03282024Πεμ
Last updateΠεμ, 20 Απρ 2023 12am

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ

 « ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ  »

Ιούνιος 2019

Με τη ζέστη να κάνει αισθητή την παρουσία της και τους οδηγούς να προσφέρουν πλούσιο θέαμα στους φίλους των αναβάσεων που βρέθηκαν στις στροφές της διαδρομής, ολοκληρώθηκε ο τέταρτος γύρος του Valvoline Πανελληνίου πρωταθλήματος Αναβάσεων, η Ανάβαση Ριτσώνας. Τον αγώνα τίμησαν με την παρουσία τους, μεταξύ άλλων, ο νεοεκλεγείς Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Φάνης Σπανός, ο Δήμαρχος Χαλκιδέων Χρήστος Παγώνης, καθώς και ο Γενικός Γραμματέας της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, Χρήστος Πολυκάρπου.

Η σημαντικότερη μάχη της ημέρας ήταν αυτή στη Formula Saloon! Μπορεί ο Παναγιώτης Σολδάτος (Ford Fiesta 2.0 Turbo) να ήταν πιο γρήγορος στο πρώτο ανέβασμα, ωστόσο ο πρωταθλητής Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus ST 170) απάντησε στο δεύτερο σκέλος, αντιστρέφοντας την εις βάρος του κατάσταση, πετυχαίνοντας με αυτόν τον τρόπο άλλη μια νίκη στο φετινό πρωτάθλημα. Οι τυχεροί που επέλεξαν να βρεθούν στη Ριτσώνα, αντί για κάποια παραλία, ανταμείφθηκαν από το θέαμα που προσέφεραν οι δύο αυτοί οδηγοί. Τρίτος στη Formula Saloon ολοκλήρωσε ο Κωνσταντίνος Λαζαρίδης (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Πρώτος στην FSA ολοκλήρωσε ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος με Ferrari 458 Challenge. Ταχύτερος στην FST2 ήταν ο Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης με Audi A3.

Στην Ομάδα Ν, ο Πάνος Κύρκος με Mitsubishi Lancer Evo IX δεν δυσκολεύτηκε να φύγει για άλλη μια χρονιά νικητής από την Ανάβαση Ριτσώνας. Ανέβηκε ταχύτατα και στα δύο σκέλη, πέτυχε τη δεύτερη φετινή του νίκη και αύξησε τη διαφορά από τους διώκτες του στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Χαλκιδαίος Μηνάς Μπενής με Lancer ένατης γενιάς και τον ακολούθησε ο πρωταθλητής της Ν το 2016, Γιώργος Αργυρίου (Mitsubishi Lancer Evo IX) στην επιστροφή του μετά από 2.5 χρόνια στις αναβάσεις.

Στη Ν έως 2 Λίτρα, ο Κωνσταντίνος Καραθανάσης οδήγησε ταχύτατα το Honda Civic Type R, κερδίζοντας την κατηγορία του, εκμεταλλευόμενος και την ανωτερότητα του αυτοκινήτου σε σχέση με τους αντιπάλους του. Δεύτερος στην κατηγορία και πρώτος στη Ν2 ολοκλήρωσε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16). Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ανδρέας Καλυβιώτης (Peugeot 106 S16) με αντεπίθεση στο δεύτερο σκέλος.

Ο Μιχάλης Ευθυμίου πρώτευσε στην Ομάδα Α, προσθέτοντας άλλη μια επιτυχία στο πλούσιο παλμαρέ του. Με το Ford Escort WRC ήταν ο πιο γρήγορος στην κατηγορία και στα δύο ανεβάσματα και με αυτόν τον τρόπο ξέφυγε στη βαθμολογία. Ο έτερος διεκδικητής του τίτλου, Ανδρέας Ντόφης (Mitsubishi Lancer Evo VIII) πάλεψε αλλά δεν τα κατάφερε, τερματίζοντας πίσω του. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Παναγιώτης Λιώρης με Ford Escort WRC.

