Το Dirt Games, έπειτα από μόλις ένα χρόνο παρουσίας στο χώρο του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, κατά τον οποίο έβαλε τις βάσεις για το μέλλον του, αποκτά ισχυρούς συνεργάτες και χορηγούς, οι οποίοι έρχονται να συμβάλουν στην περαιτέρω ανάπτυξή του. Έτσι, για το 2018 ο θεσμός ενώνει τις δυνάμεις του με τη μεγαλύτερη ελληνική εταιρεία πετρελαιοειδών την ΕΚΟ, η οποία μπαίνει δυναμικά σ' αυτήν την αναπτυσσόμενη κατηγορία, ως Χορηγός Ονομασίας με την EKO RACING την premium βενζίνη που αποδεδειγμένα πετυχαίνει έως και 4% μεγαλύτερη ισχύ και καλύτερη επιτάχυνση!

Την ίδια ώρα, το ΕΚΟ RACING Dirt Games 2018 θα… τρέχει με τα φτερά του Red Bull, ενώ δίπλα του παραμένουν η Subaru Πλειάδες Motors και η USAG που ανανέωσαν τη συνεργασία τους με τους οργανωτές του θεσμού, όπως και η GARMIN, ως χορηγός τεχνολογίας, η RACECRAFT, ως χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ στο έργο των χορηγών επικοινωνίας.

Το EKO RACING Dirt Games ξεκινάει στις 19-20 Μαΐου από τον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο. Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς θα διεξαχθεί στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα στο εσωτερικό του Ιπποδρόμου, και μάλιστα στην ίδια χάραξη όπου λίγες ημέρες αργότερα θα πραγματοποιηθεί η υπερειδική διαδρομή του EKO Ράλλυ Ακρόπολις!

Η συνέχεια θα δοθεί σε δύο γνώριμες πίστες, στο Διαδρόμιο και στην πίστα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στη Χαλκίδα, πριν ο θεσμός επιστρέψει για δεύτερη φορά στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο. Μία από τις βασικές φιλοσοφίες της ομάδας του EKO RACING Dirt Games είναι η εξέλιξη και η προώθηση νέων ιδεών. Ακριβώς για αυτόν το λόγο ο συγκεκριμένος αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rallycross RX! Αυτό εν προκειμένω σημαίνει ότι οι αγωνιστικές φόρμουλες και τα αυτοκίνητα θα εκκινούν ανά τετράδες, κάτι που θα δούμε για πρώτη φορά στη χώρα μας.

Η αυλαία του EKO RACING Dirt Games για το 2018 θα πέσει στη μικτή διαδρομή του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, με την επιτυχία του εγχειρήματος τη χρονιά που πέρασε να αποτελεί οδηγό για φέτος. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, εκτός από τις χωμάτινες φόρμουλες, το EKO RACING Dirt Games προκήρυξε φέτος Έπαθλο και για τις κατηγορίες των αυτοκινήτων, ενώ για την ανάδειξη του Κυπελλούχου προσμετρούν τα τέσσερα καλύτερα αποτελέσματα από τους συνολικά πέντε αγώνες.
Σε επίπεδο επικοινωνίας, ο θεσμός διαθέτει τη δική του σελίδα στο Διαδίκτυο. Στη διεύθυνση www.dirtgames.gr θα αναρτώνται όλες οι απαραίτητες πληροφορίες γύρω από το θεσμό και φυσικά όλα τα νέα των αγώνων, όπως και οπτικοακουστικό υλικό. Παράλληλα, σύμφωνα με τις προσταγές της εποχής, το EKO RACING Dirt Games έχει σελίδες σε όλα τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (Facebook, Instagram, Twitter, YouTube), από όπου μπορείτε να ακολουθείτε αλλά και να ζείτε τον παλμό του θεσμού._ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2018
19-20 Μαΐου Ιππόδρομος Αθηνών, Μαρκόπουλο
15-16 Σεπτεμβρίου Διαδρόμιο, Σπαθοβούνι
13-14 Οκτωβρίου Πίστα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, Χαλκίδα
17-18 Νοεμβρίου Ιππόδρομος Αθηνών, Μαρκόπουλο
08-09 Δεκεμβρίου Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

Ανέκαθεν σε όλες τις εκφάνσεις του αθλητισμού και του πολιτισμού η τοπική κοινωνία έπαιζε σημαντικό ρόλο στην στήριξη και ενίσχυση των εκδηλώσεων αυτών.

Ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας είναι από τα σωματεία που απολαμβάνουν το προνόμιο της στήριξης της τοπικής κοινωνίας όχι μόνο της πόλης του Αλμυρού αλλά και των υπόλοιπων χωριών που περνάει ο αγώνας από εκεί.

Από την πρώτη στιγμή οι Άγιοι Θεόδωροι,ο Πτελεός,η Σούρπη,η Αγία Τριάδα και η Αμαλιάπολη αγκάλιασαν από τον αγώνα δεχόμενοι την όποια ταλαιπωρία τυχόν δημιουργήσαμε ενώ τα οφέλη που αποκόμισαν οι τοπικές επιχειρήσεις από τις δύο διοργανώσεις ήταν εξαιρετικά σημαντικά.

Στα πλαίσια αυτής της καλής επικοινωνίας με τις τοπικές κοινωνίες ο Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας και η εφημερίδα Λαός του Αλμυρού προχωρούν στο επόμενο βήμα που θα επιτρέψει σε όλους τους κατοίκους των προαναφερθέντων τοποθεσιών να παρακολουθήσουν στενά τις εξελίξεις του αγώνα Rally Αλμυρός που φέτος το καλοκαίρι φτάνει αισίως την 3η χρονιά διεξαγωγής του και το ενδιαφέρον των αγωνιζομένων είναι ήδη αρκετά υψηλό.

Από σήμερα στην διαδικτυακή διεύθυνση της εφημερίδας την www.almyros.gr θα υπάρχει ειδική ενότητα με τα νέα του σωματείου και του αγώνα κατ’ επέκταση αποσκοπώντας στην ενημέρωση όλων των πολιτών.

Έτσι στην κεντρική σελίδα www.almyros.gr στην δεξιά στήλη θα βρείτε το banner που γράφει Rally Αλμυρός 2018 News. Πατώντας επάνω σε αυτό θα βρείτε τα νέα του αγώνα που για μία ακόμη χρονιά υπόσχονται να είναι πολλά και ενδιαφέροντα

Ο «παγκόσμιος» θεσμός που διεξάγεται σε 25 χώρες, έρχεται και στην Ελλάδα με τον πρώτο αγώνα να διεξάγεται την Κυριακή 13 Μαΐου στην πίστα karting Μεγάρων.

Οι αθλητές θα χωριστούν στις κατηγορίες X30 Mini (αθλητές ηλικίας 8-12 ετών), X30 Junior (12-14 ετών), X30 Senior (από 14 ετών) και X30 Super (από 15 ετών).

Παράλληλα θα υπάρχουν και 3 κλάσεις με ηλικιακά κριτήρια: η X30 Mini B για τους μικρότερους σε ηλικία αθλητές (8-10 ετών) και οι X30 Master/X30 Super Master, που είναι αφιερωμένες σε αθλητές των κατηγοριών Senior και Super αντίστοιχα, που ξεπερνούν τα 30 έτη.

Ο αγώνας διοργανώνεται από το αθλητικό σωματείο «Artemis Auto Club», οι συμμετοχές έχουν ανοίξει και παρουσιάζεται ήδη σημαντικό ενδιαφέρον από αθλητές. Η προθεσμία για τις δηλώσεις συμμετοχής ολοκληρώνεται τη προσεχή Δευτέρα 7/5/2018.

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Πρόγραμμα Αγώνα

Μετά την Αθήνα, το Ναύπλιο και τα Ιωάννινα, η Επιτροπής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης της ΕΠ.Α. συνεχίζει τα Σεμινάρια νέων κριτών Αγώνων στο Ρέθυμνο, το Σαββατοκύριακο 12-13 Μαΐου 2018.

Το Σεμινάριο μπορούν να παρακολουθήσουν υποψήφιοι από όλη την Ελλάδα, και όλα τα Σωματεία της ΟΜΑΕ. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να έρθουν σε επαφή με το Σωματείο ΜΑΡΣ (κ. Προβιάς Δημήτρης, τηλ. 6932757470).

Το πρόγραμμα του Σεμιναρίου μπορείτε να δείτε στο παρακάτω πρόγραμμα:

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΡΕΘΥΜΝΟΥ: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

ΕΠΕΚΕΠ /Ε Π Α

Μαζί με τους οδηγούς, πρωταγωνιστής την Κυριακή 06 Μαΐου στην 3η Ανάβαση Βλάστης ήταν και ο καιρός, κυρίαρχος και ρυθμιστής, που αφού έφερε τα πάνω κάτω το Σάββατο στα δοκιμαστικά, «τρόμαξε» τους εμπλεκόμενους καθώς έβρεχε έντονα ως τα ξημερώματα της Κυριακής θυμίζοντας την περσινή θεομηνία. Το πρωί τα πράγματα άρχισαν να καλυτερεύουν με τις τελευταίες ψιχάλες να πέφτουν λίγο πριν την εκκίνηση το πρώτου σκέλους. 

Στους έτερους πρωταγωνιστές, τους οδηγούς, στην κατηγορία έως 1600 κ. εκ. οι εννιά συμμετέχοντες κονταροχτυπήθηκαν με τους Κωνσταντίνο Καρλιώτη Citroen Saxo VTS, Μιχαήλ Παρασκευά Suzuki Swift GTi και Κωνσταντίνο Κουτσοδήμο Peugeot 106 S16 να ανεβαίνουν στα τρία σκαλιά του βάθρου. Το Peugeot 106 S16 του Θανάση Στεργιάδη «κυνήγησε» ο Κωνσταντίνος Αναγνωστάκης με Suzuki Swift Sport για την τέταρτη θέση χωρίς όμως να τα καταφέρει. Μάχη για την 6η και 7η θέση έδωσαν οι Γιώργος Γκέκας και Χαράλαμπος Ευθυμιάδης αμφότεροι με Peugeot 106 S16 με τον πρώτο να επικρατεί για λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Την κατηγορία έκλεισαν οι Γιώργος Καρακατσάνης με Citroen Saxo VTS και Δημήτρης Κεχαγιάς με Peugeot 106 S16.

Στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου στην κατηγορία έως 2000 κ.εκ. ανέβηκε ο δεύτερος ταχύτερος του αγώνα Τέο Παπαβασιλείου με Volkswagen Golf II. Αγώνα για την δεύτερη θέση της κατηγορίας έδωσαν όπως πέρσι οι Γιώργος Παρασκευαΐδης με Peugeot 306 και Παναγιώτης Τριχύδης με Citroen Xsara, με τον πρώτο να κερδίζει ξανά την άτυπη μεταξύ τους μάχη. Η τέταρτη θέση της κατηγορίας ανήκει στον Αλέξανδρο Τσακίρογλου ο οποίος τερμάτισε την Opel Manta με μόλις μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τον Λάκη Αχιλλέα με Seat Ibiza. Στην έκτη θέση της κατηγορίας τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Δημούλας με Volkswagen Golf II. Στην κατηγορία έως 1400 κ. εκ. τερμάτισαν επιτυχώς οι Αλέξης Μάστορας με Peugeot 106 Rally και Γιώργος Σιώμος με Toyota Yaris.

Στα υπέρ-τροφοδοτούμενα της Formula Saloon την πρωτιά κατέκτησε ο Σγουρής Μπαλάσης με Toyota Corolla. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Βαγγέλης Κωνσταντινίδης με Peugeot 207 RC ο οποίος ήταν ταχύτερος στο πρώτο πέρασμα αλλά δεν μπόρεσε να επικρατήσει και στο δεύτερο σκέλος λόγο μηχανικού προβλήματος. Τρίτος του βάθρου ο Δημήτρης Κακαράντζας με Opel Kadett το οποίο απήλαυσαν οι θεατές δεόντως.

Με εντυπωσιακές πλαγιολισθήσεις ανέβηκαν το βουνό οι Χρυσανθόπουλος Χαράλαμπος με BMW M3 E36 και Νίκος Τσιφούτης με BMW Z3, ενώ ο Νίκος Ευθυμίου με BMW E30 δεν έδωσε θέμα αφού οδήγησε με γραμμές. Στα ατμοσφαιρικά της Formula Saloon το 1-2 έκαναν οι δύο συμμετέχοντας Αναστάσιος Χατζηχρήστου με BMW M3 E36 και ο Γρηγόρης Ρακιτζής με Peugeot 306.

Ίσως ο πιο άτυχος του αγώνα να είναι ο Γρηγόρης Κορίνθιος του οποίου το Seat Leon δεν μπόρεσε να κάνει ούτε μισό χιλιόμετρο, μένοντας από turbo στην εκκίνηση του πρώτου περάσματος στα δοκιμαστικά του Σαββάτου. Στο δεύτερο σκέλος του αγώνα εγκατέλειψαν οι Βασίλης Μπιλαδέρης με Honda Civic και Βαγγέλης Νίκκου με Peugeot 306.

Nα σημειώσουμε πως το απρόβλεπτο του καιρού «έπαιξε» τον ρόλο του γινόμενος η αιτία για αστοχίες ή λάθος επιλογές. Υπήρξαν αθλητές που εκκίνησαν με υγρή άσφαλτο και τερμάτισαν με ήλιο, ενώ άλλοι που εκκίνησαν με στεγνή επιφάνεια αλλά συνάντησαν έντονη υγρασία στα ανήλια κομμάτια της διαδρομής. Η απονομή των κυπέλλων έγινε στην πλατεία του φιλόξενου και παραδοσιακού χωριού της Βλάστης όπου κυριαρχεί η ειδυλλιακή σχεδόν αλπική φύση.

Επόμενος αγώνας του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος είναι η 3η Ανάβαση Λιβαδιού το Σαββατοκύριακο 26-27 Μαΐου της οποίας την διοργάνωσε ανέλαβε ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης.

Αποτελέσματα: Σκέλος 1

Αποτελέσματα: Σκέλος 2