Στις 14 και 15 Ιουλίου 2018 η ορεινή Γορτυνία, η πάντα όμορφη και φιλόξενη Δημητσάνα και το γραφικό Ζυγοβίστι θα υποδεχθούν για 17η συνεχόμενη φορά την ομώνυμη Ανάβαση, 3ο αγώνα του Κυπέλλου Αναβάσεων Ν. Ελλάδος. Μία γιορτή γεμάτη ήχους αγωνιστικών αυτοκινήτων, ένταση από την προετοιμασία τους και τις ομάδες να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για ένα εντυπωσιακό αγωνιστικό αποτέλεσμα.

Η 17η Ανάβαση Δημητσάνας-Ζυγοβιστίου θα φιλοξενηθεί για μια ακόμα φορά στην καρδιά της Πελοποννήσου με τη START LINE να έχει αναλάβει τη διοργάνωση του αγώνα που και φέτος προσμετρά στο Κύπελλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος.

Ο Δήμος Γορτυνίας θα φιλοξενήσει, όπως πάντα, τους οδηγούς το Σάββατο 14/07 σε δίκλινα δωμάτια και θα προσφέρει σε όλους όσοι συμμετέχουν στον αγώνα (αγωνιζόμενους, ομάδες, στελέχη, κριτές, ΜΜΕ) το παραδοσιακό γεύμα το Σάββατο, μετά το τέλος των δοκιμών, στην δροσερή πλατεία του Ζυγοβιστίου.

Οι συμμετοχές μέσω του ΣΔΔΑ της ΟΜΑΕ λήγουν την Παρασκευή 6 Ιουλίου στις 24:00.

Το πρόγραμμα του αγώνα έχει ως εξής:
Διοικητικός και Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος Σάββατο 14/07 ώρα 09:30 – 11:00
Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών Σάββατο 14/07 ώρα 12:00
Εκκίνηση Αγώνα Κυριακή 15/07 ώρα 12:00
Απονομή Επάθλων Κυριακή 15/07 ώρα 16:30

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε στα παρακάτω τηλέφωνα:
210 9812341 - 210 9821069 - 6944 308148 - 6977 660565

Για το καθιερωμένο εδώ και 17 χρόνια καλοκαιρινό ραντεβού στην περιοχή μπορείτε να βρείτε πολλές, χρήσιμες και ενδιαφέρουσες πληροφορίες στον παρακάτω σύνδεσμο: http://discovergortynia.gr/Intro/
(Γεωγραφία-Ιστορία-Φυσικές Ομορφιές-Αξιοθέατα/Μοναστήρια/Αρχαιολογικοί Χώροι/Μνημεία-Δραστηριότητες/Εκδηλώσεις-Διαμονή-Διασκέδαση)

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Στις 24 Ιουνίου διοργανώθηκε ο 3ος αγώνας Drift Βορείου Ελλάδος από τον αθλητικό Σύλλογο ΑΣΠΙΣ Motorsport club.

Το πρωί της Κυριακής ξεκίνησε με την ενημέρωση των οδηγών που συμμετείχαν στον αγώνα και στην συνέχεια, άρχισαν με τα ελεύθερα δοκιμαστικά τους. Αρχικά η διαδρομή δεν ήταν στεγνή και δυσκόλευε τους οδηγούς. Γρήγορα όμως αυτό άλλαξε με το ξεκίνημα της προπόνησης και οι οδηγοί πολλά υποσχόμενοι για το θέαμα του αγώνα!

Στην διαδικασία του Qualification (μονά βαθμολογημένα περάσματα) στην κατηγορία Street Legal 1ο βαθμολογημένο πέρασμα είχε ο Αντωνιάδης Νίκος, 2ο ο Νίκος Φίστας, 3ο ο Πλανάκης Αλέξανδρος και την υπόλοιπη σχάρα την σχημάτισαν οι Χατζηλαζαρίδης Παναγιώτης με 4ο καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα, Ζαρμπάλης Κωνσταντίνος 5ο και Περγούλης Δημήτριος 6ο.

Στην κατηγορία Pro, καλύτερο βαθμολογημένο πέρασμα είχε ο Χρήστος Σαΐτας. Την 2η θέση είχε ο Γιώργος Τσιλιμπόνης ενώ 3ο καλύτερο πέρασμα έκανε ο Αντωνιάδης Νικόλαος. Στην 4η θέση της σχάρας ανέβηκε ο Χρυσανθόπουλος Χαράλαμπος ενώ την 5η και την 6η οι Καντερής Βασίλειος και Φουντούκης Ιωάννης αντίστοιχα. Στις θέσεις 7 – 8 βρέθηκαν οι Χατζηλαζαρίδης Παναγιώτης και Κουρούπης Νικόλαος.

Μετά τα βαθμολογημένα περάσματα τον οδηγών υπήρξε διάλειμμα 1 ώρας έπαιξαν το "drift limbo", παιχνίδι στο οποίο κάθε οδηγός πρέπει να περάσει με το όχημα του ανάμεσα από 2 βαρέλια driftαριστός! Στην συνέχεια στο παιχνίδι η απόσταση τον 2 βαρελιών έκλεινε ώστε να βγει νικητής αυτός που δεν θα τα ακουμπήσει καθόλου τα βαρέλια! Στις 3 το απόγευμα ξεκίνησαν οι μάχες των ζευγαριών της street legal και της pro !

1ος στην κατηγορία street legal στέφθηκε ο Αντωνιάδης Νίκος (BMW E30 M3 COMPACT / ΑΣΠΙΣ) ύστερα από μάχη του με τον 2ο Πλανάκη Αλέξανδρο (BMW E36 2.5/ ΑΛΠΤΟΛΕΜΑΙΔΟΣ). 3ος αναδείχθηκε ο Νίκος Φίστας (NISSAN 350Z / ΑΣΠΙΣ) με το κλείσιμο των οριστικών αποτελεσμάτων του αγώνα ύστερα από την Μάχη που έδωσε με τον Χατζηλαζαρίδη Παναγιώτη 4ος (COOKIES / BMW E30 / ΟΦΑΔΡΑΜΑΣ). Στην 5η θέση της σχάρας ήρθε ο Ζαρμπάλης Κωνσταντίνος (BMW E36 / ΛΑΜΚΕ) ύστερα από την μονομαχία του με τον πρωτοεμφανιζόμενο Περγούλη Δημήτριο (BMW E30 / ΑΣΠΙΣ), που κατέληξε 6ος αλλά έδειξε έναν πάρα πολύ καλό εαυτό όλο το διήμερο!

Στην κατηγορία pro 1ος στέφθηκε ο Τσιλιμπόνης Γιώργος (BMW Ε30 / ΑΣΠΙΣ), ύστερα από μία τρομερή μάχη που έδωσε με τον Χαράλαμπο Χρυσανθόπουλο(BMW Ε36 / ΑΛΠΤΟΛΕΜΑΙΔΟΣ) και 3ος επικράτησε ο Χρήστος Σαΐτας (BMW E30 TURBO FS / ΛΑΜΚΕ) του Αντωνιάδη Νίκου (BMW E30 M3 COMPACT / ΑΣΠΙΣ) που έφτασε την 4η θέση στην κατηγορία Pro. Στην 5η θέση της σχάρας κατέληξε ο Φουντούκης Ιωάννης (MERCEDES / ΑΣΠΙΣ) ενώ στην 6η ο Χατζηλαζαρίδης Παναγιώτης (COOKIES / BMW E30 / ΟΦΑΔΡΑΜΑΣ). Την σχάρα έκλεισαν οι Καντερής Βασίλειος 7ος (TOYOTA COROLLA AE86 / ΑΣΠΙΣ) και Κουρούπης Νικόλαος (TOYOTA COROLLA AE86 / ΑΣΠΙΣ).

Να ευχαριστήσουμε τους χορηγούς της οργάνωσης που υποστηρίζουν την προσπάθεια του συλλόγου και το έργο του: Pizza Spot by Romea/ Citroen AVC / MAIAMI / Georgiadis Μεταλλοτεχνική - Κοπές Laser / Arvanitidis Odiki / BGS technic tools - Αποκλειστικός αντιπρόσωπος Νικολαΐδης Πέτρος / Κουρούπης Χωμματουργικά.

Όπως και τους χορηγούς επικοινωνίας: AutoMoto Magazine / trcoff.gr / Thestival / ΕΠΙ ΤΡΟΧΩΝ / gonews.gr / Metropolis 95.5 / Alpha 96,5 Θεσσαλονίκη / 1055Rock / Activeman.gr / ΝικΒαν Κονστ // Street Thugs Salonica και Xtreme Shooters.

Race Photographer: PaulPapas Photography

Αποτελέσματα

Η Α.Λ.Α. Καλαμάτας διοργανώνει το 33ο χωμάτινο Ράλλυ Σπριντ Καλαμάτας στην ευρύτερη περιοχή του Δημου Πύλου Νέστορος και συγκεκριμένα την Ειδική Διαδρομή «Σουληνάρι», την Κυριακή 8 Ιουλίου 2018. Μετά την αναβολή του Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς, αυτός είναι ο εναρκτήριος αγώνας του φετινού Κυπέλλου Ράλλυ-Ράλλυ Σπριντ Χώματος.

Το Σάββατο 7/7, μετά το πέρας του Τεχνικού Ελέγχου στην προβλήτα του λιμανιού της Πύλου, θα ακολουθήσει πανηγυρική εκκίνηση στην κεντρική πλατεία της μεσσηνιακής πόλης. Το αγωνιστικό κομμάτι ξεκινά την Κυριακή ώρα 10.00 από το χωριό Σουληναρι, και η Ειδική Διαδρομή είναι απαράλλαχτη σε σχέση με πέρσι.

Για τα πληρώματα, η διοργανώτρια Λέσχη έχει εξασφαλίσει μια δωρεάν διαμονή το βράδυ του Σαββάτου 7/7, σε ξενοδοχεία της Πύλου και της Χώρας - οι πρώτοι 10 αγωνιζόμενοι που θα δηλώσουν συμμετοχή θα διαμείνουν στην Πύλο, ενώ οι υπόλοιποι στην Χώρα.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το 8ο ΠΥΡΓΟΣ CAFE-BAR RALLY SPRINT ΑΙΓΙΟΥ από την ΑΛΜΑ Αιγίου, το διήμερο 23-24 Ιουνίου 2018. Ένας διήμερος αγώνας, 2ος γύρος του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος, όπου τερμάτισαν τα 21 από τα 28 πληρώματα που πήραν εκκίνηση.

Η Ειδική Διαδρομή ήταν η απαιτητική κατηφορική «Φτέρη» η οποία έγινε για πρώτη φορά στην ιστορία της, νυχτερινή. Οι αγωνιζόμενοι τερματίσαντες και μη, δήλωσαν γοητευμένοι από τον αγώνα όπου τα τρία περάσματα ήταν απολύτως χορταστικά και το διήμερο ήταν γεμάτο δράση και ένταση.

Τον απόλυτο χρόνο της ΕΔ σημείωσαν, οι αθλητές του ΑΟΠ Αυγερόπουλος – Γιαβάσης με Peugeot 106 S16, κατακτώντας την 1η θέση της Γενικής Κατάταξης, της F2 και της Κατηγορίας C5/A6. Οδήγησαν γρήγορα και σταθερά την νύχτα αποκτώντας ένα προβάδισμα 10 δευτερολέπτων, καθώς εμπιστεύθηκαν το αναβαθμισμένο τους αυτοκίνητο.

Στη δεύτερη θέση της Γενικής Κατάταξης συναντάμε τους Κοπανάκη – Φαρμάκη με όπλο τους το Corsa C S1600. Κινήθηκαν γρήγορα στην νυχτερινή ΕΔ-Φτέρη πίσω από τον Αυγερόπουλο, επιτέθηκαν την Κυριακή στη ΕΔ-ΦΤΕΡΗ 2 σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο, όμως δεν κατάφεραν να καλύψουν την διαφορά έως το τέλος του αγώνα. Παράλληλα όμως κατέκτησαν την πρώτη θέση στη C4/S1600 και την δεύτερη στην F2.

Στην τρίτη θέση της Γενικής και στην F2 το τοπικό γρήγορο πλήρωμα των Ροϊδόπουλου – Παπανδρέου, δεν μπόρεσαν να κινηθούν τόσο γρήγορα όσο θα ήθελαν το Σάββατο. Την Κυριακή στο πρώτο πέρασμα έκαναν την αντεπίθεσή τους, όμως η βροχή στα πρώτα χιλιόμετρα της ΕΔ-ΦΤΕΡΗ 3 τους στοίχισε σε χρόνο και δεν μάζεψαν τα χαμένα δευτερόλεπτα με το Peugeot 205 MAXI. Κατετάγησαν δεύτεροι στην Κατηγορία C4/E10.

