Η επόμενη στροφή του Πρωταθλήματος Αναβάσεων έχει προγραμματιστεί για τις 24-25 Σεπτεμβρίου στην Πορταριά, με 96 οδηγούς να ετοιμάζονται για τον αγώνα.

Η συνέχεια για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και Ιστορικών Αυτοκινήτων θα δοθεί στο αγαπημένο Πήλιο, με τον 7ο γύρο της χρονιάς που διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.), να αποτελεί έναν από τους πιο παραδοσιακούς αγώνες του θεσμού. Το ενδιαφέρον οδηγών και θεατών για τη διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων είναι δεδομένο και επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια χρονιά, με τη λίστα συμμετεχόντων να περιλαμβάνει 96 συνδυασμούς. Αναμφίβολα, σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το γεγονός πως η Ανάβαση διεξάγεται σε ένα από τα ομορφότερα ελληνικά βουνά όπως το Πήλιο, απέχοντας ταυτόχρονα ελάχιστα από ένα μεγάλο αστικό κέντρο, τον Βόλο.

Εκτός από την ποσότητα, οι 96 συμμετοχές διακρίνονται και για την ποιότητά τους. Στην Ομάδα Ν θα λάβουν μέρος 22 οδηγοί, με την ανταγωνιστική Ν2 να έχει την τιμητική της, προσελκύοντας 15 οδηγούς, τη στιγμή που οι κλάσεις Ν3 και Ν4 συγκέντρωσαν από 2 και 5 συμμετοχές αντίστοιχα. Η Ομάδα Α είναι και η πιο δημοφιλής της Ανάβασης, με 36 συμμετοχές. Τη μερίδα του λέοντος έχει η Α6 των 16 αυτοκινήτων, ενώ έντονος αναμένεται ο συναγωνισμός και στην Α7 που συγκέντρωσε 11 συμμετοχές. Οι κλάσεις Α5 και Α8 περιλαμβάνουν 6 και 3 αυτοκίνητα αντίστοιχα. Η Ομάδα Ε εφοδιάζει τον αγώνα με επιπλέον 17 αυτοκίνητα, τα 7 από τα οποία θα αγωνιστούν στην κλάση Ε11, ενώ 5 ακόμη θα αγωνιστούν στην Ε10. Η κλάση Ε12 αποτελείται από 3 συμμετοχές, ενώ στην Ε9 θα αγωνιστούν δύο οδηγοί. Όσον αφορά στα Ιστορικά αυτοκίνητα,  η 36η Ανάβαση Πορταριάς συγκέντρωσε 5 συμμετοχές, ενώ η ιδιαίτερα θεαματική Formula Saloon προσφέρει στον αγώνα 16 αυτοκίνητα, τα 9 εκ των οποίων ανήκουν στην Formula Saloon Turbo, τα 2 στην Formula Saloon Ατμοσφαιρικά και 5 εξ αυτών θα προσφέρουν άφθονο θέαμα στο πλαίσιο του Drift.

Να σημειωθεί, πως για ακόμη μια χρονιά οι Τοπικοί Φορείς στηρίζουν την Οργανωτική Επιτροπή του αγώνα, ο οποίος τελεί υπό την Αιγίδα της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας, του Δήμου Βόλου και του Αθλητικού Οργανισμού του Δήμου Βόλου ΔΟΕΠΑΠ-ΔΗΠΕΘΕ. 

Το επίκεντρο της 36ης Ανάβασης Πορταριάς θα βρίσκεται στο ξενοδοχείο "Xenia Palace", που θα φιλοξενήσει τη Γραμματεία και την Απονομή.

Μεγάλος Χορηγός της Ανάβασης Πορταριάς θα είναι για ακόμη μια χρονιά η Aegean Καραλής, ενώ Χορηγοί είναι η Seajets και το Ξενοδοχείο "Xenia Palace". 

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στα Χανιά Κρήτης αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης, με τη συμμετοχή 14 οδηγών.

Το GP που έλαβε χώρα στην πίστα καρτ "Pistapark" στο Βαρύπετρο Χανίων, διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων". Από τους 14 οδηγούς που χρονομετρήθηκαν, οι μισοί οδηγούσαν αγωνιστικά και οι υπόλοιποι επιβατικά αυτοκίνητα. 

