Μετά από Έκτακτη Γενική Συνέλευση που διεξήχθη με απαρτία των μελών, διενεργήθηκαν εκλογές για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου του Αθλητικού Σωματείου "Λέσχη Χανίων 4Χ4".

Η σύσταση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου διαμορφώνεται ως εξής:

Πρόεδρος: Άγγελος Κοκολάκης 

Αντιπρόεδρος: Κώστας Ανδρουλάκης 

Γραμματέας: Μανούσος Τσόντος 

Ταμίας: Ηλίας Φουντουλάκης 

Μέλος: Μαθιός Παπαδομανωλάκης 

Αναπληρωματικά μέλη: Μανώλης Ξανθουδάκης, Γιάννης Γδοντάκης

Ελεγκτική επιτροπή: Μανώλης Χρυσαφάκης, Αντώνης Τσουράκης, Μιχάλης Τσουράκης

Την Κυριακή 29 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε με επιτυχία το 1ο Classic Rally Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνας, που είχε ως νικητές του Σπύρο Μουστάκα-Μάρκο Μουστάκα (Alfa Romeo Alfasud TI).

Ο φιλικός αγώνας Regularity είχε φιλικό χαρακτήρα και διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Τα 21 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα που είχε ως επίκεντρο τη Νέα Φιλαδέλφεια, όπου φιλοξενήθηκαν Τεχνικός και Διοικητικό Έλεγχος, Εκκίνηση και Τερματισμό, αγωνίστηκαν σε 11 δοκιμασίες ακριβείας σε Βαρνάβα, Κάλαμο και Αφίδνες.

Όπως προαναφέρθηκε, νικητές αναδείχθηκαν οι Σπύρος Μουστάκας-Μάρκος Μουστάκας (Alfa Romeo Alfasud TI), με τον 7χρονο Μάρκο να παίρνει το βάπτισμα του πυρός σε αγώνα Regularity. Το πλήρωμα του ιταλικού αυτοκινήτου, επικράτησε ταυτόχρονα και στην Κατηγορία I. Στη δεύτερη θέση τόσο της Γενικής Κατάταξης όσο και της Κατηγορίας I βρέθηκαν οι Εμμανουήλ Γιαννούλης-Ελένη Ηλιοπούλου (Alfa Romeo Giulietta), που απείχαν μόλις 1,7 βαθμούς ποινής από τους νικητές, ενώ την πρώτη τριάδα, που διαμόρφωσε και το βάθρο των νικητών, έκλεισαν οι Δημήτρης Αρβανίτης-Πέτρος Αρβανίτης (Toyota Celica) που κατέκτησαν τη νίκη στην Κατηγορία Η. Ακολούθησαν οι Λευτέρης Μανδρούκας-Απόστολος Πανόπουλος (Volkswagen Beetle) που επικράτησαν στην Κατηγορία Gκαι 67.1 βαθμούς ποινής που ήταν οι καλύτεροι στην Κατηγορία H, ενώ μια θέση πιο πίσω ολοκλήρωσαν την καλή τους προσπάθεια οι Νίκος Μπαμπαλής-Γιάννης Λαζαρίδης (Suzuki ST 410), οι οποίοι βρέθηκαν προσωρινά ακόμη και στην κορυφή της κατάταξης, όμως στη συνέχεια έχασαν χρόνο και τερμάτισαν στην 5η θέση, κερδίζοντας πάντως την Κατηγορία J. Την πρώτη εξάδα, έκλεισαν οι Χρήστος Ζωτιάδης-Γιάννης Ζωτιάδης (Ford Escort MKII). 

Σημειώνεται, πως στον αγώνα συμμετείχαν και σύγχρονα αυτοκίνητα (Κατηγορία Μ), που πάντως δεν προσμετρούσαν στη γενική, αλλά σε επιμέρους κατάταξη με τελικούς νικητές τους Νίκο Χαλιβελάκη-Βίλλυ Φατούρου (Fiat 500), που ολοκλήρωσαν εμπρός από τους "Στρατισίνο"-Βασίλη Μπασιούκα (Alfa Romeo Giulia) και Σάκη Καρανικολό-Σούλη Εγγλέζο (Toyota RAV4). 

Αποτελέσματα

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Μετά από πολύμηνη μάχη με την επάρατη νόσο, έφυγε από την ζωή την περασμένη Παρασκευή 27 Ιανουαρίου στο Γενικό Νοσοκομείο Παπανικολάου της Θεσσαλονίκης, ο Αντώνης Παρταλιός. Ο κος Αντώνης ήταν και θα είναι σημαντικό μέρος της ιστορίας των αγώνων αυτοκινήτου, τόσο ως αγωνιζόμενος –υπήρξε Κυπελλούχος Ράλλυ Ασφάλτου- όσο, και κυρίως, ως διοικητικό στέλεχος. Αποτέλεσε ιδρυτικό μέλος του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης, και Πρόεδρος του για πολλά χρόνια, από το 1968 έως το 2009, ενώ υπήρξε μέλλος του πρώτου ΔΣ της Ομοσπονδίας έως τις αρχές του 2016, οπότε και παραιτήθηκε για λόγους υγείας.
Στα χρόνια που ήταν επικεφαλής του ο ΑΟΘ, ο όμιλος αναδείχθηκε σε σημαντικό φορέα της πόλης, προσφέροντας σημαντικά οφέλη στο κοινωνικό σύνολο, ειδικά στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, εκτός βεβαίως από την διοργάνωση των αγώνων.
Δεν υπάρχει άνθρωπος που να έχει ασχοληθεί στη χώρα μας με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο οποίος να μη τον γνώριζε. Δραστήριος,  γνώστης και λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού, βοήθησε δεκάδες σωματεία -ειδικά στη Βόρεια Ελλάδα- στον τομέα της οργάνωσης των αγώνων, αναδεικνύοντας το χόμπι του σε τρόπο ζωής.
Η εξόδιος ακολουθία του Αντώνη Παρταλιού θα γίνει την Κυριακή 29 Ιανουαρίου στις 15:45, στα κοιμητήρια Θέρμης.
Η ΟΜΑΕ εκφράζει τα βαθιά της συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του.

