H Επιτροπή Karting της ΟΜΑΕ με χαρά ανακοινώνει μια ευχάριστη έκπληξη για τους αγωνιζόμενους της Κατηγορίας Club που σκοπεύουν να λάβουν μέρος στον 4ο και τελευταίο γύρο του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting: Με το ίδιο χαμηλό παράβολο συμμετοχής θα έχουν την ευκαιρία να αγωνιστούν σε δυο αγώνες, αντί για έναν! 100% περισσότερη ευχαρίστηση στην ίδια τιμή!

Η εισαγωγή της Κατηγορίας Club στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting αντιμετωπίστηκε θετικά από τους αθλητές και τις ομάδες, με συνολικά 19 οδηγούς να έχουν λάβει μέρος στους 3 αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής. Η φύση της κατηγορίας είναι τέτοια, ώστε οι οδηγοί που συμμετέχουν να επιδιώκουν κυρίως την προσωπική τους ευχαρίστηση, αν και η νίκη βρίσκεται πάντα μέσα στο μυαλό ενός αθλητή, όταν εκείνος φορά κράνος και φόρμα. Η Επιτροπή Karting της ΟΜΑΕ για να ευχαριστήσει τους αθλητές για την αγάπη που έδειξαν στην νέα κατηγορία, ανακοινώνει πως στο τελευταίο ραντεβού της σεζόν θα προστεθεί, χωρίς καμία αύξηση στο παράβολο συμμετοχής και χωρίς να προσμετρά στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος, ένας επιπλέον αγώνας διάρκειας 10 γύρων. 

Υπενθυμίζεται, πως βάσει της προκήρυξης του θεσμού το αγωνιστικό μέρος της Κατηγορίας Club περιλαμβάνει με δύο περιόδους Time Attack και έναν αγώνα, με τη σειρά εκκίνησης να έχει διαμορφωθεί βάσει των αποτελεσμάτων των Time Attacks. Η προσθήκη του επιπλέον αγώνα δε θα επηρεάσει σε τίποτα το προκηρυγμένο σκέλος των αγωνιστικών υποχρεώσεων της Κατηγορίας καθώς αυτός θα διεξαχθεί μετά την ολοκλήρωση των προκηρυγμένων περιόδων. Η σειρά εκκίνησης θα διαμορφωθεί βάση της κατάταξης του βαθμολογούμενου αγώνα και προφανώς η συμμετοχή των αθλητών θα είναι προαιρετική. Ποιος όμως μπορεί να πει όχι σε 100% περισσότερη ευχαρίστηση; 

Με την παρουσία πολλών θεατών οι οποίοι θαύμασαν τα αγωνιστικά περάσματα στο βουνό των Κενταύρων, δόθηκε η συνέχεια στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων.

Η 36η Ανάβαση Πορταριάς που διεξήχθη το διήμερο 24-25 Σεπτεμβρίου στο Πήλιο, αποτέλεσε τον 7ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων. Ο αγώνας που διοργανώνεται παραδοσιακά από το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.), είναι ένας από τους πιο κλασικούς του αγωνιστικού ημερολογίου και συγκεντρώνει πάντοτε, πολλές συμμετοχές. Έτσι έγινε και φέτος, με 96 οδηγούς να είναι παρόντες σε ένα ενδιαφέρον αγωνιστικό διήμερο, γεμάτο με συναγωνισμό και θέαμα στη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων, η οποία προσέλκυσε μάλιστα πολλούς θεατές. 