Όπως ήταν λογικό, οι καλύτεροι χρόνοι της ημέρας σημειώθηκαν από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπου μάλιστα η μάχη ήταν συγκλονιστική. Συγκεκριμένα, στην Κατηγορία 1601-2000 κ.εκ., τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Γιώργος Φραντζεσκάκης (Ford Escort), ο οποίος ήταν μόλις κατά 0,01 δευτερόλεπτα ταχύτερος του Δημήτρη Φραντζεσκάκη (Ford Fiesta) σε μια πολύ ανταγωνιστική μονομαχία. Τον τρίτο χρόνο της κατηγορίας σημείωσε ο Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος (VW Golf), εμπρός από τον Γιάννη Δαμιανάκη (Peugeot 106). Αξίζει να τονιστεί, πως η διαφορά μεταξύ του πρώτου και του τέταρτου της Κατηγορίας ήταν μόλις 0,19 δευτερόλεπτα, στοιχείο ενδεικτικό του ανταγωνισμού. Μάχη όμως είχαμε και στην Κατηγορία 1401-1600 κ.εκ. των αγωνιστικών αυτοκινήτων, όπου νικητής αναδείχθηκε ο Μανώλης Παντελάκης (Citroen AX) που ακολουθήθηκε από τους Δημήτρη Δαμιανάκη (Peugeot 106) και Γιώργο Μπαντουράκη (Toyota Corolla). 

Όσον αφορά στα Επιβατικά Οχήματα, οι συμμετέχοντες χωρίστηκαν σε 4 κατηγορίες, ανάλογα με τον κυβισμό των οχημάτων τους. Στην Κατηγορία 2000+, ταχύτερος ήταν ο Χρήστος Χαλακατεβάκης (Mitsubishi Lancer EVO), ενώ τον ακολούθησαν οι Γιώργος Δελήμπασης (Citroen Saxo) και Γιάννης Παπαδοκωνσταντάκης (Audi A4). Στις Κατηγορίες 1401-1600 και 1601-2000 κ.εκ. οι Μανώλης Μαυρογιαννάκης (Citroen Saxo) και Στέλιος Μιχαηλάκης (Peugeot 106) δεν είχαν αντίπαλο, ενώ στην Κατηγορία έως 1400 κ.εκ. ο Γιάννης Βρανάς (Peugeot 106) επικράτησε του Λευτέρη Σαρρή (Toyota Yaris). 

Ακόμη ένας Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης αποτελεί παρελθόν, όμως η συνέχεια αναμένεται δυναμική, καθώς η περιοχή των Χανίων διαθέτει σημαντικό πυρήνα συμμετεχόντων στη συγκεκριμένη μορφή αγώνων. 

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Οι "Nikon"-Γρηγόρης Ανδριανόπουλος επικράτησαν στον αγώνα που διεξήχθη στην Ειδική Διαδρομή "Φτέρη" την Κυριακή 18 Σεπτεμβρίου.

Το Αθλητικό Σωματείο "Αγωνιστική Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Αιγίου" (Α.Λ.Μ.Α. Αιγίου) διοργάνωσε το 7ο Ράλλυ Σπριντ Αιγίου, στην Ειδική Διαδρομή "Φτέρη", μια από τις πιο σημαντικές ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές της χώρας μας. Ο αγώνας που είχε ως επίκεντρο το Αίγιο, αποτέλεσε τον 2ο φετινό γύρο του Περιφερειακού Κυπέλλου Ασφάλτινων Ράλλυ Πελοποννήσου, με 23 πληρώματα να είναι παρόντα και να αγωνίζονται δύο φορές στην αγαπημένη διαδρομή των 17,1 χιλιομέτρων, που είχε κατεύθυνση από το χωριό Φτέρη έως το χωριό Σελινούντας. 

Νικητές αναδείχθηκαν οι "Nikon"-Γρηγόρης Ανδριανόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4) οι οποίοι σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο περάσματα, φτάνοντας έτσι με άνεση στην τελική επικράτηση. Στη 2η θέση βρέθηκαν οι τοπικοί Χαράλαμπος Ροϊδόπουλος-Παντελής Παπανδρέου (Peugeot 205 Maxi, C4-E10), που κατέκτησαν τη νίκη στην Κατηγορία F2, τερματίζοντας εμπρός από τους Χρήστο Αυγερόπουλο-Στράτο Γιαβάση (Peugeot 106 S16, C5-A6), οι οποίοι βρέθηκαν στην τρίτη θέση της κατάταξης και στη δεύτερη μεταξύ των πληρωμάτων που μοιράζονται δικίνητα αυτοκίνητα. 