Όλα είναι έτοιμα για την πρώτη διοργάνωση του Classic Rally Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνας, που έχει προγραμματιστεί για την Κυριακή 29 Ιανουαρίου και  συγκέντρωσε 22 συμμετοχές. 

Τη διοργάνωση έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ), ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι στη λίστα συμμετεχόντων, βρίσκονται και 3 σύγχρονα αυτοκίνητα που θα συμμετάσχουν σε ξεχωριστή κατάταξη. 

Το 1ο Classic Rally Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνος περιλαμβάνει 5 Regularity Ειδικές Διαδρομές μήκους έως 40 χιλιομέτρων και το συνολικό του μήκος θα είναι 120 χιλιόμετρα. Ο Δήμος Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνος στηρίζει τον αγώνα, φιλοξενώντας μάλιστα Τεχνικό και Διοικητικό Έλεγχο, Εκκίνηση και Τερματισμό. 

Πρόγραμμα

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (08.00-09.30): Διοικητικός Έλεγχος στο Δημαρχείο Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνας. Τεχνικός έλεγχος στον ίδιο χώρο σύμφωνα με το ωράριο

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (08.30): Λήξη δηλώσεων συμμετοχής των ομάδων

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (10.00): Ανακοίνωση λίστας εκκινούντων

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (10.30): Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (14.00): Τερματισμός 1ου αυτοκινήτου

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (14.30): Ανακοίνωση προσωρινών αποτελεσμάτων

Κυριακή 29 Ιανουαρίου (15.30): Απονομή επάθλων – Δημαρχείο Νέας Φιλαδέλφειας-Νέας Χαλκηδόνας – Δεκελείας 97

Συμμετοχές

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί

Το Κύπελλο Χωμάτινων Ράλλυ θα ξεκινήσει όπως και πέρυσι, δηλαδή με τη διεξαγωγή του Εαρινού Ράλλυ Σπριντ στην Ειδική Διαδρομή "Κινέτα", την Κυριακή 19 Μαρτίου.

Ο εναρκτήριος αγώνας του θεσμού, διοργανώνεται από το Αθλητικό Σωματείο "Start Line" και θα έχει ως επίκεντρο το Αλεξάνδρειο Συνεδριακό Κέντρο Λουτρακίου, όπου θα φιλοξενηθούν η Εκκίνηση, ο Τερματισμός, το Service Park, η Ανασυγκρότηση, το Αρχηγείο και φυσικά οι Απονομές των κυπέλλων στους νικητές.

Η Ειδική Διαδρομή "Κινέτα" έχει μήκος 19 χιλιομέτρων και θα ξεκινήσει στις 11:00. Τα πληρώματα θα αγωνιστούν δύο φορές σε έναν αγώνα συνολικού μήκους περίπου 38 χιλιομέτρων, όπως πέρυσι. Η εκκίνηση της διαδρομής βρίσκεται 1 χιλιόμετρο μετά τη διασταύρωση με το δρόμο που έρχεται από την κεραία του ΟΤΕ. Έπειτα, συνεχίζει μέχρι την άσφαλτο που οδηγεί προς Αγίους Θεοδώρους, όπου τα αγωνιστικά στρίβουν δεξιά στη διασταύρωση που οδηγεί προς τη Μονή Παναγία Πράθι. Σε 3 χιλιόμετρα, τα θα στρίψουν αριστερά στη διασταύρωση με κατεύθυνση προς Λουτράκι και θα κατευθυνθούν προς τη χωματερή Λουτρακίου, όπου θα συναντήσουν άσφαλτο. Έπειτα από αυτό, τα πληρώματα θα στρίψουν δεξιά και συνεχίζοντας για περίπου ένα χιλιόμετρο θα εισέλθουν ξανά στο χώμα αριστερά, για να τερματίσουν μετά από περίπου 3 χιλιόμετρα, πραγματοποιώντας τη διαδρομή που έχει αποτελέσει Shakedown του Ράλλυ Ακρόπολις κατά το παρελθόν. 

Το Εαρινό Ράλλυ Σπριντ τελεί υπό την Αιγίδα του Δήμου Λουτρακίου - Αγίων Θεοδώρων - Περαχώρας και με την υποστήριξη του Δήμου Μεγαρέων.

Πληροφορίες:  210 9812341, 6944 308148

Δήλωση Συμμετοχής

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Ωράριο

Χάρτης

Logo Εαρινού Ράλλυ Σπριντ

Στη σελίδα του αγώνα μπορείτε να βρείτε όλο το υλικό που έχει δημοσιευθεί