Για ακόμη μια φορά, ο άτυπος ταχύτερος χρόνος της ημέρας, καθώς στις Αναβάσεις δεν υπάρχει Γενική Κατάταξη, επιτεύχθηκε από οδηγό της Κατηγορίας Formula Saloon. Ο λόγος για τον Μάριο Ηλιόπουλο (Ford Fiesta WRC, FST) ο οποίος κατέκτησε τη νίκη και ταυτόχρονα τον τίτλο. Τον ακολούθησε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer EVO VIII, FST), ενώ το βάθρο της Formula Saloon συμπλήρωσε ο Αντώνης Σταφυλοπάτης (Opel Astra GTC, FST2) που πρώτευσε στην εν λόγω κλάση και κατέκτησε μαθηματικά τον τίτλο. Στην FST2, τον Σταφυλοπάτη ακολούθησαν οι Σγουρής Μπαλάσης (Toyota Corolla) και Κωνσταντίνος Βασταρδής (Citroen Xsara), ενώ στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon νικητής αναδείχθηκε ο Δημήτρης Μπερτζέμης (BMW M3), με τους Θανάση Αποστολίδη (Citroen AX) και Πέτρο Νιζάμη (Skoda 130 RS) να συμπληρώνουν την τριάδα. 

Στην Ομάδα Α, ταχύτερος ήταν ο Παναγιώτης Ευθυμίου (Ford Escort WRC, A8), ο οποίος αντικατέστησε τον πατέρα του Μιχάλη στα πηδάλια του Escort, ξεπερνώντας παράλληλα τον Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC, A8) ο οποίος κατέκτησε τον τίτλο της Κατηγορίας. Την τριάδα της Ομάδας Α έκλεισε ο Αλέξανδρος Τσιόγκας (Peugeot 106 Maxi, A7), ο οποίος κατέκτησε με αυτή την επίδοση τη νίκη στην Κατηγορία Α έως 2 λίτρα, τερματίζοντας εμπρός από τον Χρήστο Μάντεση (Honda Civic Type-R, A7) ο οποίος ήταν δεύτερος στην Α έως 2 λίτρα, τη στιγμή που το βάθρο της Α έως 2 λίτρα όπου τιτλούχος είναι ο Σπύρος Βοργιάς, συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 S16, A6). Στην Ομάδα Ν κυρίαρχος αποδείχθηκε ο Σταμάτης Κατσίμης (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) που πέτυχε ταχύτατους χρόνος και έφτασε στην επικράτηση, εμπρός από τους Γιώργο Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) και Κωνσταντίνο Κάκο (Mitsubishi Lancer EVO IX, N4) που μάχονταν για τον τίτλο, ο οποίος με αυτό το αποτέλεσμα κατέληξε στα χέρια του Αργυρίου. Όσον αφορά στην Κατηγορία Ν έως 2 λίτρα, νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R, N3), με τους Δήμο Παναγουλόπουλο (Citroen Saxo, N2) και Νίκο Ντούρα (Peugeot 206 RC, N3) να ακολουθούν, σε μια κατηγορία που η μάχη για τον τίτλο θα κριθεί στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. 

Στην Ομάδα Ε, ο πρωταθλητής Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500, E12) δεν είχε πρόβλημα να φτάσει σε ακόμη μια νίκη, σημειώνοντας παράλληλα εξαιρετικούς χρόνους. Στην Κατάταξη της Κατηγορίας τον ακολούθησαν οι κορυφαίοι οδηγοί της Ε έως 2 λίτρα, με τον Γιάννη Κωνσταντινίδη (Citroen ZX, E11) να επικρατεί, ακολουθούμενος από τους Παντελή Βασιλειάδη (Citroen AX, E10) και Ρένο Αρβανιτάκη (Suzuki Swift, E9).  Τέλος, στα Ιστορικά νικητής αναδείχθηκε ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1800, 2/C3), εμπρός από τους Γιάννη Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 130TC, 4/E3), Κωνσταντίνο Κοφινά (Alfa Romeo GT Veloce, 2/C3) και Δημήτρη Οικονόμου (VW Golf GTI, 3/D2), σε μια κατηγορία που εντέλει δε συμπλήρωσε ικανό αριθμό συμμετοχών, ώστε να προσμετρήσει. 

Για ακόμη μια χρονιά, οι Τοπικοί Φορείς στήριξαν την Οργανωτική Επιτροπή της Ανάβασης Πορταριάς, που τελέστηκε υπό την Αιγίδα της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του Δήμου Βόλου και του Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου Βόλου ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ.  Μεγάλος Χορηγός της Ανάβασης Πορταριάς ήταν  η Aegean Καραλής, ενώ Χορηγοί είναι η Seajets και το Ξενοδοχείο "Xenia Palace" που φιλοξένησε το Αρχηγείο του αγώνα.