Στην Α έως 2 Λίτρα, ο Βασίλης Μπάτζανος πέτυχε την πρώτη του φετινή νίκη με το Citroen Saxo VTS, επικρατώντας του πρωτοπόρου της βαθμολογίας, Βασίλη Ρέκκα με ίδιο αυτοκίνητο, ο οποίος συνέλεξε πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος. Ο Ρέκκας ήταν ο πιο γρήγορος στο δεύτερο πέρασμα, ωστόσο δεν μπόρεσε να κάμψει την αντίσταση του νικητή. Τρίτος τερμάτισε ο Σταύρος Χατούπης με Opel Corsa B που δεν μπόρεσε να απειλήσει τους πρωτοπόρους.

Ο Σάκης Τροβάς έκλεψε την παράσταση στην Ομάδα Ε! Με το BMW M3 απέσπασε δικαίως το χειροκρότημα των θεατών, κατακτώντας την πρώτη θέση στην κατηγορία! Τον ακολούθησε ο Αλέξανδρος Τσιόγκας που φέτος αγωνίζεται με Citroen AX, αφήνοντας πίσω του τον Κωνσταντίνο Ντόφη που αν και πίεσε στο δεύτερο πέρασμα, δεν κατάφερε να ξεπεράσει το εμπόδιο του Τσιόγκα.

Στην Ε έως 2 Λίτρα, ο Τσιόγκας πρώτευσε, αφήνοντας πίσω τον Ντόφη και τον Ευάγγελο Τσιούρη με Peugeot 106 S16.

Τα προγνωστικά που ήθελαν τον πολυπρωταθλητή στα Ιστορικά, Γιώργο Κατσαρό να επικρατεί με άνεση στην κατηγορία επιβεβαιώθηκαν. Με το πολύ δυνατό Ford Escort RS1600 MKI ανέβηκε πιο γρήγορα από όλους και στα δύο σκέλη και δεν άφησε περιθώρια αντίδρασης στους αντιπάλους του. Δεύτερος τερμάτισε ο Ιωάννης Τσαλαματάς (Ford Escort RS 2000), ενώ ωραία μάχη είχαμε για το τελευταίο σκαλί του βάθρου, μεταξύ των Στέλιου Μπολέτη (Ford Escort RS 2000) και Ιωάννη Κάτσικα (Ford Escort RS 2000). Τελικός νικητής ήταν ο δεύτερος, καθώς το Ford Escort του Μπολέτη ανετράπη στο δεύτερο ανέβασμα, με αποτέλεσμα να λήξει άδοξα η προσπάθειά του.

 

Ως ξεχωριστοί αγώνες προσμέτρησαν τα δύο σκέλη του Ενιαίου. Στον πρώτο αγώνα τη νίκη πήρε ο Ευστάθιος Κουκέας που επικράτησε του Γιάννη Χαραλαμπόπουλου, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία των Νέων Οδηγών. Το βάθρο στον πρώτο αγώνα συμπλήρωσε ο νεαρός Σπύρος Γαλεράκης στη δεύτερη χρονιά εμπλοκής του στο θεσμό. Στο δεύτερο αγώνα, ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος απάντησε, ήταν ο ταχύτερος και με αυτή του την επίδοση «προσπέρασε» τον Ευστάθιο Κουκέα στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Σπύρος Γαλεράκης, εμπρός από τον Κουκέα. Υπενθυμίζεται πως όλοι οι οδηγοί έχουν στα χέρια τους Skoda Fabia 1.2 Turbo. Η επόμενη αναμέτρηση του Ενιαίου θα πραγματοποιηθεί στην Ανάβαση Δημητσάνας στις 21 Ιουλίου.

Την οργάνωση του αγώνα είχε αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.), με την πολύτιμη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, του Δήμου Χαλκιδέων και του Δημοτικού Οργανισμού Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Υποστηρικτής ήταν για άλλη μια χρονιά το MyKteo Μ.Γ. Θαλάσση.

Άλλη μια Ανάβαση Ριτσώνας πέρασε στην ιστορία. Η Οργανωτική Επιτροπή έδωσε τον καλύτερό της εαυτό, ώστε να διεξαχθεί ένας επιτυχημένος αγώνας και είναι έτοιμη να διορθώσει τα τυχόν λάθη ώστε το 2020 να πραγματοποιηθεί ένας ακόμη καλύτερα οργανωμένος αγώνας! Και του χρόνου!

Επόμενος γύρος του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων είναι η Ανάβαση Ομαλού που θα πραγματοποιηθεί στην Κρήτη το διήμερο 29 και 30 Ιουνίου.

Συνοπτικά, τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου – Ford Escort WRC
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλης Μπάτζανος – Citroen Saxo VTS

Ομάδα Ν: Πάνος Κύρκος – Mitsubishi Lancer Evo IX
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Καραθανάσης – Honda Civic Type R

Ομάδα Ε: Διονύσης Τροβάς – BMW M3
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Αλέξανδρος Τσιόγκας – Citroen AX

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Focus ST 170

Ιστορικά: Γιώργος Κατσαρός – Ford Escort RS 1600 MKI

Ενιαίο 1ος αγώνας: Ευστάθιος Κουκέας – Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 1ος αγώνας U30: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 2ος αγώνας: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo
Ενιαίο 2ος αγώνας U30: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος - Skoda Fabia 1.2 Turbo

Α5: Χρήστος Ατζέμης – Peugeot 106 Rallye
Α6: Βασίλης Μπάτζανος – Citroen Saxo VTS
Α7: Σταύρος Χατούπης – Opel Corsa B
Α8: Μιχάλης Ευθυμίου – Ford Escort WRC

Ν2: Κίμωνας Θέος – Peugeot 106 S16
Ν3: Κωνσταντίνος Καραθανάσης – Honda Civic Type R
Ν4: Πάνος Κύρκος – Mitsubihi Lancer Evo IX

Ε10: Αλέξανδρος Τσιόγκας- Citroen AX
Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης – Ford Escort RS 2000 MKII
Ε12: Διονύσης Τροβάς – BMW M3

FST: Μάριος Ηλιόπουλος – Ford Focus ST 170
FST2: Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης – Audi A3

Ιστορικά 1+2: Γιώργος Κατσαρός – Ford Escort RS 1600 MKI
Ιστορικά 3: Ιωάννης Τσαλαματάς – Ford Escort RS 2000 MKII

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Ανακατατάξεις, μικρές διαφορές όπως πάντα και συναγωνισμό στην κορύφωσή του περιλάμβανε και αυτό το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda. Η Ριτσώνα έδειξε και φέτος τον σπουδαίο χαρακτήρα της και η Ανάβαση που διοργάνωσε το Σωματείο Α.Σ.Μ.Α. με λίγες (τηρουμένων των αναλογιών) καθυστερήσεις, χάρισε στους οδηγούς του Ενιαίου όμορφες στιγμές επαφής με το κοινό των ελληνικών αγώνων, που ήταν και φέτος μεγάλο και έντονο.

Τις νίκες μοιράστηκαν ο Στάθης Κουκέας με τον Γιάννη Χαραλαμπόπουλο. Και στους δύο αγώνες κοντά τους ήταν συνεχώς ο Σπύρος Γαλεράκης, ενώ από εκεί και πίσω υπήρξαν διάφορες εναλλαγές. Στο πρωινό, πρώτο σκέλος ο Κουκέας επέστρεψε εντυπωσιακά στα καλά αποτελέσματα μετά την παρένθεση των Μέγαρων. Πήρε έτσι την τρίτη φετινή του νίκη σε επίπεδο Γενικής και παρέμεινε στο κυνήγι του τίτλου. Η ικανοποίηση και η χαρά του νικητή πήρε ακόμη πιο μεγάλες διαστάσεις όταν συνειδητοποίησε πως η επίδοση στο 2:29.73 ήταν πλέον και το ρεκόρ ανάβασης για το Ενιαίο. Τόσο μεγάλες, που οι πανηγυρισμοί κόστισαν ένα σπασμένο εμπρός παρ-πριζ και άγχος ώστε να επιδιορθωθεί η ζημιά πριν το 2ο σκέλος.

Ο Χαραλαμπόπουλος έμεινε λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω σε αυτή την μονομαχία, απάντησε όμως στο 2ο σκέλος. Κατάφερε και εκείνος με τη σειρά του να πέσει στο 2:29 και συνολικά συγκέντρωσε 43 βαθμούς που ήταν καλύτερη συγκομιδή στη Ριτσώνα. Στις λεπτομέρειες έχασε ο Γαλεράκης την ευκαιρία να κερδίσει έδαφος στην βαθμολογία. Το πρώτο δικό του πέρασμα ήταν μόλις δυόμισι δέκατα πιο αργό από τον Χαραλαμπόπουλο, ενώ στο δεύτερο σκέλος ολοκλήρωσε δεύτερος μόλις ένα δέκατο εμπρός από τον Κουκέα.

Ο «Λε Μαν» ακολούθησε στην τέταρτη θέση στον πρώτο αγώνα, διατηρώντας το βελτιωμένο προφίλ της φετινής περιόδου. Το γεγονός μάλιστα πως μιλάμε για ανάβαση που δεν είναι και το αγαπημένο του είδος, τότε καθιστά ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία την προσπάθειά του, την οποία αμαύρωσε ελαφρώς ο κακός χρόνος του δεύτερου σκέλους.

Οι αναβάσεις πάντως είναι αγαπημένες του Δημήτρη Ρεμέντζη και το έδειξε και στην Ριτσώνα. Ήταν ταχύτερος από τις δοκιμές του Σαββάτου. Ήταν σταθερός και στα δύο σκέλη και συνολικά είχε μια άκρως αποδοτική εμφάνιση, ανεβαίνοντας δύο φορές στο βάθρο των οδηγών άνω των 30 ετών και συγκεντρώνοντας 20 βαθμούς στους δύο αγώνες.

Για τον Μιχάλη Δουλτσίνο η ανάβαση Ριτσώνας σήμανε την επιστροφή του στο SEAJEST ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda έπειτα από την απουσία του στα Μέγαρα. Επιστροφή που συνδυάστηκε με 20 βαθμούς στην Γενική και άλλους τόσους στην κατηγορία των Νέων. Αυτό σε συνδυασμό με το κακό αποτέλεσμα του Κωνσταντίνου Γιαννίκου, ο οποίος σε κανένα πέρασμα του δεν απέφυγε τα λάθη, αφήνει στον Δουλτσίνο την ελπίδα για ένα καλύτερο αποτέλεσμα στην πορεία του πρωταθλήματος.

Ο Αλέξανδρος Χαλιβελάκης ολοκλήρωσε στη Ριτσώνα το καλύτερο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της καριέρας του. Μπορεί στη βαθμολογία να μην είναι τόσο ξεκάθαρο, αν και έκανε άλμα δύο θέσεων στη Γενική, σε επίπεδο οδηγικής ικανοποίησης όμως ήταν σαφές πως η φετινή Ριτσώνα θα του μείνει αξέχαστη για πολύ καιρό.

Αντίστοιχα ικανοποιημένος ήταν και ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος ο οποίος μετά το καλό αποτέλεσμα στην Ριτσώνα άρχισε ήδη να σκέφτεται με άλλον αέρα την Ανάβαση Δημητσάνας, της γενέτειράς του, η οποία είναι ο επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος.

Ξεχωριστή ήταν και αυτή η συμμετοχή του Μιχάλη Γεωργιάδη, από το περιοδικό Drive. Είχε την πρώτη του επαφή με το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda στα Μέγαρα πριν μερικές εβδομάδες με την ομάδα της Skoda Μακρής και στη Ριτσώνα πραγματοποίησε το όνειρο κάθε λάτρη των ελληνικών αγώνων. Μάλιστα αυτή ήταν η πρώτη του συμμετοχή σε ανάβαση και η συγκίνησή του στο τέλος του 2ου σκέλους περίκλειε όλα τα παραπάνω, συνδυαστικά με το γεγονός πως είχε σημειώσει μια αξιοπρεπέστατη επίδοση, είχε κατακτήσει μια θέση στο βάθρο των οδηγών άνω των 30 ετών και είχε εμπλακεί σε μάχες κερδισμένες η χαμένες για ελάχιστα δέκατα του δευτερολέπτου.

Πιο πίσω βρέθηκαν ο Γιώργος Σαρταμπάκος ο οποίος θα ξεχάσει γρήγορα το κακό δεύτερο σκέλος αλλά απόλαυσε τον βαθμό του πρώτου και κυρίως την οδήγηση σε αυτό. Ο Θεμιστοκλής Πετράκης που συμπλήρωσε την αγωνιστική ομάδα του Μακρή σε αυτόν τον αγώνα και έζησε την ατμόσφαιρα της Ριτσώνας και ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος που εξακολουθεί να κοσμεί το Ενιαίο, έστω και αν έχει το μυαλό του στην Ferrariκαι τη FormulaSaloon.

Επόμενο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για το SEAJETSΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda είναι η Ανάβαση Δημητσάνας στις 20 και 21 Ιουλίου, το οποίο θα είναι το τέταρτο για τον φετινό θεσμό.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ (Ανάβαση Ριτσώνας)

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (Μετά την Ανάβαση Ριτσώνας)

Με επιτυχία διεξήχθησαν οι χρονομετρημένες δοκιμές της 1ης Ανάβασης Φλώρινας, 3ου γύρου του φετινού Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδας, αν και λόγω χρόνου μπόρεσαν να πραγματοποιηθούν μόνο οι δύο από τις τρεις προγραμματισμένες διελεύσεις.

Να θυμίσουμε πως η ειδική διαδρομή είναι μέρος του δρόμου που οδηγεί από την Φλώρινα στο χιονοδρομικό κέντρο της Βίγλας και κατ’ επέκταση στις Πρέσπες. Η αυξημένη κίνηση ανάγκασε την οργάνωση σε συνεργασία με την τροχαία Φλώρινας να διακόψει την διαδικασία των δοκιμαστικών ανάμεσα στην πρώτη και την δεύτερη διέλευση ώστε να περάσουν τα τουριστικά λεωφορεία και οι επισκέπτες.

Ραντεβού στις 7.30 μ.μ. σε κεντρική πλατεία της Φλώρινας για την πανηγυρική εκκίνηση όπου θα παρουσιαστούν οι 50 αθλητές στους δημότες της πόλης. Υπενθυμίζουμε πως για λόγους ασφάλειας η ειδική διαδρομή θα «κλείσει» για την κυκλοφορία την Κυριακή 09.06. στις 9.30 π.μ.

Η Οργανωτική Επιτροπή εύχεται καλή επιτυχία και ασφαλή περάσματα σε όλους τους αθλητές.

Χωρίς ιδιαίτερες καθυστερήσεις πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της Ανάβασης Ριτσώνας. Οι οδηγοί ανέβηκαν δύο φορές τη μήκους 3.1 χιλιομέτρων διαδρομή του αγώνα και δηλώνουν έτοιμοι για να ριχτούν στη μάχη της Κυριακής! Ο αγώνας περιλαμβάνει δύο σκέλη, με τη δράση να ξεκινάει στις 10.30 και το δρόμο να κλείνει στις 09.00 για τους θεατές.

Την οργάνωση του τέταρτου γύρου του Valvoline Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.), με την πολύτιμη στήριξη της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, του Δήμου Χαλκιδέων και του Δημοτικού Οργανισμού Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.). Υποστηρικτής είναι για άλλη μια χρονιά το MyKteo Μ.Γ. Θαλάσση.

Στο αγωνιστικό κομμάτι, τα βλέμματα μαγνήτισαν τα αυτοκίνητα της Formula Saloon, εκεί όπου ο Παναγιώτης Σολδάτος (Ford Fiesta) πέτυχε την καλύτερη επίδοση της ημέρας! Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Focus) βρέθηκε πίσω του και το μόνο σίγουρο είναι πως οι φίλοι του αθλήματος θα απολαύσουν ωραία κόντρα τη Κυριακή! Ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος με Ferrari 458 Challenge θα κυνηγήσει και αυτός την πρωτιά! Στην FST2 ταχύτερο χρόνο πέτυχε ο Γιώργος Περατινός με Volkswagen Golf.

Στην Ομάδα Α, ο Ανδρέας Ντόφης (Mitsubishi Lancer Evo VIII) ανέβηκε ταχύτερα από όλους, εμπρός από τους Μιχάλη Ευθυμίου (Ford Escort WRC) και Παναγιώτη Λιώρη (Ford Escort WRC). Με αγωνία αναμένεται η κόντρα της Κυριακής, σε μια κατηγορία που παρουσιάζει πάντοτε ενδιαφέρον. Στην Α έως 2 Λίτρα, ο Γιώργος Αναδιώτης (Renault Clio Sport) στο δεύτερο σκέλος ανέβασε την απόδοσή του, δείχνοντας πως θα διεκδικήσει τη νίκη την Κυριακή. Για την πρωτιά θα παλέψουν και οι Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS), Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B) και Βασίλης Ρέκκας (Citroen Saxo VTS). Στην Α5, ταχύτερος ήταν ο Χρήστος Ατζέμης (Peugeot 106 Rallye).

Στην Ομάδα Ν, με αρκετές νίκες σε παλαιότερες εμφανίσεις του στη Ριτσώνα, ο Πάνος Κύρκος (Mitsubishi Lancer Evo IX) δείχνει από τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά πως δύσκολα θα χάσει την πρωτιά στον αγώνα. Οι Γιώργος Αργυρίου, Μηνάς Μπενής και «Αμερικάνος» με ίδιο αυτοκίνητο θα προσπαθήσουν να αντιστρέψουν την κατάσταση την Κυριακή. Να σημειωθεί πως ο Αργυρίου δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του στο δεύτερο σκέλος από μηχανική βλάβη, ωστόσο δηλώνει έτοιμος για τον αγώνα. Στη Ν έως 2 Λίτρα, ο Κωνσταντίνος Καραθανάσης (Honda Civic Type R) πέτυχε την καλύτερη επίδοση και στα δύο σκέλη. Οι Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) και Σάκης Γιαννούλης (Peugeot 106 S16) ακολούθησαν και θα έχουν ωραία κόντρα στη Ν2!

Ο Σάκης Τροβάς (BMW M3 E30) έκανε το ταχύτερο ανέβασμα στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά της Ανάβασης Ριτσώνας στην Ομάδα Ε. Τη νίκη θα κυνηγήσουν την Κυριακή οι Αλέξανδρος Τσιόγκας (Citroen AX) και Κωνσταντίνος Ντόφης με Ford Escort RS 2000 MKII. Πίσω από τους Τσιόγκα και Ντόφη στην Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα βρέθηκε ο Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 S16).

Εντυπωσιακό ανέβασμα πραγματοποίησε στην κατηγορία των Ιστορικών ο πολυπρωταθλητής Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort MKI) που δύσκολα θα ηττηθεί την Κυριακή. Μάχες αναμένονται για τις πιο πίσω θέσεις από τους Γιάννη Τσαλαματά και Γιάννη Κάτσικα με Ford Escort RS 2000 MKII.

Στο Ενιαίο, 13 πανομοιότυπα Skoda Fabia 1.2 Turbo θα «κονταροχτυπηθούν» μεταξύ τους. Οι διαφορές μεταξύ των οδηγών το Σάββατο ήταν μικρές, γεγονός που προμηνύει σπουδαίες μάχες την Κυριακή, σε μια κατηγορία που έχει προσελκύσει αρκετούς νεαρούς οδηγούς. Ταχύτερα στις χρονομετρημένες δοκιμές ανέβηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος, όντας πιο γρήγορος και στην U30, με τον Σπύρο Γαλεράκη να τον ακολουθεί και τον Στάθη Κουκέα να είναι ελάχιστα δέκατα πιο πίσω. Υπενθυμίζεται πως ο αγώνας της Κυριακής είναι διπλός για το Ενιαίο, γεγονός που σημαίνει πως κάθε σκέλος προσμετράει ξεχωριστά στην κατάταξη του κυπέλλου.

Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα της Ανάβασης Ριτσώνας, μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και τη σελίδα του αγώνα στο Facebook.
Ιστοσελίδα αγώνα: https://www.agonistiko.gr/ 
Facebook: https://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/ 

Στο γνωστό μοτίβο των πολύ μικρών διαφορών ολοκληρώθηκε η πρώτη γεύση της φετινής Ανάβασης Ριτσώνας για τους οδηγούς του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda 2019. Στον αγώνα που διοργανώνει το Σωματείο Α.Σ.Μ.Α. 13 SkodaFabia 1.2 TSI φροντίζουν για μια ακόμη φορά να αποδείξουν γιατί ο θεσμός του Ενιαίου αποτελεί κορυφαία στιγμή ανταγωνισμού και ενδιαφέροντος στην καριέρα οποιουδήποτε οδηγού.

Φέτος τα αναβαθμισμένα Skoda Fabia φάνηκε πως μπορούν να κινηθούν ταχύτερα σε σχέση με τις περσινές επιδόσεις, ωστόσο η αρκετή ζέστη του Σαββάτου ενέτεινε ακόμη περισσότερο το καθάρισμα της διαδρομής, κάτι που εξάλλου συμβαίνει πάντα στη Ριτσώνα τα Σάββατα. Χάρη στην εμπειρία ακόμη και των κάτω των 30 ετών πλέον αλλά και την πρόσφυση που προσφέρουν τα ελαστικά της Naknang, το «πρώτο πιάτο» ήταν άκρως ελπιδοφόρο για τον αγώνα της Κυριακής.

Οι πρωταγωνιστές της κορυφής ήταν οι ίδιοι σήμερα και στα δύο σκέλη. Ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος ο οποίος σημείωσε την καλύτερη επίδοση που έχει σημειωθεί στην Ριτσώνα από τα Fabia του Ενιαίου (μέχρι στιγμής τουλάχιστον), ξεπερνώντας τους χρόνους που του χάρισαν πέρσι δύο νίκες. Ο Σπύρος Γαλεράκης που δείχνει πως μπορεί να εκμεταλλευτεί ακόμη περισσότερο το δυνατότερο φέτος αυτοκίνητο και ο Στάθης Κουκέας, που ακολουθεί κατά πόδας τους Νέους.

Ανήμερα των 40ων γενεθλίων του ο Κουκέας ανταγωνίζεται στα ίσια τους 25+ και απέχει ελάχιστα δέκατα από τους δύο πρωτοπόρους. Εν πολλοίς το ίδιο ισχύει και για τον «Λε Μαν», με τη διαφορά ότι έχει ξεπεράσει την ηλικία των 40 εδώ και μερικά χρόνια… Ο Λεωνίδας Μανιατόπουλος διατήρησε και σε αυτόν τον αγώνα την εικόνα του αναγεννημένου που έχει φέτος και είναι πολύ κοντά στους χρόνους της κορυφής.

Βέβαια μικρές είναι οι διαφορές ανάμεσα στις περισσότερες επιμέρους μονομαχίες και αυτό ήταν μόνο η πρώτη γεύση από την φετινή ανάβαση Ριτσώνας, καθώς με ενδιαφέρον αναμένονται οι δύο κυριακάτικοι αγώνες του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda. Τα περάσματα ξεκινούν στις 10:30 με τον δρόμο να κλείνει από τις 09:00.