ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Στην ήδη αρκετά ζωντανή από τουρισμό και πάντα όμορφη Ρόδο, φιλοξενήθηκε ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Το αεροδρόμιο των Μαριτσών γέμισε ξανά αυτό το Σαββατοκύριακο από αγωνιστικά και από κόσμο ο οποίος δεν πτοήθηκε από την πρωινή μπόρα και μέχρι το μεσημέρι είχε γεμίσει το χώρο γύρω από την πίστα. Ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία εξάλλου περίπου 11 χρονιά μετά την τελευταία αγωνιστική δραστηριότητα στο συγκεκριμένο χώρο.
Για αυτήν εργάστηκαν από κοινού τα Σωματεία Start Line και ΣΥΜΑΡ, ο promoter «ΔΙΕΛΠΙΣ Περί Αγώνων» και φυσικά όλοι με την υποστήριξη του Δήμου Ρόδου, ο οποίος προσέφερε τα μέγιστα για την όσο το δυνατόν αρτιότερη διοργάνωση από κάθε πλευρά.
Οι οδηγοί από την πλευρά τους φρόντισαν για το αμιγώς αγωνιστικό κομμάτι του και όσον αφορά το Ενιαίο, την μοναδική Κατηγορία που περιλάμβανε δύο αγώνες, είχαμε δύο πραγματικά ενδιαφέρουσες κούρσες. Στην πρώτη ο Μίλτος Κύρκος επικράτησε του Φίλιππου Καλέση και του Στράτου Κυρλαγκίτση, οι οποίοι με τη σειρά τους ήταν στο 1-2 της Κατηγορίας των Νέων. Στην δεύτερη κούρσα ο Κύρκος απώλεσε την ευκαιρία να επαναλάβει την νίκη, την οποία πήρε ο Κυρλαγκίτσης και άφησε στη δεύτερη θέση τον Καλέση. Τρίτος έμεινε τελικά ο Μίλτος Κύρκος.
Η άλλη πιο ενδιαφέρουσα Κατηγορία όσον αφορά το αγωνιστικό κομμάτι ήταν αναμφίβολα ο αγώνας των κατηγοριών Formula Saloon και Ε. Πολλές προσπεράσεις, απρόοπτα και εναλλαγές συνέθεσαν μια όμορφη κούρσα 18 γύρων. Μπορεί ο Παναγιώτης Σολδάτος να έκανε στην ουσία «περίπατο» χάρη στην δύναμη του Ford Fiesta (κεντρική φωτογραφία), πίσω του όμως συνέβησαν αρκετά ενδιαφέροντα που βρήκαν τον Γιώργο Κακαλέτρη με το Opel Astra G Coupe στη δεύτερη θέση και τον Νίκο Καραθανάση τρίτο σε ένα εξαιρετικό τελικά αποτέλεσμα για την οικογένεια Καραθανάση.
Στον αγώνα των Κατηγοριών Ν και Α νικητής, εύκολα αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με το Ford Escort WRC. Δεν συνάντησε καμία δυσκολία ασφαλώς και δεν πίεσε και πολύ το αυτοκίνητο για να φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Δεύτερος ακολούθησε ο Γιώργος Μυσιρλάκης με Peugeot 106 S16, ο οποίος επικράτησε στη μάχη με το άλλο Peugeot 106 του Ρόδιου, Βαγγέλη Κυπριώτη.
Στα Ιστορικά αν και ήταν μια καλή ευκαιρία για έναν όμορφο αγώνα, πολλά αυτοκίνητα δεν εκκίνησαν και δύο από τις πρώτες θέσεις εγκατέλειψαν. Ο Γιώργος Γαβριηλίδης με το Ford Escort MKI ούτως ή άλλως έδειξε πως είναι ταχύτατος και ήταν το πρώτο φαβορί για τη νίκη. Στοιχεία τα οποία επιβεβαίωσε και αναδείχθηκε νικητής. Δεύτερος ο Προκόπης Παπαβασιλείου επίσης με Ford Escort και τρίτος ήταν ο Γιώργος Γεράκης με BMW 2002 Ti.
Στο τέλος του αγώνα πραγματοποιήθηκε και αγώνας μεταξύ των Ροδίων οδηγών με τη συμμετοχή όλων όσοι νωρίτερα είχαν συμμετάσχει και στις υπόλοιπες κατηγορίες. Ήταν μια διαδικασία προς τιμήν των ανθρώπων που στήριξαν και έμπρακτα τη διοργάνωση, όπως εξάλλου και το Time Attack το οποίο έκλεισε το αγωνιστικό πρόγραμμα.
Αποτελέσματα: Ενιαίο (Αγώνας 1)
Αποτελέσματα: Ενιαίο (Αγώνας 2)
Όταν δεν σε θέλει ο καιρός οι προθέσεις περισσεύουν. Σάββατο πρωί, λίγα χιλιόμετρα έξω από την πόλη της Πτολεμαΐδας, στον ήσυχο τις υπόλοιπες ημέρες του χρόνου δρόμο που οδηγεί στο χωρίο Βλάστη οι προετοιμασίες για τα δοκιμαστικά περάσματα του πρώτου αγώνα του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος ξεκίνησαν.
Αθλητές, μηχανικοί και αγωνιστικά έρχονται και παρατάσσονται σε έναν παράπλευρο δρόμο που έχει οριστεί ως service area. Μαζί τους έρχεται όμως η βροχή, λίγες σταγόνες στην αρχή, πιο δυνατά μετά άλλα ως εκ θαύματος σταματά πριν την εκκίνηση του 1ου περάσματος. Όχι μόνο σταματά αλλά στεγνώνει σε μεγάλο βαθμό την ασφάλτινη επιφάνεια.
Ο αλυτάρχης επιθεωρεί την ειδική και λίγα λεπτά μετά το βουνό ηχεί από γνώριμους ήχους. Οι αθλητές ανηφορίζουν την ειδική των 4.700 μέτρων, άλλοι επιφυλακτικά άλλοι χωρίς να δείχνουν τον ελάχιστο οίκτο στο χρονόμετρο. Το καραβάνι των αγωνιστικών κατηφορίζει συνοδεία του αλυτάρχη για το δεύτερο πέρασμα.
Η πρωτύτερη αισιοδοξία όμως εξαφανίζεται όταν αρχίζει και πάλι η βροχή αυτήν την φορά λίγο πιο έντονα. Τα αγωνιστικά ξεκινούν αλλά η δυσκολία γίνετε εμφανής σε όσους δεν έχουν ή δεν έχουν βάλει βρόχινα ελαστικά. Η βροχή προκαλεί εξόδους και καθυστερήσεις με αποτέλεσμα να βγάλει το πρόγραμμα εκτός αναγκάζοντας την οργανωτική επιτροπή να ακυρώσει το τρίτο πέρασμα.
Η απογοήτευση στα πρόσωπα των αθλητών αλλά και στους ανθρώπους της οργάνωσης είναι έκδηλη, ανανεώνουν όμως το ραντεβού για το πρωινό της Κυριακής 06 Μαΐου, με τον αγώνα να εκκινεί στις 11 π.μ. την ειδική διαδρομή να κλείνει στις 10 π.μ. και την μετεωρολογική υπηρεσία να επιμένει στην πρόβλεψη πως ο καιρός θα είναι άστατος.
Πάρα ταύτα οι θεατές που παρακολουθούν μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν πτοούνται και θα ανηφορίσουν στο βουνό για να χειροκροτήσουν τους αθλητές οι οποίοι θα έρθουν αντιμέτωποι με την σκληρή πραγματικότητα του χρονομέτρου.
Η οργανωτική επιτροπή δεν θα πάψει να τονίζει πως οι άνθρωποι που αγαπούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό κάνουν την διαφορά εμπράκτως επιδεικνύοντας τον αθλητικό πολιτισμό τον οποίον διαθέτουν. Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας εύχεται σε όλους καλό τερματισμό και υπενθυμίζει πως η ασφάλεια υπερέχει όλων.
Ολοκληρώθηκαν οι ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές για τον 1ο Αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που διεξάγεται στο στρατιωτικό αεροδρόμιο των Μαριτσών στη Ρόδο. Οι 52 συμμετέχοντες στις τέσσερις κατηγορίες ολοκλήρωσαν τις υποχρεώσεις τους κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες και χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα που βοήθησαν στο να ολοκληρωθεί η διαδικασία σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Το στρατιωτικό αεροδρόμιο των Μαριτσών αποδείχτηκε φιλόξενο για τα αγωνιστικά, όπως εξάλλου και η διαμορφωμένη διαδρομή που εκτείνεται σε μήκος 2.250μ. και την οποία οι οδηγοί φάνηκε να απολαμβάνουν, στην προσπάθεια να βρουν τις κατάλληλες γραμμές και τα «μυστικά» της.
Το πρόγραμμα άνοιξε με το Ενιαίο, τόσο στις ελεύθερες, όσο και στις χρονομετρημένες δοκιμές. Εκεί είχαμε τρείς διαφορετικούς πρωταγωνιστές στα δύο σκέλη ελεύθερων δοκιμών και στο ένα χρονομετρημένων. Ο Φίλιππος Καλέσης ήταν ταχύτερος το πρωί και ακολούθησε ο Νίκος Ζάχος σε μια guest εμφάνιση του περσινού Πρωταθλητή του θεσμού, όμως στις κατατακτήριες ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος σημείωσε την καλύτερη επίδοση της ημέρας και πήρε την Pole Position για τον πρώτο αυριανό αγώνα.
Στις κατηγορίες Ν και Α όπου συμμετείχαν οκτώ αυτοκίνητα της Ομάδας Α και δύο της Ομάδας Ν, ταχύτερος όλων και στα τρία σκέλη ήταν ο Μιχάλης Ευθυμίου που αγωνίστηκε για πρώτη φορά με το νέο απόκτημα της οικογένειας, ένα Ford Escort Cosworth (φωτογραφία). Ξεκίνησε από το 1:16 και κατέληξε στο 1:13.396 που ήταν και ο χρόνος που του έδωσε την Pole Position για τον αγώνα.
Στις κατηγορίες Formula Saloon και E, επικρατέστερος με αντίστοιχη εικόνα ήταν ο Παναγιώτης Σολδάτος με το εντυπωσιακό Ford Fiesta. Ο Σολδάτος πήρε την πρωτιά στην εκκίνηση χωρίς να δυσκολευτεί ιδιαίτερα, κάτι που δείχνει και το γεγονός πως η καλύτερη επίδοση της ημέρας δεν ήρθε στις κατατακτήριες αλλά στο Β’ Σκέλος των ελεύθερων δοκιμών με 1:08.512. Αυτή ήταν και η καλύτερη επίδοση της ημέρας στην «άγνωστη» πίστα των Μαριτσών. Στις κατατακτήριες τον Σολδάτο ακολούθησε ο Σάμι Φάις με το Honda Accord BTCC που επανεμφανίστηκε στους ελληνικούς αγώνες έπειτα από μια δεκαετία και ο Γιώργος Κακαλέτρης με το επίσης πανέμορφο Opel Astra G Coupe της οικογένειας Καραθανάση.
Στα ιστορικά ο Βασίλης Παπαφιλίππου ήταν εκείνος που με το Opel Kadett κυριάρχησε στα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών, όμως η πρωτιά στην εκκίνηση για τον αγώνα της Κυριακής ανήκει στον Γιώργο Γαβριηλίδη με το Ford Escort MKI, ο οποίος έπεσε κατά πολύ κάτω από το 1:20, σημείωσε τον καλύτερο χρόνο των ιστορικών και με το 1:18.753, έναν από τους καλύτερους της ημέρας.
Το αυριανό πρόγραμμα των αγών περιλαμβάνει τέσσερα δεκάλεπτα Warm Up από τις 09:00 και έξι κούρσες, με μόνο το Ενιαίο να πραγματοποιείται με δύο αγώνες οι οποίο προσμετρούν ο καθένας ξεχωριστά βαθμολογικά, ενώ υπάρχει και αγώνας για τους Ρόδιους οδηγούς που έχουν δηλώσει συμμετοχή σε όλες τις κατηγορίες.
Ακολουθεί το αναλυτικό πρόγραμμα της Κυριακής.
WARM UP (10λεπτά)
ΕΝΙΑΙΟ: 09.00 – 09.10
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Ν - Α: 09.15 – 09.25
ΙΣΤΟΡΙΚΑ: 09.30 – 09.40
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Ε - FS: 09.45 – 09.55
ΑΓΩΝΕΣ
ΕΝΙΑΙΟ Α΄: 10.20 (10 γύροι)
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Ν - Α: 10.50 (18 γύροι)
ΙΣΤΟΡΙΚΑ: 11.40 (18 γύροι)
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Ε - FS: 12.20 (18 γύροι)
ΕΝΙΑΙΟ Β΄: 13.00 (10 γύροι)
ΡΟΔΙΟΙ ΟΔΗΓΟΙ: 13.30 (10 γύροι)
ΑΤΟΜΙΚΗ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ: 14.00 (3 γύροι)
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Ενιαίο
Χρονομετρημένες Δοκιμές: Formula Saloon / E
Λίγο πριν το κλείσιμο των συμμετοχών για τους δύο αγώνες -ασφάλτινο και χωμάτινο- του Ράλλυ Φθιώτιδος 2018, ο 2ος γύρος των Πανελλήνιων Πρωταθλημάτων Ράλλυ Ασφάλτου και Χώματος έχει μπει στην τελευταία του συναρπαστική εβδομάδα προετοιμασίας πριν τις δύο πανηγυρικές εκκινήσεις στην κεντρική Πλατεία Ελευθερίας της Λαμίας.
Ένα εκ των παλαιοτέρων Ράλλυ της Ελλάδας, σύμβολο της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.) στον μισό αιώνα ζωής της, το Ράλλυ Φθιώτιδος έχει φέτος την ιδιαιτερότητα καθεμία από τις δύο ημέρες του Σαββατοκύριακου να είναι και ένας ξεχωριστός αγώνας : το Σάββατο 12/5, με τις ασφάλτινες Ειδικές της Καλοσκοπής και της Παύλιανης-Σκάμνου, προσμετρά στο Π.Π. Ράλλυ Ασφάλτου 2018, ενώ η Κυριακή 13/5 με τις «ακροπολικές» χωμάτινες Ειδικές της Γραμμένης και της Δίβρης είναι ένας από τους πέντε γύρους του Π.Π. Ράλλυ Χώματος 2018.
Το Ράλλυ Φθιώτιδος 2018 δεν θα μπορούσε να διεξαχθεί χωρίς την απλόχερη φιλοξενία-στήριξη του Δήμου Λαμιέων και την πολύτιμη βοήθεια της Περιφερειακής Ενότητας Φθιώτιδας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Στο πλευρό του, επίσης, με όλες τους τις δυνάμεις, στέκονται το Επιμελητήριο Φθιώτιδας και οι όμοροι Δήμοι Δελφών και Μακρακώμης, και φυσικά οι χορηγοί : η αντιπροσωπία και Service αυτοκινήτων «Ford Ντουλάκης», η εταιρεία κατασκευών «Ntelis» καθώς και η «Pontikas Marble».
Ο αγώνας, επίσης, έχει την υποστήριξη του «Vento Café», όπου θα γίνουν στις 17:30 τα απογεύματα του Σαββάτου και της Κυριακής οι δύο απονομές, του νερού «Ιόλη» και των συστημάτων πλοήγησης MyTrack, με τον ρόλο του Χορηγού επικοινωνίας να έχουν αναλάβει: το τηλεοπτικό κανάλι «Star Κεντρικής Ελλάδος», το περιοδικό «4Τροχοί», oι ραδιοφωνικοί σταθμοί «Lamia FM-1 96,2» και «Palmos» και οι ενημερωτικές ιστοσελίδες «Motori.gr», «lamiareport.gr», «fonografos.net», «ilamia.gr», «patrasevents.gr», «rallycar.gr», «efthia.gr» και «speaker.gr».
Μια εβδομάδα πριν από την πανηγυρική εκκίνηση της πρώτης από τις δύο φετινές εκδόσεις του Ράλλυ Φθιώτιδος 2018, το βράδυ της Παρασκευής 11/5 στην κεντρική πλατεία Ελευθερίας της Λαμίας, η θερμοκρασία για το μεγάλο Πανελλήνιας εμβέλειας Ράλλυ ανεβαίνει. Να είστε όλοι εκεί!
Ανακοινώθηκε και επισήμως ο πίνακας συμμετοχών που αφορά στην 3η Ανάβαση Βλάστης την οποία θα διοργανώσει η Αυτοκινητιστική Λέσχη Πτολεμαΐδας το Σαββατοκύριακο 05 και 06 Μαΐου.
Ανοίγει λοιπόν η αυλαία του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος με τους αθλητές να συμμετάσχουν στις κατηγορίες/κλάσεις με δύο αγωνιστικά στην Α5, Α7 και Ε10, με επτά αγωνιστικά στην Α6, με τέσσερα αγωνιστικά στην Ε11, με τρία αγωνιστικά στην FSA , με επτά αγωνιστικά στην FST2 και με ένα αγωνιστικό στην Ν.
Τον αγώνα προσεγγίζουν όλοι οι αθλητές με αξιώσεις, εξάλλου βλέπουμε στον πίνακα συμμετεχόντων πολλούς περσινούς πρωταγωνιστές αλλά και αρκετούς νέους διεκδικητές. Όλοι όμως θα μετρήσουν τις δυνάμεις τους στο βουνό, τόσο απέναντι στους περσινούς χρόνους όσο και απέναντι στους φετινούς συναθλητές.
Η οργανωτική επιτροπή θυμίζει για άλλη μια φορά πως η ειδική διαδρομή θα κλείσει μια ώρα πριν την έναρξη τόσο των δοκιμαστικών του Σαββάτου όσο και του αγώνα την Κυριακή, δηλαδή στις 10:30 και στις 10:00 π.μ. αντίστοιχα.
Όσο για την συμμόρφωση όλων στις υποδείξεις των ανθρώπων της οργάνωσης και την καθαριότητα του βουνού αυτά είναι αυτονόητα, ένδειξη πολιτισμού και απαραίτητα για την εύρυθμη διεξαγωγή του αγώνα. Να θυμάστε πάντα πως η ασφάλεια υπερέχει όλων.