Επόμενος και τελευταίος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών αυτοκινήτων, είναι η Ανάβαση Πιτίτσας στην Αχαΐα, στις 15-16 Οκτωβρίου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου συνεχίστηκε το Περιφερειακό Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Κρήτης, με τους Γιώργο Αναπολιωτάκη-Θανάση Τσιούκα να κερδίζουν τον φετινό γύρο του θεσμού.

Το Ράλλυ Σπριντ Μάλια-Κράσι 2016 διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Α.Ο. Κρήτης" και είχε ως επίκεντρο τα Χανιά. Η Ειδική Διαδρομή είχε μήκος 9,5 χιλιομέτρων και τα 19 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα, έπρεπε να πραγματοποιήσουν 3 περάσματα. 

Νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Αναπολιωτάκης-Θανάσης Τσιούκας (Seat Ibiza Kit Car, C2-A7) οι οποίοι σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και στα 3 περάσματα. Πάντως, το έργο τους δεν ήταν εύκολο, καθώς τόσο οι Γιώργος Περουλάκης-Λευτέρης Σαρρής (Mitsubishi Lancer EVO, C2-A8) όσο και οι Γιάννης Κακεπάκης-Σπύρος Μπαρδάκης (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) που ακολούθησαν την κατάταξη ήταν ανταγωνιστικοί, με τη μεταξύ τους τελική διαφορά να είναι 4,64 δευτερόλεπτα.

Στην 4η θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισαν οι Δημήτρης Φραντζεσκάκης-Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος (Ford Fiesta, C3-A7), οι οποίοι κατέκτησαν ταυτόχρονα τη νίκη στην Κατηγορία F2, επικρατώντας προφανώς και στην Κατηγορία C3. Από κοντά ακολούθησαν οι Λευτέρης Γομπάκης-Στέφανος Γομπάκης (Honda Civic, C3-A7) που ουσιαστικά έχασαν τη νίκη στο πρώτο πέρασμα, καθώς στα δύο επόμενα ήταν ταχύτεροι των αντιπάλων τους, όμως η διαφορά που είχαν δημιουργήσει οι Φραντζεσκάκης-Κλαριδόπουλος ήταν τέτοια, που δεν ανατράπηκε. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Γιώργος Ιωαννίδης-Γιώργος Γονάκης (Citroen AX, C5-Ε9) που κέρδισαν την Κατηγορία C5, ενώ στην Κατηγορία C6 επικράτησαν οι  Ανδρέας Μαραγκάκης-Κατερίνα Μαραυγάκη (Peugeot 106 S16, C6-N2) που ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους στην 8η θέση της γενικής κατάταξης.

Η Οργάνωση του αγώνα είχε τη συμπαράσταση της ANEK-Blue Star Ferries, της SYM Καντηφεδάκης και την Αρωγή της Αστυνομίας, ώστε εντέλει όλα να κυλήσουν ομαλά. 

Το Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Κρήτης θα μεταφερθεί στη συνέχεια στο Νομό Ηρακλείου, όπου θα διεξαχθεί  το Eneos Rally Crete  στις 15-16 Οκτωβρίου. 

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Πρωταθλήματος Ράλλυ Regularity - 2η Έκδοση (23/09/2016)