Στην τέταρτη θέση Γενικής τερμάτισαν οι Κονδύλης – Τσολάκης, αθλητές της ΑΛΜΑ, που δείχνουν να εξοικειώνονται με το Peugeot 106 S16. Στην C5/A6 ήταν δεύτεροι και τέταρτοι και στην Κατάταξη της F2.

Οι Πλακουτσής – Παναγιωτακόπουλος με το Peugeot 206 RC GTi τερμάτισαν στην πέμπτη θέση της Γενικής κάνοντας έναν σταθερό αγώνα. Στην έκτη θέση Γενικής οι Κορνελάκης – Καραθανάσης έκαναν για ακόμη μία φορά έναν πολύ γρήγορο αγώνα καθώς το Peugeot 106 S16 ήταν άπιαστο στην Κατηγορία του C6/N2.

Μέγας χορηγός του φετινού αγώνα ήταν το ΠΥΡΓΟΣ Cafe-Bar στην Πλατεία Υψηλών Αλωνίων στο Αίγιο. Κύριοι υποστηρικτές του αγώνα ήταν η BKP Cars and Racing Team στο Ίλιον, το πρατήριο καυσίμων ΚΑΛΑΝΤΖΗΣ στο Αίγιο και το ΡΕΚΤΙΦΙΕ ΟΤΕΜ στην Αθήνα. Πάντα δίπλα μας επίσης ο Δήμος Αιγιαλείας και το ΝΠΔΔ του Δήμου Αιγιαλείας. Τους ευχαριστούμε για την στήριξή τους στην υλοποίηση του αγώνα μας.

Αποτελέσματα: Γενική

Αποτελέσματα: F2

Ο Σύλλογος Α.Σ.ΠΙΣ. σε συνεργασία με την πίστα drivepark στο Νέο Ρύσιο προετοιμάζεται για την διοργάνωση του 3ου γύρου του πρωταθλήματος Drift Βορείου Ελλάδος 2018, το διήμερο 23-24 Ιουνίου.

Το Έπαθλο Drift Βορείου Ελλάδος θα λάβει χώρο ξανά στην Θεσσαλονίκη μετά από περίπου ένα χρόνο. Tην περσινή αγωνιστική χρονιά διοργανώθηκαν δύο αγώνες αυτού του θεσμού από τον Αθλητικό Σύλλογο Α.Σ.ΠΙΣ. Motorsports Club.

Το πρωτάθλημα Drift Βορείου Ελλάδος είναι μια ξακουστή διοργάνωση για τον κόσμο του Drift . Στον εν λόγω αγώνα αγωνίζονται οδηγοί της Βορείου Ελλάδος, που ξεχωρίζουν με τις δεξιότητες τους. Οι οδηγοί μπορούν να τρέξουν σε δυο κατηγορίες -pro ή street legal- με κριτήριο αν το αυτοκίνητό τους είναι αγωνιστικό ή αν είναι όχημα που μπορεί να κινηθεί και στο δρόμο.

Οι προπονήσεις των τοπικών ομάδων θα ξεκινήσουν Σάββατο στις 10 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα καθώς την Κυριακή από της 9.45 το πρωί θα ξεκινήσουν τα ελευθέρα δοκιμαστικά και θα συνεχιστούν μέχρι της 6 το απόγευμα που θα πραγματοποιηθεί η απονομή.

Για όσους θέλουν να παρακολουθήσουν τις προπονήσεις αλλά και τον αγώνα το Σαββατοκύριακο 23-24 Ιουνίου, η είσοδος είναι ελεύθερη - ενώ ταυτόχρονα στο χώρο του “drivepark” λειτουργεί café.

Το άθλημα της πλαγιολίσθησης (drift) έχει εξελιχθεί ραγδαία την τελευταία 10 χρονιά στην χώρα μας. Πολλοί πρεσβεύουν ότι προάγγελοι της πλαγιολίσθησης ήταν τα χωμάτινα rally οπού πολλοί δεξιοτέχνες οδηγοί άρχισαν να μπαίνουν πλαγίως με το αμάξωμα τους στις στροφές έτσι ώστε να κερδίσουν χρόνο. Έπειτα με την πάροδο του χρόνου το άθλημα του drift δέχτηκε ταχεία πρόοδο μέχρι που έφτασε να διεξάγεται μέσα σε πίστες καρτ ή αυτοκινητοδρόμια, οπού τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας για την ασφάλεια των οδηγών αλλά και των θεατών.

Συμμετοχές