Μια θέση πιο πίσω, ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους οι Φραγκίσκος Σταφυλοπάτης-Νίκος Μαργέτης (Chrysler Sunbeam Lotus, C2-E12), με τους Κώστα Κουνιάκη-Κώστα Βαρδάκη (Citroen AX, C4-E10) και Γιώργο Θωμά-Παναγιώτη Αθανασόπουλο (Peugeot 205 Rallye, C4-E10) να διαμορφώνουν τη πρώτη εξάδα. Τέλος, στην 7η θέση της γενικής κατάταξης και την πρώτη της Κατηγορίας C6, τερμάτισαν οι Δημήτρης Ζώης-Γιώργος Πολυχρονόπουλος (Citroen Saxo VTS). 

Επόμενος προγραμματισμένος αγώνας για το Περιφερειακό Κύπελλο Ασφάλτινων Ράλλυ Πελοποννήσου, είναι το 36ο Ράλλυ Σπριντ Κορίνθου που θα διεξαχθεί στις 22-23 Οκτωβρίου.

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το πρωί της Κυριακής 18 Σεπτεμβρίου 2016, κατά τη διάρκεια της 3η Ειδικής Διαδρομής του αγώνα (Παλαιόκαστο Ι), το αυτοκίνητο με αρ. συμμετοχής 1  και πλήρωμα τους Γιώργο Φιλιππίδη – Λεωνίδα Μαχαίρα, εξετράπη της πορείας του, με αποτέλεσμα να παρασύρει και να τραυματίσει θανάσιμα τον 47χρονο θεατή Μιχάλη Τεξακαλίδη από το Ρετζίκι Θεσσαλονίκης, ενώ στη συνέχεια έπεσε σε δέντρο με αποτέλεσμα να τραυματιστεί και ο συνοδηγός. Παρά την άμεση επέμβαση των μέσων ασφαλείας του αγώνα και την μεταφορά του θεατή στο νοσοκομείο Πολυγύρου, δεν κατέστη δυνατό να αποσοβηθεί το μοιραίο. Ο τραυματισμός του συνοδηγού δεν εγκυμονεί κίνδυνο για τη ζωή του. 
Αμέσως, ο αλυτάρχης του αγώνα έδωσε εντολή για την διακοπή του αγώνα, και ξεκίνησε έρευνα για τις συνθήκες του δυστυχήματος, τόσο από τις αρμόδιες Εισαγγελικές αρχές, όσο και από στελέχη της Ομοσπονδίας, τα αποτελέσματα της οποίας θα ανακοινωθούν το ταχύτερο.
Η διοίκηση και τα στελέχη της Ομοσπονδίας εκφράζουν τα θερμά συλλυπητήρια προς την οικογένεια του εκλιπόντος και εύχονται ταχεία αποκατάσταση της υγείας του Λεωνίδα Μαχαίρα. 

Με εντατικό ρυθμό συνεχίζεται η προετοιμασία ενόψει του CNP Ασφαλιστική Ράλλυ Κύπρου, που έχει προγραμματιστεί για τις 7-9 Οκτωβρίου 2016.

Το CNP Ασφαλιστική Ράλλυ Κύπρου, έχει το προνόμιο να είναι το μοναδικό ράλλυ που προσμετρά ταυτόχρονα, σε δύο Διεθνή Ημερολόγια της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA). Συγκεκριμένα, αποτελεί τον 10ο και τελευταίο γύρο του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ (FIA ERC) και τον 5ο γύρο του Πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής (FIA MERC), γεγονός που πέραν της δεδομένης μοναδικότητας που προαναφέρθηκε, αυξάνει κατακόρυφα το ενδιαφέρον, αφού οι κορυφαίοι συνδυασμοί δύο σημαντικών Διεθνών θεσμών, αναμένεται να παλέψουν για τη νίκη. Όπως έχει συμβεί και τα προηγούμενα χρόνια, ο συναγωνισμός θα είναι έντονος σε έναν αγώνα που για ακόμη μια χρονιά, κύριος Χορηγός θα είναι η CNP Ασφαλιστική.

Οι προετοιμασίες είναι εντατικές καθώς ήδη κλιμάκιο του Eurosport, Promoter του FIA ERC, βρέθηκε στην Κύπρο προς ενημέρωση και έγκριση της διαδρομής, με τους υπεύθυνους να μένουν πολύ ικανοποιημένοι από το αποτέλεσμα. Οι διαφοροποιήσεις σε σύγκριση με τους αγώνες παλαιότερων ετών είναι τόσες, ώστε αφενός το CNP Asfalistiki Ράλλυ Κύπρου να διατηρήσει τον χαρακτήρα του και αφετέρου, να προσφέρει σε πληρώματα και θεατές την απαραίτητη πρόκληση, ώστε να συνεχίσει να αποτελεί έναν σημαντικό αγώνα στο ημερολόγιο δύο διεθνούς βεληνεκούς θεσμών.