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει τη συμμετοχή 6 Ελλήνων οδηγών στο FIA Hill Climb Masters, που θα διεξαχθεί στις 8-9 Οκτωβρίου στο Sternberk της Τσεχίας.
Το FIA Masters είναι διεθνής θεσμός που συστάθηκε το 2014 υπό την αιγίδα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, οργανωμένος στα πρότυπα των Ολυμπιακών Αγώνων, με σκοπό να αποτελέσει μια ετήσια αγωνιστική συνάντηση, κατά την οποία οι κορυφαίοι οδηγοί Αναβάσεων, τόσο σε Διεθνές όσο και σε Εθνικό επίπεδο αγώνων, θα συμμετέχουν στην κορυφαία ευρωπαϊκή εκδήλωση του είδους της χρονιάς. Παράλληλα, πρόθεση της FIA μέσω του συγκεκριμένου θεσμού είναι η προώθηση των Αναβάσεων, μιας μορφής αγώνων που είναι οικονομικά προσιτή και πολύ θεαματική, χάρη στην ποικιλία αλλά και την υψηλή ποιότητα των συμμετεχόντων.
Η αρχή για το FIA Masters έγινε το 2014 στο Λουξεμβούργο και η συνέχεια θα δοθεί φέτος, με την ιστορική Ανάβαση του Sternberk, που έχει μήκος 3,3 χιλιόμετρα και διεξάγεται από το 1905. Στον αγώνα έχουν δικαίωμα συμμετοχής οδηγοί από όλες τις χώρες της Ευρώπης, χωρισμένοι στις Κατηγορίες 1, 2 και 3, ανάλογα με τις προδιαγραφές των αυτοκινήτων τους, ενώ το καινοτόμο στοιχείο είναι το Κύπελλο Εθνών (Nations Cup), με κάθε χώρα να εκπροσωπείται από 4 οδηγούς. Στο Sternberk θα «συναντηθούν» 15 χώρες, ανάμεσα στις οποίες και η Ελλάδα, με 6 οδηγούς! Ο λόγος για τους Νίκο Κομνό (Peugeot 106), Γιώργο Αργυρίου (Mitsubishi Lancer EVO IX), Σπύρο Βοργιά (Peugeot 106), Γιώργο Κεχαγιά (Ford Sierra RS 500), Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC) και Γιάννη Πλάγο (Honda Civic Type R). Αρχηγός (Captain) της Ελληνικής Αποστολής θα είναι ο καταξιωμένος στις Αναβάσεις της Ελλάδας και της Ιταλίας, Μάριος Ξανθάκος.
Η συμμετοχή της Εθνικής Ελλάδος στο FIA Hill Climb Masters 2016 έγινε δεκτή με μεγάλη ικανοποίηση από την πλευρά της Διεθνούς Ομοσπονδίας. «Αντίπαλοι» της Εθνικής Ελλάδος θα είναι αντίστοιχες ομάδες από Ιταλία, Αυστρία, Ελβετία, Βέλγιο, Γαλλία, Λουξεμβούργο, Πολωνία, Γερμανία, Τσεχία, Σλοβακία, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βουλγαρία, Ρουμανία και Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ συμμετοχή έχουν δηλώσει και ανεξάρτητοι οδηγοί από την Ιρλανδία και την Πορτογαλία.
Στο πλαίσιο της εναρμόνισης με το πνεύμα των Ολυμπιακών Αγώνων, στο FIA Hill Climb Masters οι 3 πρώτοι οδηγοί των Κατηγοριών 1, 2 και 3, οι οδηγοί των 3 κορυφαίων Εθνικών Ομάδων και οι Αρχηγοί τους θα λάβουν μετάλλια αντίστοιχου χρώματος (χρυσό, ασημένιο, χάλκινο). Βέβαια, πέραν του θεάματος και του αμιγώς αγωνιστικού μέρους, ένα σημείο στο οποίο δίνεται έμφαση, όπως και στους Ολυμπιακούς Αγώνες, είναι η ευγενής άμιλλα, και σε αυτό το πλαίσιο ο κάθε αγώνας FIA Masters θυμίζει περισσότερο ένα Φεστιβάλ που κορυφώνεται με την αγωνιστική δράση και τα θεαματικά περάσματα των οδηγών, οι οποίοι φέτος αναμένεται να ξεπεράσουν τους 130.
Η πρώτη συνάντηση της Εθνικής Ομάδας, η οποία διαθέτει την πλήρη υποστήριξη της ΟΜΑΕ, θα πραγματοποιηθεί την επόμενη εβδομάδα.