στα δύο σκέλη, για την FST2, ταχύτερος και στα δύο σκέλη ήταν ο Νίκος Γκίκας Volkswagen Golf 1.8 20V Turbo. Πλούσιο θέαμα πρόσφεραν στους χιλιάδες θεατές τα αυτοκίνητα drift των εκάστοτε κατηγοριών της Formula Saloon.

Στα Ιστορικά αυτοκίνητα, ταχύτερος και στα δύο σκέλη των χρονομετρημένων δοκιμών ήταν ο Γιώργος Μαγγίδας Ford Escort RS200, με τον Γιάννη Κάτσικα Ford Escort MK2 RS2000, να σημειώνει τον δεύτερο χρόνο. Κατά πόδας ακολούθησαν οι Λεωνίδας Τσαγγαράς Opel Ascona 400 και Δημήτρης Σκεπασιανός Ford Escort MK2 RS2000.

Δηλώσεις πρωταγωνιστών:
Ομάδα Ν: Παναγιώτης Κύρκος Mitsubishi Lancer EVO IX
“Ήταν πολύ όμορφα, επιστροφή μετά από καιρό στην δράση. Κινηθήκαμε αρκετά καλά, όμως ο κυρίως αγώνας είναι αύριο. Θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο”.

Ομάδα Α: Αντώνης Σταφυλοπάτης Skoda Fabia R5
“Είμαι πολύ χαρούμενος για όλη την διοργάνωση, θα σας μιλήσω πρώτα ως πρόεδρος της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου. Μας τιμά όλη αυτή η παρουσία των αγωνιζόμενων αλλά και των θεατών. Έχοντας μιλήσει και με τους υπόλοιπους συναθλητές μου όλοι έχουν να πουν τα καλύτερα. Αυτό μου δίνει μεγαλύτερη αξία από οποιαδήποτε κύπελλο στον αγώνα. Εύχομαι ανάλογες συμμετοχές να έχουμε και σε άλλους αγώνες, καθώς ο χώρος μας το έχει ανάγκη. Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, εγώ έκανα το καλύτερο που μπορούσα. Το αυτοκίνητο τώρα το μαθαίνω. Είναι μία καλή ευκαιρία ενόψει της συμμετοχής μου στο Ράλλυ Δ.Ε.Θ., είχαμε ρυθμίσεις ραλλύ και αυτές θα έχουμε και αύριο. Διασκεδάζουμε πάρα πολύ και το ίδιο θα κάνουμε και στον αυριανό αγώνα. Καλή επιτυχία σε όλους”.

Ομάδα Ε: Αλέξανδρος Τσιόγκας Citroen AX Sport 1.6
“Το πρώτο σκέλος δεν κύλησε τόσο ομαλά για εμένα καθώς γλιστρούσα σε αρκετά σημεία της διαδρομής. Στο δεύτερο βελτιωθήκαμε και σημειώσαμε έναν καλό χρόνο, όχι όμως αυτό που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο. Θα παλέψουμε και αύριο”.

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος Ford Focus RS
“Παρά την πανδημία που ευελπιστώ να απαλλαχτούμε σύντομα, είδαμε στην 41η Ανάβαση Πορταριάς να σημειώνεται ρεκόρ συμμετοχών. Είναι κάτι πολύ θετικό για τους αγώνες. Χαίρομαι που βρισκόμαστε εδώ και θα είμαστε στην μάχη για την νίκη για να τιμήσουμε και τον Μελέτη Καρατεκίδη που έφυγε πριν από μερικές ημέρες από κοντά μας”.

Ιστορικά: Γιώργος Μαγγίδας Ford Escort RS2000
“Καταφέραμε και κάναμε αρκετά καλούς χρόνους, μας αρέσει πολύ η Ανάβαση Πορταριάς και χαιρόμαστε που βρισκόμαστε εδώ. Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε και αύριο”.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Α' ΣΚΕΛΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ

Β' ΣΚΕΛΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ

Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε, αυτό συνέβη φέτος με τον αριθμό συμμετοχών, στην 41η Ανάβαση Πορταριάς. Ο αγώνας που διεξάγεται από την Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου, στις 18-19 Σεπτεμβρίου συγκεντρώνει 123 συμμετοχές, αριθμός ο οποίος αποτελεί ρεκόρ για την Ανάβαση Πορταριάς.

Το γεγονός πως παρά την δυσκολία ελέω και της πανδημίας, οι αγωνιζόμενοι για ακόμη μία φορά έδειξαν την αγάπη τους για την 41η Ανάβαση Πορταριάς, δείχνει πως αποτελεί έναν αγώνα ορόσημο για το Πρωτάθλημα Αναβάσεων και για την ιστορία του θεσμού.