Μια σημαντική αλλαγή αφορά στην Τελετή Εκκίνησης και Τερματισμού, η οποία φέτος θα πραγματοποιηθεί στη Λεμεσό, καθώς τα αυτοκίνητα θα ξεκινήσουν και θα τερματίσουν σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στην παραλία της πόλης. Μετά την Εκκίνηση που θα διεξαχθεί το απόγευμα της Παρασκευής 7 Οκτωβρίου, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τις δύο πρώτες Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, που θα είναι νυχτερινές προσφέροντας μια νέα πρόκληση για τα πληρώματα. Οι συγκινήσεις του CNP Asfalistiki Ράλλυ Κύπρου θα έχουν μόλις ξεκινήσει, ενώ η αγωνιστική δραστηριότητα της επόμενης ημέρας θα ολοκληρωθεί με την διεξαγωγή της Υπερειδικής Διαδρομής στους δρόμους της Λευκωσίας, που όπως και τα προηγούμενα χρόνια αναμένεται να προσφέρει πολύ θέαμα στους χιλιάδες θεατές που θα την παρακολουθήσουν. 

Η ολοκλήρωση του αγώνα την Κυριακή 9 Οκτωβρίου, συμπίπτει με την επιστροφή της επιτυχημένης Love Cyprus Golden Stage που περιλαμβάνει τις δύο τελευταίες Ειδικές Διαδρομές του αγώνα. Οι χρόνοι των διαδρομών αυτών θα διαμορφώσουν μια ξεχωριστή κατάταξη, με τα πληρώματα να μοιράζονται έπαθλο αξίας 60.000 ευρώ, που προσφέρεται  από τον Κυπριακό Οργανισμό Τουρισμού. 

Σημειώνεται, πως οι Ειδικές Διαδρομές του CNP Asfalistiki Ράλλυ Κύπρου θα είναι για ακόμη μια φορά μεικτές (άσφαλτος και χώμα), κάτι που ξεκίνησε στην Κύπρο από το 2009. Ο αγώνας αποτελείται από 14 Ειδικές Διαδρομές μήκους 214,17 χιλιομέτρων, ενώ το συνολικό μήκος του φτάνει στα 822,47 χιλιόμετρα. 

Όσον αφορά σ τις δύο ειδικές διαδρομές που θα απαρτίζουν την Love Cyprus Golden Stage, περισσότερες πληροφορίες δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές ωστόσο η Ανίτα Δημητριάδου, Αναπληρώτρια Γενική Διευθύντρια του Κυπριακού Οργανισμού Τουρισμού, δήλωσε σχετικά: "Ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού υποστηρίζει ενεργά την Golden Stage, τόσο για την σημασία που προσδίδει στο Ράλλυ Κύπρου και τα πληρώματα που λαμβάνουν μέρος, όσο και για την προώθηση της οποίας θα τύχει η Κύπρος εκείνη την περίοδο".

Η επαναφορά της Love Cyprus Golden Stage έγινε δεκτή με μεγάλη ικανοποίηση από τους ανθρώπους του ERC, όπως φαίνεται και από τις δηλώσεις του συντονιστή του θεσμού, κ. Jean Baptiste Ley: "Το Ράλλυ Κύπρου, ο τελευταίος γύρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA, έγινε ακόμη καλύτερο. Αυτή είναι φοβερή είδηση για τους οδηγούς και τις ομάδες, ενώ ταυτόχρονα υπογραμμίζει την υποστήριξη που προσφέρουν οι αρχές της Κύπρου προς τον αγώνα. Οι διάφοροι τίτλοι του ERC είναι ανοικτοί και μαζί με το χρηματικό έπαθλο των 60.000 ευρώ – που είναι επιπρόσθετα των 20.000 ευρώ που ήδη προσφέρονται στους πρώτους επτά οδηγούς του ERC – το Ράλλυ Κύπρου θα αποτελέσει μία συναρπαστική κορύφωση σε μια ανταγωνιστική σεζόν."

Για όσους ενδιαφέρονται να δηλώσουν συμμετοχής, ενημερώνουμε πως η περίοδος εγγραφών (late fees) εκπνέει την ερχόμενη Παρασκευή, 23 Σεπτεμβρίου στις 12:00. 

Στη σελίδα του αγώνα που έχει δημιουργηθεί στο Site της ΟΜΑΕ μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί