Η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων άνοιξε το Σαββατοκύριακο 26-27 Μαρτίου 2016, με τον αγαπημένο αγώνα οδηγών και θεατών, την Ανάβαση Ριτσώνας.
Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος η Ριτσώνα αποτέλεσε πόλο έλξης για τους οδηγούς αναβάσεων, με 117 εξ αυτών να είναι παρόντες στο πρώτο αγωνιστικό ραντεβού της χρονιάς, που διοργανώθηκε επιτυχώς από το "Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού" (ΑΣΜΑ), με την υποστήριξη του Δημοτικού Οργανισμού Αθλητισμού Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Αξίζει να σημειώσουμε, πως το πρώτο σκέλος, την Κυριακή 27 Μαρτίου, μεταδόθηκε ζωντανά από το Star Κεντρικής Ελλάδος.
Πρωταγωνιστής και σε πολλές περιπτώσεις, ρυθμιστής της εξέλιξης του αγώνα ήταν ο άστατος καιρός. Καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα, η διακύμανση μεταξύ βροχής, ψιλόβροχου και ηλιοφάνειας έκαναν δύσκολη τη ζωή οδηγών και θεατών, καθώς η πρόσφυση άλλαζε σε ελάχιστο χρόνο και η επιλογή ελαστικών έγινε πολύ δύσκολη, για τη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων.. Αυτό το γεγονός επηρέασε και τις προσπάθειες των οδηγών, διαμορφώνοντας σε αρκετές περιπτώσεις τα αποτελέσματα.
Η αναφορά στα αποτελέσματα του αγώνα, ξεκινά από την Ομάδα Α. Εκεί όπου νικητής αναδείχθηκε ο Σπύρος Βοργιάς (Peugeot 106 Rallye, A/6), ο οποίος επικράτησε και στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα. Η επίδοση αυτή, αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα αν αναλογιστεί κανείς τους συνδυασμούς που βρέθηκαν πιο πίσω. Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Α λοιπόν, βρέθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A/8), ο οποίος έχασε χρόνο στο πρώτο ανέβασμα λόγω της βροχής, όμως στη συνέχεια επανέκαμψε για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Την τριάδα της Ομάδας Α συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 Rallye, A/6), που ακολούθησε τον Βοργιά στην κατάταξη της Ομάδας Α έως 2 λίτρα, όπου στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε ο Βασίλης Μπάτζανος (Peugeot 106 Rallye, A/5), με αυτοκίνητο μόλις 1300 κ.εκ.!
Οι καιρικές συνθήκες, έφεραν τα πάνω κάτω και στην Ομάδα Ν, αφού πρωταγωνιστές αναδείχθηκαν οι ταχύτεροι οδηγοί των αυτοκινήτων κλάσης Ν/2. Τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Χρήστος Βλάχος (Peugeot 106 S16, Ν/2), ο οποίος όμως τέθηκε εκτός μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, λόγω παρατυπίας στην καλωδίωση του γαλλικού αυτοκινήτου. Έτσι, η νίκη τόσο στην Ομάδα Ν όσο και στην Ομάδα Ν έως 2 λίτρα, πέρασε στα χέρια του Δημήτρη Πολατσίδη (Peugeot 106 S16, N/2), που είχε τη δική του μάχη με τον Νίκο Κομνό (Peugeot 106 S16, N/2), ο οποίος πήρε τους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Στην τρίτη θέση της Ομάδας Ν βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Κάκος (Mitsubishi Lancer EVO IX, Ν/4),ενώ την τριάδα της Ν έως 2 λίτρα συμπλήρωσε ο Διονύσης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16). Σημειώνεται, πως ο περσινός τιτλούχος της Ν έως 2 λίτρα Νίκος Ντούρας (Peugeot 206 RC, N/3) τέθηκε εκτός διεκδίκησης της νίκης, όταν και τούμπαρε στο δεύτερο ανέβασμα χάνοντας πολύ χρόνο, ενώ μετά το πρώτο πέρασμα βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης.
Η μάχη για τη νίκη στην Ομάδα Ε, δόθηκε μεταξύ οδηγών με πισωκίνητες και άκρως θεαματικές κατασκευές. Νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E/12), ενώ τον ακολούθησαν οι Διονύσης Τροβάς (BMW M3, E/12) και Παναγιώτης Ευθυμίου (BMW M3, E/12). Στην Ε έως 2 λίτρα, επικράτησε ο Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX, E/10), που ολοκλήρωσε την προσπάθειά του εμπρός από τους Δημήτρη Τσούργιαννη (VW Golf 3, E/11) και Δημήτρη Λούκα (Citroen AX, E/10).
Η μάχη της ημέρας δόθηκε στην Formula Saloon, όπου ο Νίκος Περατινός (Ford Escort Cosworth, FST) επικράτησε με μικρή διαφορά του Πάνου Κύρκου (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), με τους δύο τους να εναλλάσσονται στον καλύτερο χρόνο της κατηγορίας και τον πολύπειρο Περατινό. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST).
Την Ανάβαση Ριτσώνας, κοσμούσαν με την παρουσία τους και 17 αυτοκίνητα της Κατηγορίας των Ιστορικών. Εκεί, ο Πρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS1600, 2/C3) σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 130TC, 4/E3), ενώ την τριάδα της γενικής κατάταξης στην κατηγορία, συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Γεωργακόπουλος (Mazda 323 GTX, 4/E8).