Στην τεχνική διαδρομή 4,8 χιλιομέτρων στην περιοχή της Πορταριάς, οι 123 συμμετέχοντες θα προσπαθήσουν με τα αγωνιστικά τους να κερδίσουν την μάχη με το χρονόμετρο και να γράψουν το όνομα τους στο βιβλίο ιστορίας της Ανάβασης Πορταριάς.

Στο αγωνιστικό μέρος των συμμετοχών της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, στην Ομάδα Ν, συναντάμε 21 συμμετοχές, οι οποίες διακρίνονται για την ποιότητα και την μαχητικότητα τους. Την σκυτάλη θα πάρουν οι 24 “μονομάχοι” της Ομάδας Α, οι οποίοι έχουν ως στόχο να αφήσουν για ακόμη μία φορά άφωνους όλους όσους βρεθούν στην τεχνική διαδρομή της Πορταριάς με τα ταχύτατα περάσμα τους.

Στην συνέχεια η Ομάδα Ε, έχοντας συγκεντρώσει 28 συμμετοχές θα μας χαρίσει μοναδικές συγκινήσεις και πλούσιο θέαμα. Στην Formula Saloon, η οποία συγκεντρώνει την μερίδα του λέοντος από πλευράς συμμετοχών, οι 42 αγωνιζόμενοι με τις μοναδικές αγωνιστικές του κατασκευές, έχουν ως στόχο να πετύχουν τον ταχύτερο χρόνο, δείχνοντας για ακόμη μία φορά τον λόγο για τον οποίο η συγκεκριμένη Ομάδα αποτελεί την αγαπημένη των θεατών.

Στα Ιστορικά, οι 8 αγωνιζόμενοι με τα μοναδικής ομορφιάς αλλά και ιστορίας αγωνιστικά τους, θα μας ταξιδέψουν με τα περάσματα τους, θυμίζοντας μας εποχές από ένδοξες ημέρες των αγώνων που ακόμη και σήμερα μας προκαλούν θαυμασμό.

Δίπλα στη Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου για ακόμη μία χρονιά, βρίσκεται η Περιφέρεια Θεσσαλίας, η ΠΕ Μαγνησίας και το τμήμα Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου Βόλου ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ, έχοντας παράλληλα τον ρόλο του συνδιοργανωτή.

Υπενθυμίζουμε πως η 41η Ανάβαση Πορταριάς θα διεξαχθεί με βάση τις τρέχουσες οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού για τη διεξαγωγή αγωνιστικών δραστηριοτήτων, καθώς και με βάση το εγκεκριμένο Υγειονομικό Πρωτόκολλο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε), όσον αφορά στους αγώνες Αναβάσεων.

Πρόγραμμα 41ης Ανάβασης Πορταριάς
Διανομή Εντύπων & αριθμών Συμμετοχής: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 08:00 – 11:00, (Γραμματεία Τ.Ε. Hotel Xenia Palace)
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 08:00 – 11:00, (Γραμματεία Τ.Ε. Hotel Xenia Palace)
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:10, (Αίθουσα Συνεδριάσεως Portaria Hotel)
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:15, (Χώρος Pits)
Κλείσιμο Δρόμου: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:00, (Διασταύρωση Άλλης Μεριάς)
Υποχρεωτική Ενημέρωση Αγωνιζομένων: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 11:30, (Χώρος Pits)
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Σάββατο 18 Σεπτεμβρίου, ώρα 12:00, (7ο km ΕΟ Βόλου – Πορταριάς)
Κλείσιμο Δρόμου: Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 09:00, (Διασταύρωση Άλλης Μεριάς)
Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 10:00, (7ο km ΕΟ Βόλου – Πορταριάς)
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου, Μετά τη λήξη του 2ου σκέλους, (Χώρος Parc Ferme Hotel Xenia Palace)
Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 14:30, (Γραμματεία Portaria Hotel)
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 19 Σεπτεμβρίου, ώρα 15:00, (Portaria Hotel)

Γραμματεία του αγώνα
Η Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί, μέχρι την Παρασκευή 17.09.21 στα γραφεία της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ, Θησέως 27Α, τηλ. 24210 55339.
Το Σάββατο 18.09.21 & την Κυριακή 19.09.21 στην εκκίνηση του αγώνα και μετά το τέλος στο Portaria Hotel.
Οι αγωνιζόμενοι θα πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

Τηλέφωνα επικοινωνίας:
24210 55359 (Λ.Α.Βόλου)
6945853310 (Αντώνης Σταφυλοπάτης, Πρόεδρος Λ.Α.Βόλου)
6983601734 (Γεώργιος Μπέτας, Γενικός Γραμματέας)

Για όλα τα τελευταία νέα της 41ης Ανάβασης Πορταριάς, μείνετε συντονισμένοι στην επίσημη σελίδα της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου:
http://www.lavolos.gr και στην σελίδα κοινωνικής δικτύωσης Facebook: www.facebook.com/anavasiportarias 

[Γραφείο Τύπου - Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου]

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών